Manutenção das guarnições internas

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Um veículo bem cuidado permite ser conservado durante mais tempo. É assim aconselhável cuidar regularmente do interior do veículo.

Uma nódoa deve ser sempre tratada rapidamente.

Qualquer que seja a origem da nódoa, utilize uma solução de água fria (ou morna) com sabão natural.

O emprego de detergentes (detergentes para loiça, produtos em pó, produtos à base de álcool...) é totalmente interdito.

Utilize um pano macio.

Enxagúe e absorva o excesso.

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Manutenção da carroceria

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Um veículo bem cuidado permite ser conservado durante mais tempo. É assim aconselhável cuidar regularmente do exterior do veículo.

O seu veículo beneficia de técnicas de anticorrosão avançadas. Não está, contudo, menos sujeito à ação de vários parâmetros.

Agentes atmosféricos corrosivos

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Bateria secundária

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Consoante o veículo, existe uma bateria secundária 1 situada sob o banco do passageiro dianteiro, num compartimento específico: esta bateria fornece a energia necessária para acionar alguns equipamentos.

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Bateria de 12 V

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A bateria de 12 V 1 não necessita de manutenção. (Na versão E-Tech full hybrid, está situada no porta-bagagens.) Não deverá abri-la ou acrescentar qualquer fluido.

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Níveis, filtros

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Líquido de travões

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Deve ser verificado com frequência e sempre que sinta uma diferença, ainda que ligeira, na eficácia do sistema de travagem.

A verificação do nível efetua-se com o motor parado e em piso horizontal.

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Óleo do motor

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Generalidades

Um motor de combustão utiliza óleo para a lubrificação e a refrigeração das peças móveis e é normal repor o nível entre mudanças de óleo.

No entanto, se após o período de rodagem os acréscimos de óleo forem superiores a 0,5 litros por cada 1.000 km, consulte um representante da marca.

Periodicidade da mudança de óleo: verifique regularmente o nível do óleo e sobretudo antes de uma viagem longa, de modo a evitar o risco de danificar o motor.

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Capô

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Para abrir o capô, abra uma porta e puxe pela alavanca 1, situada do lado esquerdo do painel de bordo.

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