Új Renault Twingo
Fokozatválasztó kar
Elektronikus választókar 1
R: hátramenet;
N: üres;
D: előremeneti sebességfokozat;
B: járműtől függően előremeneti sebességfokozat, fokozott regeneratív fékezéssel.
A műszeregységen emlékeztetőül megjelenik a kiválasztott fokozat.
Érintőkaros választó
A választókart 1 egy vagy két fokozattal előre vagy hátrafelé mozgatva állítsa be a kívánt pozíciót (R, N, D vagy jármű típusától függően B), majd engedje el a kart, és az visszatér a stabil helyzetébe.
A beállított fokozat megjelenik a műszeregységen.
Ha valamilyen okból nem lehet egy adott sebességfokozatból egy másikba váltani, az aktuális sebességfokozat villogni fog a műszeregységen.
Az üres fokozat kapcsolása (N)
Álló jármű és járó motor (READY) esetén az N fokozat bekapcsolásához le kell nyomni a fékpedált, mielőtt az 1 választókart egy fokozattal feljebb vagy lejjebb állítaná.
Vezetés előremenetben ( D állás)
Ha a jármű álló helyzetben van, jár a motor (READY) és a fékpedált lenyomva tartja, állítsa az 1 választókart két fokozattal lejjebb a D fokozat bekapcsolásához.
Ha a fékpedál nincs lenyomva, az aktuális helyzet kijelzője körülbelül öt másodpercig villog, és a műszerfalon körülbelül öt másodpercig a(z) „Nyomja erősebben a féket” üzenet jelenik meg.
Megjegyzés: A(z) D, R állásban vagy a járműtől függően
A legtöbb közlekedési helyzetben nem kell a karhoz nyúlnia.
Megjegyzés: járó motornál (READY), ha a jármű 0 és 8 km/h közötti sebességgel halad, és a sebességváltó N vagy R állásban van, rá kell lépni a fékpedálra a D fokozat kapcsolásához.
Vezetés B üzemmódban
(kiviteltől függően)
Ez a mód lehetővé teszi a dinamikusabb regeneratív módú vezetést. A gázpedál felengedésekor a jármű regeneratív fékezéssel lassítja a járművet. Így a motor több elektromos áramot generál, amellyel a hajtóakkumulátor feltölthető Regeneratív fékrendszer.
Megjegyzés:D, R illetve, a jármű típusától függően, ha a(z) B fokozat ki van választva, amíg a jármű álló helyzetben van, akkor a jármű azonnal el fog indul, amint felengedi a fékpedált (a gázpedál lenyomása nélkül).
Váltson D állásból B állásba, vagy B állásból D állásba
(kiviteltől függően)
A pozíciók közötti váltáshoz mozgassa az 1 választókart két pozícióval lejjebb a D vagy B állás bekapcsolásához.
A beállított fokozat megjelenik a műszeregységen.
A hátrameneti fokozat kapcsolása ( R állás)
Álló jármű és járó motor (READY) mellett az 1 választókart két fokozattal feljebb állítva kapcsoljon R fokozatba.
tip
A(z) D, R állásban vagy a járműtől függően
Megjegyzés: Járó motorral (READY) és 0 és 8 km/h közötti sebességgel haladó jármű esetén, a(z) N, D vagy B állásban (a járműtől függően), a fékpedált le kell nyomni az R fokozat kapcsolásához.
Jármű leparkolása
Álló jármű mellett nyomja le a fékpedált, és kapcsoljon a választókarral 1 fokozattal felfelé vagy lefelé, hogy bekapcsolódjon a N fokozat.
Győződjön meg róla, hogy a rögzítőfék be van húzva, és a jármű mozdulatlan Parkolófék.
warning
Az elektronikus rögzítőfék használható a jármű rögzítésére. Mielőtt elhagyja a járművet, ellenőrizze, hogy az automatikus rögzítőfék be van-e húzva. Az elektromos rögzítőfék behúzott állapotát a kapcsolóján található visszajelző és a műszeregység
visszajelzője mutatja, amíg a járművet le nem zárják. A járműtől függően emlékeztetőül egy címke is lehet a szélvédő felső szélénél Parkolófék.
warning
A járművet N fokozatba kapcsolva a hajtott kerekeket nem rögzíti semmi, tehát az elhagyása előtt mindenképpen gondoskodjon róla, hogy ne tudjon a jármű elgurulni.
warning
Biztonsági okokból soha ne vegye le a gyújtást a jármű teljes leállása előtt.
Működési rendellenességek
Motorhiba vagy elektromos hiba (akkumulátorhiba stb.) esetén győződjön meg arról, hogy a járművet megfelelően leállította.
warning
A manőverek során a gépkocsi alvázának felütközése (például útpadkának, járdaszegélynek stb.) a gépkocsi sérüléséhez vezethet (például a féltengely deformációja).
A baleset kockázatának elkerülése érdekében ellenőriztesse gépjárművét szakszervizzel.