360° カメラ <?xml version="1.0" standalone="yes"?>はじめに フロントバンパー、ドアミラー、テールゲートに設置されたカメラ1、2、3および車両バンパーに設置された超音波センサー4の情報を使用して、車両周辺の状況を表示することで、難しい操作(たとえば駐車)を容易にします。注意: カメラが(汚れ、泥、雪、曇りなどで)覆われていないか確認してください。 章
リアビューカメラ <?xml version="1.0" standalone="yes"?>作動 リバースギアにシフトすると、車両後部に配置されたカメラ1が車両後方の映像をマルチメディア画面2に送信します。このシステムはガイドラインの助けを借りて使用されます。固定ガイドラインAは車両後方約30 cmの距離を示します。赤の部分に達したら、バンパーのイメージを参照して、正確に停車してください。 章
緊急停止アシスト <?xml version="1.0" standalone="yes"?>はじめに緊急停止アシスト機能は、運転者がハンドルから手を離したり、道路を見ていない状況を検知すると、自動的に車両のステアリングとブレーキを操作する運転補助機能です。車両に応じて、システムは次の運転支援に関連付けられます。 章
Active driver assist <?xml version="1.0" standalone="yes"?>はじめに「Active driver assist」は、屋外の舗装道路、広い道路、見通しの良い道路で使用できる運転支援システムです。このシステムは、「Stop and Go アダプティブクルーズコントロール」機能Stop and Go アダプティブクルーズコントロールと「レーンセンタリング」機能で構成されています。このシステムでは、以下のことが可能になります。 章
Stop and Go アダプティブクルーズコントロール <?xml version="1.0" standalone="yes"?>はじめにレーダーまたはカメラの情報に基づいて、Stop and Go アダプティブクルーズコントロール機能を使用すると、同じ車線の前方の車両から安全な距離を保ちながら、選択した速度(航続速度)を維持することができます。車両によっては、「道路標識検出」機能が有効化 道路標識の検出されている場合、システムは、カメラが検出する制限速度標識に応じて車速を調整できます。システムは、所在国およびサブスクリプションに応じて、カメラと地図を使用し、道路の状況や情報(環状交差路、曲がり角、次の道路標識、制限速度ゾーンなど)に応じた事前車速調整を行います。 章
クルーズコントロール <?xml version="1.0" standalone="yes"?>はじめにクルーズコントロール機能は、選択した走行速度(クルージング速度)を維持できるように、エンジンとブレーキシステムを制御します。常用速度は20 km/h以上の任意に設定することができます。tipECO モードが有効な間は、巡航速度を、現在の速度を超える速度にできませんドライビングアドバイス、エコドライブ。 章
スピードリミッター <?xml version="1.0" standalone="yes"?>はじめにスピードリミスター機能は、選択した走行速度(制限速度)を超えないように、エンジンとブレーキシステムを制御します。速度リミッタ機能による制限速度は、0 km/h から設定できます。 章
リバースギアでのエマージェンシーブレーキアシスト <?xml version="1.0" standalone="yes"?>はじめに 「駐車アシスト」パーキングアシスト 機能に加え、車両の後部にある 4 つの中央センサーからの情報を用いて作動するシステムが、車両後方にある固定物を検出します。衝突の重大なリスクがある場合、システムは自動的に車両にブレーキをかけます。 章
低速衝突回避 <?xml version="1.0" standalone="yes"?>はじめに 車両のバンパーに組み込まれたセンサ(矢印1)から送信された情報に基づき、システムは車両前後の静止障害物を検出します。衝突のリスクが検出された場合、システムは以下の状況で自動的に車両のブレーキを作動させます。 章