De werking van het systeem

Ultrasoondetectoren die in de bumper van de auto ingebouwd zijn, “meten” de afstand tussen de auto en een obstakel.

Deze meting vertaalt zich in geluidssignalen waarvan de frequentie toeneemt naarmate het obstakel dichterbij komt, totdat het een continu geluid wordt wanneer het obstakel ongeveer 20 à 30 cm van de auto verwijderd is.

Snelweg- en filehulp is een rijhulpsysteem voor gebruik op de snelweg, tijdens lange ritten en in files.

Afhankelijk van het voertuig omvat dit systeem de Stop and Go adaptieve snelheidsregelaar ADAPTIEVE SNELHEIDSREGELAAR en de rijstrookcentrering.

Wanneer de twee functies allebei zijn ingeschakeld, kan de bestuurder:

Met de adaptieve snelheidsregelaar (of de Stop and Go adaptieve snelheidsregelaar bij voertuigen met een automatische versnellingsbak) kunt u op basis van informatie van een radar of camera, de geselecteerde snelheid (ook bekend als kruissnelheid) handhaven terwijl u op volgafstand blijft van het voertuig voor u in dezelfde rijstrook.

De vermoeidheidsdetectie is een nuttige functie op eentonige wegen (zoals autosnelwegen).

Het rijgedrag van de bestuurder wordt geanalyseerd met inachtneming van de gebeurtenissen om u te informeren bij elk risico op vermoeidheid, zoals:

- stuurwielbeweging;

- acties van de bestuurder op andere voorzieningen (richtingaanwijzers, ruitensproeier, enz.);

- gereden tijd zonder pauze;