Renault Master 4
Particularităţi versiuni electrice
tip
Pentru a evita deteriorarea vehiculului, este interzisă reîncărcarea bateriei de 12 V folosind:
- un încărcător de baterie extern;
- o baterie a unui alt vehicul.
Apelaţi la un Reprezentant al mărcii.
tip
Nu utilizaţi vehiculul dumneavoastră electric pentru a depana bateria secundară de 12 volţi a unui alt vehicul. Puterea electrică de 12 volţi a unui vehicul electric este insuficientă pentru această operaţiune.
Risc de deteriorare a vehiculului.
warning
Sistemul de propulsie al vehiculului electric utilizează o tensiune continuă de aproximativ 400 de volţi. Aceste sistem poate fi cald înainte şi după întreruperea contactului.
Respectaţi mesajele de avertizare de pe etichetele prezente în vehicul.
Orice intervenţie sau modificare asupra sistemului electric de 400 V al vehiculului (elemente, cabluri, conectori, baterie de tracţiune) este strict interzisă.
Risc de arsuri grave sau electrocutare care pot provoca decesul.
Pentru a evita orice risc de producere a scânteilor
- Asiguraţi-vă că toţi "consumatorii energetici" (plafoniere etc.) sunt întrerupţi înainte de a debranşa sau rebranşa o baterie;
- în momentul încărcării, opriţi încărcătorul înainte de a conecta sau deconecta bateria;
- nu puneţi obiecte metalice pe baterie pentru a nu crea un scurtcircuit între borne;
- aşteptaţi cel puţin un minut după o întrerupere motor pentru a debranşa o baterie;
- aveţi grijă să rebranşaţi bornele unei baterii după remontare.
Branşare a unui încărcător
Încărcătorul trebuie să fie compatibil cu o baterie cu tensiune nominală de 12 volţi.
Nu deconectaţi bateria în timp ce motorul este pornit. Conformaţi-vă instrucţiunilor de utilizare date de furnizorul încărcătorului de baterie pe care îl folosiţi.
În cazul în care pe vehicul sunt montate numeroase accesorii, conectaţi-le la alimentarea +DC.
warning
Anumite baterii pot prezenta specificităţi în termeni de încărcare. Contactaţi Reprezentantul mărcii.
Evitaţi orice risc de producere a scânteilor care ar putea antrena imediat o explozie şi procedaţi la încărcarea într-un loc bine aerisit.
Riscuri de rănire gravă.
warning
Înainte de a efectua orice acţiune în compartimentul motorului, trebuie să întrerupeţi contactul Pornire, oprire motor.
Risc de rănire
warning
Manevraţi cu atenţie bateria deoarece conţine acid sulfuric care nu trebuie să intre în contact cu ochii sau cu pielea. Dacă un astfel de contact survine, spălaţi-vă cu apă din abundenţă. Dacă este nevoie, consultaţi un medic.
Ţineţi flăcările, punctele incandescente şi scânteile departe de componentele bateriei (risc de explozie).
În momentul intervenţiilor în apropierea motorului, acesta poate fi cald. În plus motoventilatorul poate porni în orice moment. Martorul luminos
din compartimentul motor vă reaminteşte acest lucru.
Risc de rănire
Pornire cu bateria unui alt vehicul
Pentru a porni, dacă trebuie să utilizaţi bateria unui alt vehicul, procuraţi-vă cabluri electrice adecvate (cu aceeaşi secţiune) la un Reprezentant al mărcii sau, dacă posedaţi deja cabluri de demaraj, asiguraţi-vă de starea lor corespunzătoare.
Cele două baterii trebuie să aibă o tensiune nominală identică: 12 V. Capacitatea bateriei care furnizează curentul trebuie să aibă o capacitate (amperi-oră, Ah) cel puţin egală cu cea a bateriei descărcate.
Asiguraţi-vă că nu există niciun contact între cele două vehicule (risc de scurtcircuit în momentul legăturii polilor pozitivi). Întrerupeţi contactul vehiculului dumneavoastră.
Conectaţi cablul pozitiv (+) A la fişa 3 după deschiderea capacului 5, apoi la fişa (+) 2 a bateriei care furnizează curentul.
Ataşaţi cablul negativ (˗) B la fişa (˗) 1 a bateriei care furnizează curentul, apoi la masă (˗) 4.
Porniţi motorul vehiculului care furnizează curentul şi adoptaţi o turaţie medie.
Dacă motorul vehiculului dvs. nu porneşte imediat, decuplaţi contactul şi aşteptaţi câteva secunde înainte de a repeta operaţia.
Cu motorul pornit, deconectaţi cablurile A şi B în ordine inversă (4 - 1 - 2 - 3).
warning
Asiguraţi-vă că nu există contact între cablurile A şi B şi că cablul pozitiv A nu este în contact cu nicio componentă metalică din vehicul care furnizează curent.
Risc de răniri şi/sau de deteriorare a vehiculului.