anomalie di funzionamento | Manuale utente

I consigli che seguono vi permettono di rimediare rapidamente e provvisoriamente a vari problemi: per sicurezza, rivolgetevi appena possibile alla Rete del marchio.

Con il telecomando	CAUSE POSSIBILI	COSA FARE
Il telecomando non funziona per sbloccare o bloccare le porte.	Pila del telecomando scarica.	Utilizzate la chiave.
Utilizzo di dispositivi che funzionano sulla stessa frequenza del telecomando (telefono cellulare e così via).	Interrompete l’utilizzo degli attrezzi o utilizzate la chiave.
Veicolo situato in una zona caratterizzata da un’elevata presenza di onde elettromagnetiche.	Sarà sempre possibile bloccare, sbloccare ed avviare il veicolo Porte e parti apribili e Commutatore di avviamento.
Il veicolo è acceso.	A motore acceso, non è possibile bloccare/sbloccare utilizzando la chiave. Disinserire il contatto.
Desincronizzazione del telecomando.	Sbloccare la porta anteriore sinistra utilizzando la chiave nella serratura, quindi avviare il motore Commutatore di avviamento per sincronizzare il telecomando.

Utilizzo della carta	CAUSE POSSIBILI	COSA FARE
La carta non riesce a bloccare o sbloccare la serratura delle porte.	Pila della carta scarica.	Sostituite la pila. È comunque possibile bloccare/sbloccare e avviare il veicolo Bloccaggio, sbloccaggio delle parti apribili e delle porte e Avviamento, Spegnimento del motore.
Utilizzo di apparecchi che funzionano sulla stessa frequenza della carta (telefoni cellulari...).	Interrompere l'utilizzo dei dispositivi o utilizzare la chiave integrata Bloccaggio, sbloccaggio delle parti apribili e delle porte.
Veicolo situato in una zona caratterizzata da un’elevata presenza di onde elettromagnetiche. Batteria del veicolo scarica.	Utilizzare la chiave integrata nella carta Bloccaggio, sbloccaggio delle parti apribili e delle porte.
Il messaggio "Mettere carta su zona + START" verrà visualizzato sul quadro della strumentazione.	Posizionare la carta sull'area Avviamento, Spegnimento del motore, quindi premere il pulsante START.
Il veicolo è acceso.	A motore acceso, non è possibile bloccare/sbloccare utilizzando la scheda. Disinserire il contatto.
Desincronizzazione della carta.	Sbloccare la porta del conducente inserendo la chiave integrata nella carta nella serratura della porta Bloccaggio, sbloccaggio delle parti apribili e delle porte, quindi posizionare la carta nella relativa sede Avviamento, Spegnimento del motore e premere il pulsante START per sincronizzarla.

Azionate il motorino di avviamento	CAUSE POSSIBILI	COSA FARE
Le spie non si accendono, il motorino d’avviamento non gira.	Morsetti della batteria allentati, scollegati o ossidati.	Rivolgetevi alla Rete del marchio.
Batteria scarica o fuori uso.	Collegare un'altra batteria a quella difettosa Batteria: soccorso con carro attrezzi o sostituire la batteria se necessario Batteria da 12 V. Non spingete il veicolo se il piantone dello sterzo è bloccato.
Il motore non si accende.	Condizioni di avviamento non soddisfatte.	Commutatore di avviamento
La carta "mani libere" non funziona.	Avviamento, Spegnimento del motore e Carta "mani libere": batteria
Il motore non si spegne.	Carta non identificata.	Avviamento, Spegnimento del motore e Carta "mani libere": batteria
Problema elettronico.	Premete cinque volte in rapida successione il pulsante di avviamento.
Il piantone dello sterzo resta bloccato.	Volante bloccato.	Per sbloccarlo, girare la chiave e il volante Avviamento, Spegnimento del motore. o girare il volante mentre si preme il pulsante di avviamento del motore Avviamento, Spegnimento del motore.
Circuito difettoso.	Rivolgetevi ad un Rappresentante del marchio.

Versione elettrica	CAUSE POSSIBILI	COSA FARE
La ricarica della batteria di trazione è impossibile. La spia dello sportello di ricarica lampeggia rosso.	La temperatura esterna è inferiore a -26°C.	Ricaricate il veicolo in un luogo temperato. Se necessario Traino: riparazione.
Mancanza di corrente nella presa a muro o collegamento errato del cavo nella presa domestica.	Verificate il vostro impianto (interruttore automatico, temporizzatore...). Verificare i collegamenti (presa di ricarica e così via) Veicolo elettrico.
Il cavo è difettoso.	Rivolgersi a una concessionaria autorizzata per la sostituzione.
La ricarica della batteria di trazione è impossibile. La spia dello sportellino di ricarica lampeggia in bianco.	Il cavo di carica non è bloccato correttamente nel veicolo.	Collegare il cavo di carica correttamente al veicolo Veicolo elettrico.
L'autonomia della batteria di trazione visualizzata è diversa da quella dell'ultimo arresto del motore.	La variazione della temperatura della batteria di trazione tra l'arresto e il riavvio del veicolo può influenzare l'autonomia visualizzata sul quadro della strumentazione. Le basse temperature esterne possono portare a una riduzione dell'autonomia rispetto all'ultima volta che il motore è stato spento.	Percorrere alcuni chilometri. L'autonomia della batteria si riadatterà automaticamente non appena la temperatura raggiunge il livello ottimale.

Durante la guida	CAUSE POSSIBILI	COSA FARE
Vibrazioni.	Pneumatici gonfiati male, mal equilibrati o danneggiati.	Controllate la pressione degli pneumatici: se il difetto persiste, farli controllare presso un rappresentante del marchio.
Liquido di raffreddamento in ebollizione nel serbatoio.	Guasto meccanico: guarnizione della testata danneggiata.	Spegnete il motore. Rivolgetevi alla Rete del marchio.
Fumo dal cofano motore.	Cortocircuito o perdite dal circuito di raffreddamento.	Fermatevi, disinserite il contatto, allontanatevi dal veicolo e rivolgetevi alla Rete del marchio.
La spia della pressione dell’olio si accende:
in curva o in frenata	Il livello è troppo basso.	Aggiungere olio motore Olio motore.
tarda a spegnersi o rimane accesa quando si accelera	Scarsa pressione dell’olio.	Fermatevi: rivolgetevi alla Rete del marchio.
Fumo bianco dal tubo di scappamento.	Non è necessariamente un'anomalia. Il fumo può essere causato dalla rigenerazione del filtro antiparticolato.	Particolarità delle versioni diesel
Fumo proveniente da sotto il veicolo all'avviamento del riscaldamento.	Non è necessariamente un'anomalia. Il fumo può provenire dal riscaldatore. In questo caso, il fumo sparirà gradualmente quando la temperatura dell'abitacolo avrà raggiunto la temperatura di riferimento.
Lo sterzo si indurisce.	Surriscaldamento del servosterzo. Avaria del motore elettrico di assistenza. Anomalia nel sistema di assistenza.	Guidare con cautela a velocità ridotta, tenendo conto del livello di sforzo sul volante necessario per girare le ruote. Rivolgetevi ad un Rappresentante del marchio.
Il motore si surriscalda. La spia di allarme di temperatura del liquido di raffreddamento e la spia si accendono.	Elettroventola guasta.	Fermate il veicolo, spegnete il motore e rivolgetevi ad una Rete del marchio.
Perdite d’acqua.	Controllare il serbatoio del refrigerante: dovrebbe contenere del fluido. Se non ne contiene, rivolgetevi il più presto possibile alla Rete del marchio.

Spento	CAUSE POSSIBILI	COSA FARE
La ventola di raffreddamento del motore inizia a funzionare dopo il disinserimento dell'accensione.	Non è necessariamente un'anomalia. Il gruppo ventola di raffreddamento del motore potrebbe mettersi in funzione per regolare la temperatura del motore. Questa operazione può durare alcuni minuti dopo lo spegnimento del motore.
La ventola di raffreddamento del motore funziona per più di 10 minuti dopo lo spegnimento del motore.	Rivolgetevi ad un Rappresentante del marchio.

Apparecchiatura elettrica	CAUSE POSSIBILI	COSA FARE
Il tergivetro non funziona.	Spazzole tergivetro bloccate.	Staccate le spazzole prima di azionare il tergivetro.
Circuito elettrico difettoso.	Rivolgetevi ad un Rappresentante del marchio.
Fusibile danneggiato.	Sostituire il fusibile o farlo sostituire Fusibili.
Il tergivetro non si ferma più.	Comandi elettrici difettosi.	Rivolgetevi ad un Rappresentante del marchio.
Frequenza più rapida delle luci lampeggianti.	Lampadina del faro anteriore difettosa.	Consultare un concessionario approvatoIlluminazione esterna: sostituzione delle lampadine.
Lampadina posteriore o laterale difettosa.	Sostituire la lampadina difettosa Illuminazione esterna: sostituzione delle lampadine.
Fusibile danneggiato.	Sostituire il fusibile o farlo sostituire Fusibili.
Gli indicatori di direzione non funzionano.	Circuito elettrico o comando difettoso.	Rivolgetevi ad un Rappresentante del marchio.
Fusibile danneggiato.	Sostituire il fusibile o farlo sostituire Fusibili.
I fari non si accendono o non si spengono più.	Circuito elettrico o comando difettoso.	Rivolgetevi ad un Rappresentante del marchio.
Fusibile danneggiato.	Sostituire il fusibile o farlo sostituire Fusibili.
Tracce di condensa nei fari anteriori o posteriori.	La presenza di tracce di condensa può essere un fenomeno naturale legato alle variazioni di temperatura e di umidità. In tal caso, le tracce scompaiono rapidamente durante l’utilizzo delle luci.
Tracce opache (nere) nelle luci posteriori.	Quando si lava l'auto o dopo un acquazzone, l'acqua può fluire nella canalina del faro. Potrebbero comparire tracce di umidità. In questo caso, le tracce scompaiono dopo poche ore.