Renault Taliant

Залежно від моделі автомобіля вони можуть включати:

• ABS (антиблокувальна гальмівна система);
• система динамічного контролю водінняESCз контролем недостатньої керованості на поворотах та система антипробуксовування;
• системи допомоги при екстреному гальмуванні;
• система допомоги під час зрушення з місця на підйомі;
• систему захисту від буксування - "Extended grip ".

ABS (антиблокувальна гальмівна система)

Під час інтенсивного гальмування ABS дозволяє уникнути блокування коліс, проконтролювати гальмівний шлях та зберегти контроль над автомобілем.

За таких умов зберігається здатність і можливість виконати під час гальмування маневри Крім цього, це дозволяє оптимізувати гальмівний шлях автомобіля за умов поганого зчеплення з ґрунтом (вологий ґрунт…)

Щоразу, коли обладнання починає діяти, тремтить педаль гальма. Система ABS в жодному випадку не дозволяє підвищити "фізичні" характеристики, пов’язані із станом зчеплення між шинами і покриттям ґрунту. Тому суворо дотримуйтесь правил безпеки дорожнього руху (дистанція між автомобілями…).

Несправності у функціонуванні:

• і горять на панелі приладів разом із повідомленнями "ABS", "Перевірте гальмову систему" і "ESC": системи ABS, ESC, і допомоги при екстреному гальмуванні вимкнено. Гальмування все ще працює;
• , , та горять на приладовій панелі "Збій системи гальмування": це вказує несправність системи обладнання гальмування.

В обидвох випадках зверніться за кваліфікованою допомогою до офіційного представника торгової марки.

Динамічний контроль стійкості ESC з контролем недостатньої керованості на поворотах та система антипробуксовування

Динамічний контроль стійкості ESC

Ця система допомагає зберегти контроль керування автомобілем в «критичних» ситуаціях руху (уникнення перешкоди, втрата зчеплення на повороті…).

Принцип функціонування

Датчик повороту керма дозволяє водію вирахувати бажану траєкторію їзди.

Інші датчики, розташовані в автомобілі, вимірюють реальну траєкторію.

Система порівнює вказівки водія та траєкторії автомобіля та корегує останню, якщо необхідно, впливає на гальмування деяких коліс та/чи потужність двигуна. У разі спрацювання системи, на панелі приладів починає блимати індикатор .

Контроль недостатньої керованості на поворотах

Ця система оптимізує дію ESC у випадку недостатньої керованості на різких поворотах (втрата зчеплення передньої ходової частини).

Система захисту від буксування

Ця система допомагає обмежити пробуксовування ведучих коліс та контролювати автомобіль у випадках, коли автомобіль рушає з місця, прискорюється чи уповільнює хід.

Принцип функціонування

За допомогою датчиків коліс система постійно вимірює й порівнює швидкість обертання ведучих коліс і відслідковує різке збільшення відносної швидкості їх обертання. Якщо будь-яке колесо почне пробуксовувати, система почне гальмувати його і продовжуватиме гальмувати, доки рушійна сила не буде відповідати рівню зчеплення під колесом.

Система також впливає на режим роботи двигуна відповідно до зчеплення, яке є під колесами, незалежно від тиску на педаль акселератора.

У деяких ситуаціях (їзда по дуже м‘якому ґрунту: сніг, бруд або їзда з ланцюгами на колесах), система може зменшити потужність двигуна, щоб обмежити пробуксовування.

Функціональні збої

Коли система виявляє збої в роботі, на панелі приладів з'являються повідомлення "Перевірте ESC" й починають світитися індикатори і . У цьому випадку ESC та система антипробуксовування дезактивуються.

Зверніться за кваліфікованою допомогою до офіційного представника торгової марки

Допомога при екстреному гальмуванні

Це допоміжна система до ABS, яка допомагає зменшити гальмівний шлях автомобіля.

Принцип функціонування

Система може розпізнати ситуацію екстреного гальмування. У цьому випадку система допомоги при гальмуванні негайно розвиває свою потужність до максимуму і може пустити в хід регулювання ABS.

Гальмування ABS здійснюється, доки педаль гальмування не буде послаблена.

Ввімкнення аварійного сигналу

Залежно від комплектації автомобіля аварійний сигнал може блимати під час різкого гальмування.

Система допомоги під час рушання з місця на підйомі

Система допомагає запускати двигун, коли автомобіль знаходиться на схилі (якщо нахил перевищує певний кут). Вона не допускає руху автомобіля назад, та, в залежності від схилу, вмикає автоматичне блокування гальм після того як водій відпускає педаль гальма та натискає на педаль газу.

Функціонування системи

Система функціонує лише тоді, коли важіль передач не знаходиться у нейтральній позиції (не в позиції N або P для автоматичної коробки передач) і коли автомобіль повністю зупинений (педаль гальма натиснута).

Система утримує автомобіль приблизно 2 секунди. Потім, гальма розблоковуються (автомобіль починає рух в умовах схилу).

Система захисту від буксування – "Удосконалена система контролю тяги"

Якщо автомобіль обладнаний відповідним чином, система антипробуксовування допомагає полегшити керування в умовах поганого зчеплення з дорогою (м'який ґрунт тощо).

"Автоматичний" режим

Режим за замовчуванням "Автоматичний" забезпечує оптимальну експлуатацію в умовах руху дорогами з нормальним покриттям (суха дорога, мокра дорога, незначний сніг тощо).

У режимі "Автоматичний" використовуються функції системи антипробуксовування.

Режим "М'який ґрунт"

Натисніть та утримуйте перемикач 1: спрацьовують індикатори і (залежно від моделі автомобіля), а також на панелі приладів з'являється повідомлення "Режим зчепл. з дорогой вимкн.". Це положення забезпечує оптимальну експлуатацію в умовах руху по дорозі з м'яким покриттям (грязь, пісок, листя тощо). У цьому положенні число оборотів двигуна контролює водій.

Якщо контактор 1 натиснуто знову, індикатори і (залежно від моделі автомобіля), вимикаються, а повідомлення "Активований автоматичний режим" з'являється на панелі приладів, щоб попередити вас.