Renault Clio 5
E-tech full hybrid sistemi, sürüş tarzına (yumuşak, sportif vb.), trafik koşullarına ve seçilen sürüş moduna göre MULTI-SENSE içten yanmalı motoru ve/veya elektrikli motoru seçer.
Kötü hava şartları, su basmış yollar:
Derinliği jantların alt kenarını aşacak derecede su basmış bir yolda aracınızı sürmeyiniz.
Güç akışı göstergesi 1
Seçilen sürüş moduna bağlı olarak ikaz ışığı 1 kullanılan enerji akışlarını gösterir:
-
elektrik grubu (çekiş aküsü ve elektrik motoru); -
içten yanmalı motor.
Akışların rengi değişir:
- mavi: elektrik enerjisi;
- beyaz: yanmalı motor tarafından üretilen enerji.
Akış A "Elektrikli çekiş"
Elektrik grubu aracı hareket ettirmek için kullanılır.
Akış B "Yanmalı motor çekişi"
Yanmalı motor, aracı hareket ettirmek için kullanılır.
Akış C "Enerji geri kazanımı"
Ayağınızı gaz pedalından kaldırdığınızda veya fren pedalına bastığınızda, elektrik motoru ve/veya rejeneratif fren sistemi, aracın yavaşlamasıyla üretilen enerjiyi elektrik enerjisine dönüştürür.
Bu, aracı frenlemek ve çekiş aküsünü tekrar şarj etmek için kullanılır.
Akış D "Enerji üretimi"
Yanmalı motor çekiş aküsünü şarj eder.
Not: Farklı akışların bir kombinasyonu mümkündür (ör. A akışı ile B akışını birleştirilmesi, aracın hareket ettirilmesi için hem yanmalı motorun hem de elektrik motorunun kullanıldığı anlamına gelir).
tip
özel durum
Çekiş aküsü maksimum şarj seviyesine ulaştığında, motor freni geçici olarak azaltılır.
Sürüşünüzü buna göre uyarlayabilirsiniz.
warning
Motor freni hiç bir şartta fren pedalına basılmasının yerine geçmez.
Tamamen elektrikli sürüş modu
E-tech full hybrid sisteminin araç hareketine güç vermek için sadece elektrik grubunu kullandığını size bildirmek için gösterge tablosunda bir ikaz ışığı 2
görüntülenir.
E-tech full hybrid sistemi, araç hareketine güç sağlamak için yanmalı motor ve/veya elektrik motorunu kullandığında tamamen elektrikli moda manuel bir şekilde geçmek mümkündür.
Bu moda aşağıdaki durumlarda erişilebilir:
- çekiş aküsü yeterince şarjlıysa;
- aracın hızı yaklaşık 50 km/sa.'in altındaysa.
Düğmeye 3 basınız.
3 düğmesindeki gösterge ışığı yanar ve gösterge tablosunda ikaz ışığı 2
görüntülenir.
Aksi takdirde "EV kullanılamıyor" mesajı, gösterge tablosunda görüntülenir.
Tamamen elektrikli modunu devre dışı bırakmak için 3 düğmesine tekrar basınız.
Butonun 3 gösterge ışığı söner.
Araç, hibrit moda geçtiğinde ve yanmalı motor çalıştığında artık ikaz ışığı 2
gösterge tablosunda görüntülenmez.
Not: Çekiş aküsü seviyesi düşük olduğunda araç otomatik olarak hibrit moda geçer ve yanmalı motor çalışır: İkaz ışığı 2
gösterge tablosundan kaybolur ve 3 düğmesindeki gösterge ışığı bunu onaylamak için söner.
tip
Yakıt deposu boşken tamamen elektrikli modda sürmemeniz tavsiye edilir.
Gösterge tablosunda turuncu
ikaz ışığı yanıyor ve bir bip sesi duyuluyorsa, depoyu en kısa sürede yakıtla doldurunuz.
Hareketsiz kalma riski
Depoda yakıt yoksa, araç otomatik olarak tamamen elektrikli moda geçer.
Çekiş aküsü bitene kadar sürerseniz, aracı yeniden çalıştırmak imkansız olacaktır (yakıt ikmalinden sonra bile). Marka Yetkili Servisi’ne danışınız.
Çekiş aküsü şarj seviyesinin korunması: "E-kayıt"
Multimedya ekranınızı kullanarak bu işleve erişmenin iki yolu vardır:
- "Araç ayarları" menüsünden etkinleştirme/devre dışı bırakma;
- Ana sayfada konumlandırılabilir widget.
Bu mod, bir dağ yolu veya uzun bir otoyol eğimi beklendiğinde çekiş aküsünde yeterli şarj seviyesini korumanıza olanak tanır.
Havalandırma çıkışı 4
Havalandırma çıkışına 4 hiçbir cisim veya sıvı girmemesine dikkat ediniz.
Havalandırma çıkışına bir nesne girerse veya sıvı sızıntısı varsa, lütfen bir Yetkili Bayiye başvurunuz.
Not: Arka koltuklardan çekiş aküsü soğutma sistemi çalışırken havalandırma seslerini duyabilirsiniz.
tip
Havalandırma çıkışını 4 engellememeye dikkat ediniz.
Havalandırma çıkışı engellenirse (örn. üzerine yerleştirilmiş bir nesne nedeniyle), çekiş aküsü aşırı ısınabilir ve elektrik motorunun performansını engelleyebilir.
warning
E-tech full hybrid aracınız çok sessizdir. Araçtan inerken, vites kolunun daima P konumunda olduğunu kontrol ediniz, park frenini çekiniz ve kontağı kapatınız.
CİDDİ YARALANMA RİSKİ.