Active driver assist

<?xml version="1.0" standalone="yes"?>

المقدمة

يُعد "Active driver assist" نظام مساعد للقيادة يُستخدم خارج المناطق المكتظة بالمباني، وفي الطرق الواسعة ذات الخطوط المرئية.

الفصل

Stop and Go نظام التحكم في ثبات السرعة التكيفي

<?xml version="1.0" standalone="yes"?>

المقدمة

استنادًا إلى المعلومات القادمة من كاميرا أو رادار، تمنح وظيفة التحكم في ثبات السرعة التكيفي Stop and Go خيار الحفاظ على سرعة مختارة، تُعرف بسرعة الثبات، مع الحفاظ على مسافة آمنة من المركبة التي تسير أمامك في الحارة نفسها.

الفصل

نظام التحكم في ثبات السرعة

<?xml version="1.0" standalone="yes"?>

المقدمة

تعمل وظيفة ‏‫نظام التحكم في ثبات السرعة على التحكم‬‬ بالمحرك ونظام الكبح لمساعدتك على البقاء على سرعة قيادة معينة قمت باختيارها، وتسمى بـ السرعة المداومة.

يمكن ضبط سرعة الانطلاق على أي سرعة تزيد عن 20 كم/ساعة.

الفصل

محدد السرعة

<?xml version="1.0" standalone="yes"?>

المقدمة

تعمل وظيفة محدد السرعة على التحكم في المحرك ونظام الكبح لمساعدتك في عدم تجاوز سرعة القيادة التي قمت باختيارها، وتسمى السرعة المحدَّدة.

يمكن تنشيط وظيفة محدد السرعة من 0 كم/ساعة.

الفصل

تجنب الاصطدام منخفض السرعة

<?xml version="1.0" standalone="yes"?>

المقدمة

استنادًا إلى المعلومات التي ترسلها المستشعرات المدمجة في مصدات السيارة (الأسهم 1)، يكتشف النظام العوائق الثابتة أمام السيارة وخلفها.

عند تحديد خطر حدوث تصادم، يقوم النظام تلقائيًا بتشغيل الكبح للسيارة في الحالات التالية:

الفصل

الكشف عن علامات الطريق

<?xml version="1.0" standalone="yes"?>

يعرض النظام حدود السرعة على لوحة العداد، وذلك وفقًا للعلامات المُكتشفة الموجودة على جانب الطريق.

الفصل

تحذير من إجهاد السائق

<?xml version="1.0" standalone="yes"?>

المقدمة

warning

تُعد هذه الوظيفة بمثابة مساعد إضافي في القيادة في حالة خطر الإجهاد. لا تعمل الوظيفة على السيارة. لا يمكن لهذه الوظيفة، بأي حال من الأحوال أن تحل محل مسؤولية السائق أثناء القيادة.

يتعين على السائق دومًا أن يجعل سرعته متوافقة مع اليقظة، بصرف النظر عن مؤشرات النظام.

الفصل

تحذير انتباه السائق

<?xml version="1.0" standalone="yes"?>

المقدمة

warning

تُعد هذه الوظيفة وسيلة مساعدة إضافية أثناء القيادة في حال وجود خطر التشتت. لا تعمل الوظيفة على السيارة. لا يمكن لهذه الوظيفة، بأي حال من الأحوال أن تحل محل مسؤولية السائق أثناء القيادة.

يتعين على السائق دومًا أن يجعل سرعته متوافقة مع اليقظة، بصرف النظر عن مؤشرات النظام.

الفصل

الكبح النشط في حالات الطوارئ

<?xml version="1.0" standalone="yes"?>

المقدمة

باستخدام المعلومات الواردة من الكاميرا 1 والرادار 2، يحدد النظام المسافة بين سيارتك:

  • من السيارة الموجودة أمامك في الممر نفسه؛

أو

الفصل