Renault Clio 5

Układ E-tech full hybrid wybiera silnik spalinowy i/lub elektryczny w zależności od stylu jazdy (jazda płynna lub sportowa itp.) oraz warunków ruchu i wybranego trybu jazdy MULTI-SENSE.

Jazda w złą pogodę, drogi zalane wodą:

Nie należy jeździć po drogach, na których zalewająca je woda sięga powyżej dolnej krawędzi obręczy kół.

Wskaźnik bilansu energetycznego 1

W zależności od wybranego trybu jazdy lampka kontrolna 1 pokazuje przepływy energii:

• zespołem elektrycznym (akumulatorem napędowym i silnikiem elektrycznym);
• silnik spalinowy.

Kolor wskaźnika się zmienia:

• niebieski: energia elektryczna;
• biały: energia wytwarzana przez silnik spalinowy.

Przepływ energii A "Napęd elektryczny"

Zespół elektryczny zapewnia napęd do poruszania pojazdu.

Przepływ energii B "Napęd spalinowy"

Silnik spalinowy zapewnia napęd niezbędny do poruszania pojazdu.

Przepływ energii C "Odzyskiwanie energii"

Zdjęcie stopy z pedału przyspieszenia lub wciśnięcie pedału hamulca powoduje, że silnik elektryczny i/lub układ hamulcowy z funkcją odzyskiwania energii przekształca energię wytwarzaną przez hamowanie pojazdu w energię elektryczną.

Powoduje to spowolnienie pojazdu i doładowanie akumulatora napędowego.

Przepływ energii D "Wytwarzanie energii"

Silnik spalinowy ładuje akumulator napędowy.

Uwaga: możliwa jest kombinacja różnych przepływów energii (np. równoczesny przepływ energii A i B oznacza, że silnik spalinowy i silnik elektryczny zapewniają napęd niezbędny do poruszania pojazdu).

Całkowicie elektryczny tryb jazdy

Lampka ostrzegawcza 2 na tablicy wskaźników informuje, że układ E-tech full hybrid wykorzystuje wyłącznie zespół elektryczny do napędzania pojazdu.

Gdy układ E-tech full hybrid wykorzystuje silnik spalinowy lub silnik elektryczny do napędzania pojazdu, można ręcznie wymusić zasilanie w trybie całkowicie elektrycznym.

Tryb jest dostępny w następujących przypadkach:

• akumulator napędowy ma odpowiedni poziom naładowania;
• prędkość pojazdu jest niższa niż ok. 50 km/h.

Nacisnąć przełącznik 3.

Lampka kontrolna na przełączniku 3 zapala się i na tablicy wskaźników pojawia się lampka ostrzegawcza 2 .

W przeciwnym razie na tablicy wskaźników pojawia się komunikat "EV niedostępny".

Naciśnij ponownie przełącznik 3, aby wyłączyć tryb całkowicie elektryczny.

Lampka kontrolna wbudowana w przełącznik 3 gaśnie.

Lampka ostrzegawcza 2 znika z tablicy wskaźników, gdy pojazd przełącza się na tryb hybrydowy i silnik spalinowy się uruchamia.

Uwaga: gdy poziom naładowania akumulatora napędowego jest niski, pojazd automatycznie przełącza się na tryb hybrydowy i uruchamia się silnik spalinowy: lampka ostrzegawcza 2 znika z tablicy wskaźników i lampka kontrolna na przełączniku 3 gaśnie, aby to potwierdzić.

Utrzymywanie poziomu naładowania akumulatora napędowego: "E-save"

Dostęp do tej funkcji można uzyskać na dwa sposoby za pomocą ekranu multimedialnego:

• włączanie/wyłączanie w menu "Ustawienia pojazdu";
• pozycjonowany widżet na stronie głównej.

Tryb umożliwia utrzymanie wystarczającego poziomu naładowania akumulatora napędowego przed wyruszeniem na górską drogę lub długi odcinek na autostradzie.

Nawiew 4

Upewnij się, że żadne przedmioty ani płyny nie dostaną się do nawiewu 4.

Jeśli jakiś przedmiot dostanie się do nawiewu lub nastąpi wyciek płynu, skontaktuj się z ASO.

Uwaga: pasażerowie zajmujący tylne fotele mogą słyszeć odgłosy wentylacji podczas działania układu chłodzenia akumulatora napędowego.