Nova Renault Twingo

O veículo elétrico possui características específicas, mas funciona de modo semelhante a um veículo com motor térmico.

A diferença fundamental do veículo elétrico é a utilização exclusiva de energia elétrica em vez de combustível, como nos veículos com motor térmico.

Recomendamos a leitura atenta deste manual que descreve o seu veículo elétrico.

Diagrama esquemático do veículo elétrico

1.

Bateria de tração de "alta tensão"

2.

Tomada de carga elétrica

3.

Motor elétrico

4.

Cablagem de potência elétrica cor de laranja

5.

Bateria de 12 V

Serviços conectados

Apresentação

O seu veículo elétrico dispões de serviços ligados que permitem conhecer e/ou comandar:

• o estado de carga do veículo com alerta de bateria fraca;
• a programação da carga da bateria de tração em função de determinadas opções propostas;
• autonomia do veículo;
• ...

Pode aceder a estes serviços através de:

• dispositivos digitais externos (telemóveis, tablets, etc.);
• o ecrã multimédia do veículo .

Para mais informações, consulte as instruções do equipamento multimédia ou contacte um representante da marca.

Baterias

O veículo elétrico possui dois tipos de baterias:

• uma bateria de tração de "alta tensão";
• uma bateria de "12 V".

Bateria de tração de "alta tensão"

Esta bateria armazena a energia necessária para o bom funcionamento do motor do veículo elétrico. Tal como acontece com todas as baterias, descarrega-se ao ser utilizada, pelo que deve ser carregada regularmente Recarga.

A autonomia do seu veículo dependerá do nível de carga da bateria de tração e do seu estilo de condução Autonomia do veículo: conselhos.

Tela de aquecimento

A bateria de tração está equipada com uma tela de aquecimento que é ativada automaticamente quando a temperatura é demasiado baixa.

Este sistema foi concebido para otimizar tanto o desempenho da carga como o comportamento de condução (aceleração...) do veículo.

O sistema funciona nas seguintes situações:

• durante uma carga AC (corrente alterna) ou DC (corrente contínua);
• em andamento;
• durante a pré-climatização do ar do habitáculo;

Consoante a situação, a ativação da tela de aquecimento poderá provocar:

• uma redução da autonomia do veículo quando este estiver desligado da corrente;

ou

• um aumento do consumo de energia quando o veículo está ligado à corrente.

Bateria de "12 V"

A segunda bateria no seu veículo é uma bateria de "12 V" que fornece a energia necessária para acionar os equipamentos do veículo (luzes, limpa-vidros, assistência à travagem, etc.).

Circuito elétrico de "alta tensão"

Conduzir

Tal como num veículo com caixa de velocidades automática, deve habituar-se a não utilizar o pé esquerdo e a não travar com ele.

Em andamento, se levantar o pé do pedal de acelerador ou carregar no pedal de travão, o motor gerará energia elétrica durante a desaceleração e esta energia será utilizada para recarregar a bateria Conselhos de condução, condução Eco.

Intempéries, estradas inundadas:

Ruído

Os veículos elétricos são particularmente silenciosos. Não está ainda necessariamente habituado a isto, e os outros automobilistas também não. É difícil aperceber-se de que o veículo está em movimento.

Dado que o motor é silencioso, ouvirá os ruídos que não está habituado a sentir (ruído aerodinâmico, pneus...).

Sempre que a ignição for desligada, a ventilação será desligada ao fim de cerca de dez segundos.

Buzina para peões

O sinal de alerta para peões permite avisar terceiros sobre a sua presença, nomeadamente peões e ciclistas.

Quando o motor é ligado, o sinal de alerta para peões é ativado automaticamente. O som é acionado quando a velocidade do veículo está compreendida entre 1 e 30 km/h, aproximadamente.

Para mais informações sobre o sinal de alerta para peões, consulte as instruções do sistema multimédia.

Em caso de avaria no sinal de alerta para peões, o testemunho é apresentado no quadro de instrumentos, acompanhado da mensagem "Som exterior inoperacional".

Consulte o representante da marca.