Anomalie de funcţionare | manual de utilizare

Anomalie de funcţionare

Recomandările următoare vă permit să reparaţi rapid şi provizoriu vehiculul. pentru siguranţa dumneavoastră, consultaţi de îndată ce este posibil un Reprezentant al mărcii.

Utilizarea telecomenzii	CAUZE POSIBILE	CE TREBUIE SĂ FACEŢI
Telecomanda nu funcţionează pentru a debloca sau bloca uşile.	Baterie telecomandă uzată.	Utilizaţi cheia.
	Utilizare de aparate ce funcţionează pe aceeaşi frecvenţă ca şi telecomanda (telefon mobil…).	Opriţi utilizarea aparatelor sau utilizaţi cheia.
	Vehicul situat într-o zonă cu radiaţii electromagnetice puternice.	Veţi putea în continuare să blocaţi, să deblocaţi şi să porniţi vehiculul şi CONTACTOR DE DEMARAJ.
	Vehiculul este pornit.	Cu motorul este pornit, nu este posibilă blocarea/deblocarea folosind cheia. Întrerupeţi contactul.
	Desincronizarea telecomenzii.	Deblocaţi uşa din stânga faţă introducând cheia în broasca uşii, apoi porniţi motorul CONTACTOR DE DEMARAJ pentru a sincroniza telecomanda.

Acţionaţi demarorul	CAUZE POSIBILE	CE TREBUIE SĂ FACEŢI
Becurile martorilor luminoşi luminează slab, demarorul nu porneşte.	Fişe baterie strânse prost, debranşate sau oxidate.	Apelaţi un reprezentant al mărcii.
	Baterie descărcată sau defectă.	Conectaţi o altă baterie la bateria defectă BATERIE: RECUPERARE ÎN CAZ DE AVARIE sau înlocuiţi bateria, dacă este necesar BATERIE:. Nu împingeţi vehiculul dacă, coloana de direcţie este blocată.
Motorul nu vrea să pornească.	Condiţii de pornire neîndeplinite.	CONTACTOR DE DEMARAJ
Coloana de direcţie rămâne blocată.	Volan blocat.	Pentru a debloca, manipulaţi cheia şi volanul .

Versiunea electrică	CAUZE POSIBILE	CE TREBUIE SĂ FACEŢI
Încărcarea bateriei de tracţiune este imposibilă. Martorul luminos al trapei de încărcare clipeşte roşu.	Temperatura exterioară este mai mică de -26°C.	Încărcaţi vehiculul într-un loc cu temperatură moderată. Dacă este necesar REMORCARE: DEPANARE.
	Absenţa curentului electric la priza de perete sau conectarea necorespunzătoare a cablului la priza de uz casnic.	Verificaţi instalaţia (disjunctor, programator...). Verificaţi conexiunile (priză de încărcare etc.) .
	Cordonul este defect.	Consultaţi un Reprezentant al mărcii pentru înlocuirea sa.
Încărcarea bateriei de tracţiune este imposibilă. Martorul luminos al trapei de încărcare clipeşte albastru.	Cordonul de încărcare nu este blocat corespunzător la vehicul.	Conectaţi cablul de încărcare corect, în vehicul .

Pe drum	CAUZE POSIBILE	CE TREBUIE SĂ FACEŢI
Vibraţii.	Pneuri prost umflate, prost echilibrate sau deteriorate.	Verificaţi presiunea pneurilor; dacă nu aceasta este cauza, verificaţi starea lor la un Reprezentant al mărcii.
Fierbere în rezervorul de lichid de răcire.	Pană mecanică: garnitură de chiulasă deteriorată.	Opriţi motorul. Apelaţi un reprezentant al mărcii.
Fum sub capota motorului.	Scurtcircuit sau scurgere din circuitul de răcire.	Opriţi-vă, întrerupeţi contactul, îndepărtaţivă de vehicul şi apelaţi la un Reprezentant al mărcii.
Martorul luminos pentru presiune ulei se aprinde:
în viraj sau la frânare	Nivelul este prea scăzut.	Adăugaţi ulei de motor ULEI MOTOR.
întârzie să se stingă sau rămâne aprins în timpul accelerării	Lipsă presiune de ulei	Opriţi vehiculul şi contactaţi un reprezentant al mărcii.
Fum alb la eşapament.	Aceasta nu este neapărat o anomalie. Fumul poate proveni de la regenerarea filtrului de particule.	PARTICULARITĂŢI VERSIUNI DIESEL
Fum sub vehicul la pornirea încălzirii.	Aceasta nu este neapărat o anomalie. Fumul poate proveni de la încălzitor. În acest caz, fumul va dispărea progresiv atunci când temperatura din habitaclu atinge temperatura prestabilită.
Direcţia devine dură.	Supraîncălzire a asistenţei. Defecţiune la motorul de asistenţă electrică. Defecţiune la sistemul de asistenţă.	Rulaţi cu atenţie la viteză redusă, ţinând cont de nivelul de forţă din volan necesar pentru acţionarea roţilor. Consultaţi Reprezentantul mărcii.
Motor supraîncălzit. Martorul luminos de alertă temperatură apă şi martorul luminos se aprind.	Motoventilator în pană.	Opriţi vehiculul, opriţi motorul şi apelaţi la un Reprezentant al mărcii.
	Scurgeri de apă.	Verificaţi rezervorul de lichid de răcire: acesta trebuie să conţină lichid. Dacă nu conţine lichid, consultaţi un Reprezentant al mărcii cât mai curând posibil.

Oprit	CAUZE POSIBILE	CE TREBUIE SĂ FACEŢI
Motoventilatorul de răcire motor începe să funcţioneze după oprirea contactului.	Aceasta nu este neapărat o anomalie. Grupul motoventilator de răcire motor poate să înceapă să funcţioneze pentru a regla temperatura motorului. Această operaţie poate dura câteva minute după oprirea motorului.
	Motoventilatorul de răcire motor funcţionează timp de minimum 10 minute după oprirea motorului.	Consultaţi Reprezentantul mărcii.

Echipament electric	CAUZE POSIBILE	CE TREBUIE SĂ FACEŢI
Ştergătorul nu funcţionează.	Lamelele ştergătoarelor de geam sunt lipite.	Dezlipiţi lamelele înainte de a utiliza ştergătorul de geam.
	Circuit electric defect.	Consultaţi Reprezentantul mărcii.
	Siguranţă deteriorată.	Înlocuiţi siguranţa sau solicitaţi înlocuirea acesteia SIGURANŢE.
Ştergătorul de geam nu se mai opreşte.	Comenzi electrice defecte.	Consultaţi Reprezentantul mărcii.
Frecvenţă prea rapidă a luminilor de semnalizare.	Bec frontal defect.	Consultaţi un reprezentant al mărciiILUMINARE EXTERIOARĂ: ÎNLOCUIRE BECURI.
	Bec spate sau lateral defect.	Înlocuiţi becul defect ILUMINARE EXTERIOARĂ: ÎNLOCUIRE BECURI.
	Siguranţă deteriorată.	Înlocuiţi siguranţa sau solicitaţi înlocuirea acesteia SIGURANŢE.
Luminile de semnalizare nu mai funcţionează.	Circuit electric sau comandă defectă.	Consultaţi Reprezentantul mărcii.
Luminile de semnalizare nu mai funcţionează.	Siguranţă deteriorată.	Înlocuiţi siguranţa sau solicitaţi înlocuirea acesteia SIGURANŢE.
Farurile nu se aprind sau nu se mai sting.	Circuit electric sau comandă defectă.	Consultaţi Reprezentantul mărcii.
Farurile nu se aprind sau nu se mai sting.	Siguranţă deteriorată.	Înlocuiţi siguranţa sau solicitaţi înlocuirea acesteia SIGURANŢE.
Urme de condens în faruri şi lămpile spate.	Prezenţa condensului poate fi un fenomen natural legat de variaţiile de temperatură şi umiditate. În acest caz, urmele vor dispărea în curând în momentul utilizării lămpilor.
Urme opace (negre) pe luminile din spate.	Când spălaţi maşina sau după o ploaie torenţială, apa poate curge în canalul de rulare al unităţii de lumină. Pot apărea urme de umiditate. În această situaţie, urmele dispar după câteva ore.