Akumulátor: náprava poruchy

<?xml version="1.0" standalone="yes"?>

K zamezení vzniku jisker :

  • Před odpojením nebo připojením akumulátoru se ujistěte, že jsou všechny elektrické spotřebiče (stropní osvětlení atd.) vypnuty ,
  • Před připojením nebo odpojením akumulátoru, který byl nabíjen, vypněte nabíječku ,
  • Na akumulátor nepokládejte žádné kovové předměty, aby nemohlo dojít ke zkratu mezi svorkami ,
  • Po vypnutí motoru počkejte nejméně pět minut, než odpojíte akumulátor ,
  • po zpětné montáži dohlédněte na správné zpětné př

Stránka

Vlečení: odtah při poruše

<?xml version="1.0" standalone="yes"?>

Před každým tažením vozidla nastavte převodovku do neutrální polohy (poloha N u vozidel s automatickou převodovkou), odemkněte sloupek řízení a pak uvolněte parkovací brzdu.

Odemknutí sloupku řízení

S kartou u sebe stiskněte tlačítko spuštění motoru na dobu přibližně dvou sekund.

Vraťte řadicí páku na neutrál (poloha N u vozidla s automatickou převodovkou).

Stránka

DEFEKT, REZERVNÍ KOLO

<?xml version="1.0" standalone="yes"?>

Při defektu pneumatiky

13000_XJLPH2_062_1_image.jpeg

Podle typu vozidla můžete mít k dispozici :

Stránka

nářadí

<?xml version="1.0" standalone="yes"?>

13000_XJLPH2_062_1_image.jpeg 15000_XJLPH2_026_1_image.jpeg

Stránka

Tlak vzduchu v pneumatikách

<?xml version="1.0" standalone="yes"?>

Štítek A

15000_XJLPH2_029_1_image.jpeg

Pro její přečtení otevřete dveře řidiče.

Tlak vzduchu v pneumatikách se kontroluje na studených pneumatikách.

Stránka

Pneumatiky

<?xml version="1.0" standalone="yes"?>

Bezpečnost pneumatik a kol

Pneumatiky zajišťují jediný styk mezi vozidlem a vozovkou, je tedy nezbytné udržovat je v dobrém stavu.

Zároveň je nutné dodržet místní pravidla silničního provozu.

Údržba pneumatik

Pneumatiky musí být v dobrém stavu a dezén musí mít dostatečnou hloubku. Pneumatiky schválené naším technickým oddělením mají výstražné značky 1 opotřebení, což jsou indikátory zalisované v běhounu na několika místech.

Stránka