(Selon les spécifications du véhicule)

Le système d’entraînement de ce véhicule est soit à deux roues motrices, soit à transmission intégrale adaptative, selon les spécifications du véhicule. Dans le cas de spécifications de transmission intégrale, aucune opération manuelle n’est requise. Le système peut basculer intelligemment entre les modes de transmission deux roues motrices et transmission intégrale en fonction des conditions de fonctionnement du véhicule.

Suivant le véhicule, il peut s’agir des dispositifs suivants :

■ Système de surveillance de pression des pneumatiques (TPMS)

Lorsque le véhicule en est équipé, ce système avertit de la perte de pression d’un ou plusieurs pneumatiques.

■ Principe de fonctionnement

Le système (TPMS) détecte sans fil la pression dans chaque pneumatique.

Conseils de conduite

Les économies de carburant réelles varient en fonction des conditions de circulation, de l’équipement de votre véhicule et du style de conduite. Pour optimiser ces économies, gardez à l’esprit ce qui suit.

Selon les spécifications de votre véhicule, les fonctionnalités suivantes peuvent vous faire réaliser des économies de carburant plus importantes et vous aider à conduire de manière plus écologique.

Votre véhicule est conçu de façon à réduire les émissions de gaz nocifs et d’économiser l’énergie.

De plus, de par sa conception, ses réglages d’origine, sa consommation modérée, votre véhicule est conforme aux réglementations antipollution en vigueur. Il participe activement à la réduction d’émission de gaz polluants et aux économies d’énergie. Mais le niveau d’émission de gaz polluants et de consommation de votre véhicule dépend aussi de vous. Veillez à son bon entretien et à sa bonne utilisation..

■ Entretien

Votre véhicule a été conçu dans une optique de respect de l'environnement pendant toute sa durée de vie : durant la production, l'utilisation et en fin de vie.

Nous sommes également déterminés à embellir la planète sur laquelle nous vivons en participant volontairement à des activités environnementales qui profitent à la planète en réduisant les rendements énergétiques médiocres.

■ Fabrication

■ Fonction « Maintien automatique »

Véhicule à l’arrêt (feu rouge, intersection, embouteillage ou pente…), la fonction assure la force de freinage même lorsque le conducteur relâche la pédale de frein.

La force de freinage est relâchée dès que le conducteur accélère suffisamment avec un rapport engagé.

■ Activation

■ Desserrage manuel du frein de parking assisté

Appuyez sur la pédale de frein lorsque le bouton DÉMARRAGE/ARRÊT du véhicule est en mode II ou lorsque le véhicule a démarré.

Si vous continuez à freiner à l’aide de la pédale de frein sur une longue descente, le système de freinage peut surchauffer et la puissance de freinage peut diminuer. Dans ce cas, si vous le pouvez, mettez la boîte de vitesses en mode manuel et utiliser un rapport bas pour permettre au frein moteur de fonctionner.