Renault Master 3 phase 1

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Le masse indicate sono quelle di un veicolo di base e senza opzioni: variano in funzione dell’equipaggiamento del vostro veicolo. Consultate la Rete del marchio.

Versioni

fino a 3,5 tonnellate

da 3,5 a 4,5 tonnellate

Massa Massima Autorizzata a pieno carico (MMAC)

Massa Totale Circolante (MTR)

Masse indicate sulla targhetta costruttore

(consultate il paragrafo «Targhette di identificazione» del capitolo 6)

Massa Rimorchio con Freni* (Masse Remorque Freinée/MRF)

si ottiene attraverso il calcolo: MTR - MMAC

Massa rimorchio senza freni*

750

Carico consentito sul punto di traino*

Versioni trazioni

Versioni propulsioni con MRF fino a 3 tonnellate

Versioni propulsioni con MRF tra 3 e 3,5 tonnellate

-

100

120

140

120

Carico ammesso sul tettuccio

Versione standard: 200

Versione rialzato: vietata

* Carico rimorchiabile (Traino di caravan, barca...)

Il rimorchio è vietato quando il calcolo MTR - MMAC è uguale a zero o quando la MTR è uguale a zero o non è indicata sulla targhetta costruttore.

- È importante rispettare le condizioni di traino stabilite dalla normativa locale, e soprattutto quelle stabilite dal codice della strada. Per qualsiasi adattamento del sistema di traino, rivolgetevi alla Rete del marchio.

- Nel caso di un veicolo trainato, la massa totale circolante (veicolo + rimorchio) non deve mai essere superata. Tuttavia, si tollera:

- il superamento dell’MMTA posteriore entro il limite del 15 %,

- il superamento dell’MMAC entro il limite del 10% o 100 kg (il primo tra questi due limiti raggiunti).

In entrambi i casi, la velocità massima dell’insieme in movimento non deve superare 80 km/h (a seconda della legislazione locale) e la pressione dei pneumatici deve essere aumentata di 0,2 bar (3 PSI).

- Dato che il rendimento del motore e il comportamento in salita subiscono una flessione in altura, consigliamo di ridurre il carico massimo consentito del 10 % ad un altitudine di 1 000 metri, e del 10 % ogni 1 000 metri supplementari.