באמצעות מידע מהחיישנים המותקנים בכל אחד מצדי הפגוש האחורי (אזור C), הפונקציה מזהירה את הנהג:

• כשרכב אחר נכנס לאזור הזיהוי A‎;

ו/או

באמצעות מידע מהמצלמה 1, הפונקציה מפעילה פעולה מתקנת במערכת ההיגוי של הרכב במקרה של חציית קו הפרדה רצוף או מקווקוו או בעת התקרבות לשולי הכביש (קו הפרדה, מעקה, מדרכה, סוללה וכו') מבלי להפעיל את פנסי האיתות.

ניתן להשתמש בפונקציה My Safety כדי להשבית או להפעיל בו-זמנית מספר פונקציות עזרי נהיגה.

בהתאם לדגם הרכב, ניתן להגדיר את הפונקציה My Safety ממסך מערכת המולטימדיה באמצעות בחירת פונקציות עזרי הנהיגה שיש לכבות כקבוצה.

בהתאם לדגם הרכב, הם כוללים:

• מערכת למניעת נעילת הבלמים (ABS);
• תוכנית בקרת יציבות אלקטרונית (ESC) עם בקרת תת-היגוי ובקרת משיכה;
• מערכת עזר לביצוע בלימת חירום;
• סיוע לזינוק בעלייה.

כאשר היא מותקנת ברכב, מערכת זו מודיעה לנהג אם לחץ האוויר יורד באחד הצמיגים.

הרכב שלך עומד בקריטריונים למיחזור והשבה של כלי רכב בסוף חיי השירות שלהם, בתוקף משנת 2015.

חלקים מסוימים ברכב תוכננו כדי להקל על תהליכי מחזור עתידיים.

חלקים אלה ניתנים להסרה בקלות כדי שניתן יהיה לאסוף ולעבד אותם מחדש במרכזי מיחזור.

הרכב יוצר תוך התחשבות בסביבה לאורך כל חיי השירות שלו: במהלך הייצור, השימוש ובסוף מחזור חייו.

ייצור

הרכב יוצר במפעל שעומד בכללי המדיניות להפחתת ההשפעה הסביבתית על האזורים הסמוכים (צמצום בצריכת מים ואנרגיה, זיהום ויזואלי ורעש, פליטות מזהמים לאטמוספרה ומי שופכין, מיון ושימוש מחדש בפסולת).

פליטות

הרכב תוכנן לפלוט פחות גסי חממה (CO2) בעת השימוש בו וכתוצאה מכך, לצרוך פחות דלק (כגון 140 גרם לק"מ, (שווה ערך ל-5.3 ליטר ל-100 ק"מ בדגמי דיזל).

צריכת דלק מחושבת ומקבלת דירוג בהתאם לשיטת תקנון סטנדרטית. היא זהה לכל יצרני הרכב, ומאפשרת השוואה בין כלי רכב. צריכה בזמן אמת תלויה בתנאי השימוש ברכב, בציוד המותקן בו ובסגנון הנהיגה. כדי למטב את צריכת הדלק, יש לעיין בעצות הבאות.

בהתאם לדגם הרכב, קיימות מספר פונקציות שמאפשרות להפחית את צריכת הדלק:

יש להימנע מהתנאים התפעוליים הבאים:

• נהיגה ממושכת כשנורת האזהרה בשל מפלס דלק נמוך דולקת;
• שימוש בבנזין עם עופרת;
• שימוש בתוספי סיכה או דלק שאינם מאושרים.

או תקלות תפעוליות כגון:

• תקלה במערכת ההצתה, כמות דלק קטנה מאוד או מצתים מנותקים שגורמים לכשל בפעולת המנוע או להפסקת פעולתו במהלך נסיעה;
• אובדן חשמל.

עלול לגרום לממיר הקטליטי להתחמם יתר על המידה ובכך להפחית את יעילותו , דבר שעלול לגרום לו נזק בלתי הפיך ולגרום לנזקי חום לרכב.