このシステムによって、燃料の消費と温室効果ガスの排出を減少させることができます。車両が発進するとシステムは自動的に作動します。走行中、車両に応じて、車両が停止するか低速で移動すると（交通渋滞、信号機など）、システムはエンジンを停止（スタンバイ）します。

スタンバイ状態の環境

車両が、前回の停止以後走行した際。

オートマチックトランスミッション装備車両：

• シフトレバーが D 位置、M 位置または N  位置の場合。

と

エンジン始動の条件

カードを検出ゾーン 1 内に置いてください。

始動：

イグニッションスイッチ

位置「LOCK」 0

ロックするときは、キーを抜き、ステ アリングがロックされるまでハンドル を回してください。

ロックを解除するときは、キーを差し 込んで、ハンドルを軽く回してくださ い。

ガソリン車

最初の1,000 kmを走行するまでは、最も高いギアで130 km/h以上または3,000～3,500 rpmで走行しないでください。

車が本来の性能を発揮できるようになるのは、走行距離が約3, 000 kmを過ぎてからです。

注: 新車の慣らし運転中場合、冷却水量がタンク上の「MAXI」マークより高いときは、「MINI」マークと「MAXI」マークの間まで下げます。この作業には危険は伴いません。

点検時期: 整備手帳の記載をご覧ください。

各国の法規を確実に遵守してください。該当する法規に違反した場 合、車両の所有者が処罰の対象となる 可能性があります。

作動原理

この試薬は、SCR（選択的触媒還元）システム装備ディーゼルエンジン向けです。

この試薬を使用すると、排気ガス中の窒素酸化物の量が減少します。

実際の使用での試薬消費量は車両、機器、ライディングスタイルの条件によって異なります。

試薬品質

ISO 22241 規格適合試薬のみを、タンクフィラキャップ上の標示に従って使用してください。

有効タンク容量:

• ガソリンモデルの場合、約 50 L。
• ディーゼルモデルの場合、約 49 L。

フロントワイパー、ウォッシャー

間欠フロントワイパー 装着車

A.

ワイパーの 1 往復作動

短く押すとワイパーが 1 往復作動します。

B.

オフ