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「 MULTI-SENSE 」メニュー

メインメニューから「設定」>「車両」タブの順に押し、「MULTI-SENSE」にアクセスします。このメニューでは、オンボードシステムの動作をカスタマイズできます。

モードを選択する

使用可能なモードは、車両と装置のレベルによって異なる場合があります。「MULTI-SENSE」メニューで、希望するモード 1 を次の中から選択します。

• 「My Sense」。
• « Sport  » ;
• « Comfort » ;
• « Race » ;
• 「保存」
• « Eco » ;
• ...

注: 車両を再始動すると、直近のモードの記憶が消去されます。デフォルトでは、車両は「My Sense」モードで再始動します。これらのモードの詳細については、車両の取扱説明書を参照してください。

モードの設定

「モード構成」3 を押すと、次の車載システムの各パラメータをカスタマイズできます。

• « ｽﾃｱﾘﾝｸﾞ » ;
• « 4Control » ;
• « ﾀﾞﾝﾋﾟﾝｸﾞ » ;
• « 車内空調 » ;
• 「ディスプレイ」
• « ｴﾝｼﾞﾝｻｳﾝﾄﾞﾃﾞｻﾞｲﾝ » ;
• « 環境照明 » ;
• ...

注：

• 「MULTI-SENSE」設定メニューの中には、車両のカテゴリーや装備水準に応じて制限されるものがあります。これらのメニューはマルチメディア画面に表示されたままになりますが、使用できません。
• また、車両の「MULTI-SENSE」コントロールを繰り返し押すことで、さまざまなモードにアクセスすることもできます。詳細については、車両の取扱説明書を参照してください。

ポップアップメニュー

ポップアップメニュー 2 では、現在のモードのデフォルト値にリセットできます。

「 MULTI-SENSE 」画面

マルチメディア画面により、各種「MULTI-SENSE」モードの構成は、1 つのタブ（画面 A）のみに表示される場合と、複数のタブ「ﾄﾞﾗｲﾋﾞﾝｸﾞ」6 および「ﾑｰﾄﾞ」13（画面 B）に表示される場合があります。

注: 設定の可用性は、車両のモデルや装備レベルによって異なる場合があります。

走行設定

「ﾄﾞﾗｲﾋﾞﾝｸﾞ」タブ 6 では、次の車両装備を構成できます。

• « ﾀﾞﾝﾋﾟﾝｸﾞ » 4 ;
• « 4Control » 5 ;
• « ｸﾙｰｼﾞﾝｸﾞ » 7 ;
• « ｽﾃｱﾘﾝｸﾞ » 8 ;
• « エンジン » 9 ;
• 「エレクトロニックスタビリティプログラム」
• «  » ;
• ...

注: 設定の可用性は、車両のモデルや装備レベルによって異なる場合があります。

室温設定

「ﾑｰﾄﾞ」タブ 13 では、次の装備を構成できます。

• « 環境照明 » 10 ;
• « ｴﾝｼﾞﾝｻｳﾝﾄﾞﾃﾞｻﾞｲﾝ » 11 ;
• «  車内空調 » 12 ;
• «  ﾏｯｻｰｼﾞ » 14 ;
• « ｲﾝｽﾄﾙﾒﾝﾄﾊﾟﾈﾙ » 15 ;
• ...

注: 設定の可用性は、車両のモデルや装備レベルによって異なる場合があります。

« ﾀﾞﾝﾋﾟﾝｸﾞ » 4

このメニューには、次のようなサスペンションモードがあります。

• « Comfort » ;
• 「通常」。
• « Sport ».

選択されたモードに応じて、ショックアブソーバの走行と剛性が調整され、快適でスポーティな運転体験との最適なバランスが得られます。

« 4Control » 5

このメニューには、いくつかのエレクトロニックスタビリティモードがあります。

• « Comfort » ;
• 「通常」。
• « Sport ».

選択されたモードに応じて、快適でスポーティな運転経験の最適なバランスを提供するために、後輪の角度が前輪に対して調整されます。

« ｸﾙｰｼﾞﾝｸﾞ » 7

このメニューには「ｸﾙｰｼﾞﾝｸﾞ」モードがあります。

走行時に、エンジン出力が不要な場合は、フリーホイールモードに切り替わり、燃料効率とDriving Eco性能が最適化されます。

注：

• 「ｸﾙｰｼﾞﾝｸﾞ」モードの有効化中は、運転支援も有効化されたままになります。
• 設定は、オートマチックトランスミッションが装備された車両でのみ使用可能です。

« ｽﾃｱﾘﾝｸﾞ » 8

このメニューには、いくつかのステアリング応答モードがあります:

• « Comfort » ;
• 「通常」。
• « Sport ».

選択されたモードに応じて、スムーズで正確なステアリング経験の間で最適なバランスを取るために、ステアリング感度を調整してより重くする、またはより敏感に反応するようにすることができます。

「エレクトロニックスタビリティプログラム」

このメニューには、いくつかのエレクトロニックスタビリティモードがあります。

• « ﾚｷﾞｭﾗｰ » ;
• « Sport ».

選択したモードに応じて、システムはドライバーの意思と車両の実際の経路と比較し、必要に応じてホイールの制動やエンジン出力に作用して経路を修正します。

« 環境照明 » 10

ムードランプを設定するには、このメニューを使用します。詳しくは、車両取扱説明書の「ムードランプ」セクションをご覧ください。

« ｴﾝｼﾞﾝｻｳﾝﾄﾞﾃﾞｻﾞｲﾝ » 11

このメニューでは、室内向けにいくつかのエンジンサウンドエフェクトを提供します。

• « Comfort » ;
• « Sport » ;
• 「通常」。

2 種類の音響レベルである「低」または「高」の中からいずれかを選択できます。音響効果を無効化するには、音量を「OFF」モードに設定します。

« 車内空調 » 12

このメニューには、いくつかのエアコンディショナー作動モードがあります。

• « Eco » ;
• 「通常」。

選択したモードに応じて、温度快適性と燃費の最適なバランスが提供されます。

エアコン調整の詳細については、車両装備に応じて、車両取扱説明書の「エアコン」セクションをご覧ください。

« ﾏｯｻｰｼﾞ » 14

このメニューを使用して、運転席と助手席のマルチメディアシステムの事前定義マッサージサイクルを有効にします。

マッサージプログラムの詳細については、車両取扱説明書の「ｼｰﾄ」のセクションをご覧ください。

« ｸﾗｽﾀｰｽﾀｲﾙ » 15

このメニューを使用して、いくつかの表示スタイルの 1 つを選択します。

選択したスタイルに応じて、次のような特定の情報が表示されます。

• 現在の音源。
• コンパス。
• エンジン出力やトルク。
• 現在の燃料消費量。
• ルート方向。

スポーティな車両

スポーツ車両の MULTI-SENSE メニューには、よりスポーティーな走りを実現する設定が可能な Race モードオプションがあります。

注: 車両を再始動すると、直近のモードの記憶が消去されます。デフォルトでは、車両は「通常」モードで再始動します。これらのモードの詳細については、車両の取扱説明書を参照してください。

「通常」モード

「通常」モードを選ぶと、通常走行に適したダイナミックで快適な走りを実現できます。

「MySense」モード

「MySense」モードを選ぶと、あらゆる要素をカスタマイズしてお好みの走りを実現できます。この機能によって、空気やエンジンなどに関するさまざまな設定を管理できます。

「 Race 」モード。

Race モードでは、サーキット走行に特化したリアルなレース走行が可能になります。

ギアチェンジ時間が短縮され、アクセルとステアリングの応答性が高まり、排気音がスポーティな車両を演出します。

「Race」モードでは、デフォルトで ESC（電動スタビリティプログラム）が無効になり、さらに次のようなドライビングアシスト機能が無効になります。

• エマージェンシーブレーキアシスト、
• スピードリミッター、
• 車線維持支援。
• アダプティブクルーズコントロール。
• ...

モードの設定

次の車載システムの各パラメータをカスタマイズするには、「現在のﾓｰﾄﾞ設定」16 を押します。

• « 4Control » ;
• « 電子安定制御 » ;
• « ｸﾗｽﾀｰ » ;
• « 車内空調 » ;
• « Exhaust sound » ;
• 「エンジン音」。
• « ｽﾛｯﾄﾙﾍﾟﾀﾞﾙ » ;
• ...

注：

• 設定は、装備レベルと車両モデルによって異なる場合があります。
• 「MULTI-SENSE」設定メニューの中には、車両のカテゴリーや装備水準に応じて制限されるものがあります。これらのメニューはマルチメディア画面に表示されたままになりますが、使用できません。

ポップアップメニュー

ポップアップメニュー 17 では、現在のモードのデフォルト値にリセットできます。

« 4Control »

このメニューには、いくつかの作動モードがあります:

• 「通常」。
• « Sport » ;
• « Race ».

選択したモードに応じて、リアホイールの角度がフロントホイールの角度に応じて変化し、操作性と性能の最適な妥協点が得られ、またステアリングの軽さと応答性が変化して、柔らかさと精度の最適な組み合わせが得られます。

« ｽﾛｯﾄﾙﾍﾟﾀﾞﾙ »

このメニューには、アクセルペダルの感度に関する次のようなモードがあります。

• 「保存」
• 「通常」。
• « Sport » ;
• « Race ».

選択したモードに応じて、アクセルペダルの感度が変化します。

「エレクトロニックスタビリティプログラム」

このメニューには、いくつかのエレクトロニックスタビリティモードがあります。

• 「通常」。
• « Sport » ;
• « OFF ».

「Sport」モードでは、システムが、特定ホイールのブレーキ／エンジン出力を限界まで制御するする方法により、よりスポーティな走行を可能にします。「OFF」モードでは、「エレクトロニックスタビリティプログラム」が無効化されます。

« エンジン »

このメニューには、いくつかのエンジン応答モードがあります:

• 「保存」
• 「通常」。
• « Sport » ;
• « Race ».

選択されたモードに応じて、パワーとエンジントルクを調整して、より応答性を高めます。

« Exhaust sound »

（装備により異なります）

このメニューには、次のような排気音響があります。

• 「通常」。
• « Sport » ;
• « Race ».

国によっては、排気音が地域の規制の対象となっていることがあります。詳細については、指定サービス工場にお問い合わせください。

「エンジン音」。

このメニューでは、室内向けにいくつかのエンジンサウンドエフェクトを提供します。

• 「通常」。
• « Sport » ;
• « Race ».

2 種類の音響レベルである「低」または「高」の中からいずれかを選択できます。音響効果を無効化するには、音量を「OFF」モードに設定します。

ハイブリッド/電気自動車

ハイブリッド車両と電気自動車では、「MULTI-SENSE」メニューから、「電気のみ」モード、「My Sense」モード（ハイブリッド車両のみ）および「Sport」モードにアクセスし、車両装備を構成することができます。

注: 設定の可用性は、車両のモデルや装備レベルによって異なる場合があります。

「電気のみ」モード

「電気のみ」モードでは、走行にかかわるすべてが電気で賄われます。このモードでは、電気モータのみを使用して車両が走行します。トラクションバッテリーの充電残量がゼロになると、車両は自動的に「My Sense」モードに切り替わり、内燃機関が始動します。「電気のみ」モードでの最大速度は約 125 km/h です。

「電気のみ」モードには、車両の EV スイッチを使うことで直接アクセスできます。

「My Sense」モード

「My Sense」モードはハイブリッド運転モードです。このモードでは、走行レベルとバッテリレベルに応じて、トラクションバッテリが優先され、全電動、または2つの出力の組み合わせが使用されます。

車両によっては、バッテリの充電レベルを維持するために、ICエンジンが始動することもあります。

「 Sport 」モード

「Sport」に切り替えると、エンジンの応答性が高まります。走行の状況に応じて、電動 / ICトラクションを組み合わせ、最適な性能を得ることができます。ペダルの応答性が高まり、ステアリングの操作性がより堅くなります。

トラクションバッテリーの充電残量を節約する「E-save」

マルチメディア画面を使用してこの機能にアクセスするには次の 2 つの方法があります。

• 「車両設定」メニューから有効化／無効化する方法。
• ホームページに配置可能なウィジェット。

このモードでは、山道や長い高速道路の勾配が想定される場合に、トラクションバッテリで十分な充電レベルを維持できます。

注:電気モータの性能を最適化するために、一部の機能が無効になります。