nouvelle Renault Twingo
Levier de sélection
Levier de sélection électronique 1
R : marche arrière ;
N : point mort ;
D : marche avant ;
B : suivant véhicule, marche avant avec freinage régénératif augmenté. .
Le rapport engagé s’affiche sur le tableau de bord pour rappel.
Sélecteur impulsionnel
Déplacez le levier de vitesses 1 d’un ou deux crans vers l’avant ou l’arrière pour engager la position souhaitée (R, N, D ou, selon le véhicule, B), puis relâchez le levier, qui revient alors à sa position stable.
La position engagée apparaît sur l'afficheur au tableau de bord.
Si certaines conditions empêchent le passage d'une position à l'autre, la position en cours clignote au tableau de bord.
Pour engager le point mort (position N)
Avec le véhicule à l’arrêt et le moteur qui tourne (READY), pour enclencher la position N, il est nécessaire d’appuyer sur la pédale de frein avant de déplacer le levier sélecteur 1 d’un cran vers le haut ou vers le bas.
Conduite en marche avant (position D )
Avec le véhicule à l’arrêt, le moteur qui tourne (READY) et le pied sur la pédale de frein, déplacez le levier sélecteur 1 de deux crans vers le bas pour engager la position D.
Si la pédale de frein n’est pas enfoncée, l’affichage de la position actuelle clignote pendant environ cinq secondes et le message « Appuyer sur pédale de frein » s’affiche sur le tableau de bord pendant environ cinq secondes.
Nota : avec la position D, R engagée ou, selon le véhicule,
Dans la plupart des conditions de circulation, vous n’aurez plus à toucher au levier.
Nota : avec le moteur qui tourne (READY) et le véhicule qui roule à une vitesse entre 0 et 8 km/h, la position N ou R engagée, il n’est pas nécessaire d’appuyer sur la pédale de frein pour engager la position D.
Conduite en mode B
(suivant véhicule)
Ce mode permet de conduire en utilisant un mode de récupération d’énergie plus dynamique. Lorsque vous relâchez la pédale d’accélérateur, le véhicule utilise le freinage à récupération d’énergie pour ralentir. Ainsi, le moteur électrique génère un courant électrique plus important qui permet de recharger la batterie de traction Système de freinage régénératif.
Nota : avec la position DR ou, selon le véhicule, la position B engagée et le véhicule à l’arrêt, celui-ci avancera dès que vous relâcherez la pédale de frein (sans appuyer sur la pédale d’accélérateur).
Passage de la position D à B ou B à D
(suivant véhicule)
Pour passer d’une position à l’autre, basculez le levier de sélection 1 de deux crans vers le bas pour engager la position D ou B.
La position engagée s’affiche au tableau bord.
Pour engager la marche arrière (position R )
Véhicule à l’arrêt et moteur en marche (READY), déplacez le levier sélecteur 1 de deux crans vers le haut pour engager la position R.
tip
Avec la position D, R ou, selon le véhicule, la position
Nota : lorsque le moteur est en marche (READY) et que le véhicule roule à une vitesse située entre 0 et 8 km/h, avec la position N, D ou B engagée (selon le véhicule), il est nécessaire d’appuyer sur la pédale de frein pour engager la position R.
Stationnement du véhicule
Avec le véhicule à l’arrêt, appuyez sur la pédale de frein et déplacez le levier sélecteur 1 d’un cran vers le haut ou le bas pour engager la position N.
Assurez-vous que le frein de stationnement est serré et que le véhicule est immobilisé Frein de parking.
warning
Le frein de parking assisté peut être utilisé pour immobiliser le véhicule. Avant de quitter le véhicule, vérifiez le serrage effectif du frein de parking assisté. Le serrage du frein de parking assisté est confirmé par l’allumage du voyant sur le contacteur du frein de parking assisté et du témoin d’avertissement
sur le tableau de bord jusqu’à ce que les portes soient verrouillées. Selon le véhicule, une étiquette est apposée en haut du pare-brise pour le rappeler Frein de parking.
warning
Engager la commande de position N ne bloque pas mécaniquement les roues motrices : assurez-vous que le véhicule est bien immobilisé avant d’en sortir.
warning
Pour des raisons de sécurité, ne coupez jamais le contact avant l'arrêt complet du véhicule.
Anomalies de fonctionnement
En cas de panne moteur ou de panne électrique (défaillance batterie...) assurez-vous que le véhicule est bien immobilisé.
warning
En cas de choc sur le soubassement du véhicule lors d’une manœuvre (exemple : contact avec une borne, un trottoir surélevé ou tout autre mobilier urbain) vous pouvez endommager le véhicule (exemple : déformation d’un essieu).
Afin d’éviter tout risque d’accident, faites contrôler votre véhicule par un Représentant de la marque.