Akü: arıza giderme

<?xml version="1.0" standalone="yes"?>

Her türlü kıvılcım riskini ortadan kaldırmak için

  • Akü bağlantılarını sökmeden veya tekrar takmadan önce "enerji tüketicilerin" (tavan lambaları vb.) kapalı olduğundan emin olunuz;
  • şarj sırasında, akü bağlantısını sökmeden veya takmadan önce şarj cihazını kapatınız;
  • terminallerde kısa devre yaratabileceği için akünün üzerine metal eşyalar koymayınız;
  • akü bağlantısını sökmeden önce, motor kapatıldıktan sonra mutlaka en az beş dakika bekleyiniz;
  • yeniden taktıktan sonra kutupları düzgün

Bölüm

Aracın çekilmesi: arıza giderme

<?xml version="1.0" standalone="yes"?>

Çekmeden önce, vites kutusunu boş konuma getiriniz (otomatik vites kutusuna sahip araçlar için N konumu), ardından E-Tech Full Hybrid modeller için yaklaşık bir dakika bekleyiniz. Direksiyon kolonunun kilidini açınız ve ardından park frenini serbest bırakınız.

Direksiyon kolonunun kilidinin açılması

Bölüm

Tekerlek değiştirme

<?xml version="1.0" standalone="yes"?>

warning

Dörtlü flaşörleri yakınız.

Aracı, trafikten uzak, kaygan olmayan ve sağlam bir zemine park ediniz.

Bölüm

Lastik patlaması, Stepne

<?xml version="1.0" standalone="yes"?>

Lastik patlaması durumunda

Araca göre aşağıdaki özellikler mümkündür:

Bölüm

Aletler

<?xml version="1.0" standalone="yes"?>

Alet çantasında A bulunan aletler, araca göre değişiklik gösterebilir.

Kullanımdan sonra aletlerin doğru şekilde muhafaza edildiğinden emin olunuz.

Bölüm

Lastik basınçları

<?xml version="1.0" standalone="yes"?>

Etiket A

Okumak için sürücü kapısını açınız.

Şişirme basınçları lastikler soğukken kontrol edilmelidir.

Bölüm

LASTİKLER

<?xml version="1.0" standalone="yes"?>

Lastik – tekerlek emniyeti

Lastikler araç ile yol arasındaki tek teması oluştururlar, dolayısıyla bunları iyi durumda tutmak esastır.

Trafik yasası tarafından öngörülmüş yerel kurallara kesinlikle riayet etmelisiniz.

Bölüm