Renault Clio 5
- 1
- بطارية 12 فولت
- 2
- بطارية سحب بجهد "230 فولت"
- 3
- كابلات كهربائية برتقالية
- 4
الموتور الكهربائي
- 5
محرك الاحتراق
يستخدم E-tech full hybrid نظام السيارة محركًا كهربائيًا لتحسين أداء محرك الاحتراق (التسارع، والبدء، وما إلى ذلك.).
السيارة لديها المزيد من عزم التسارع المتاح مع استهلاك وقود أقل.
وقد تتحرك السيارة أيضًا في وضع التشغيل الكهربائي الكامل دون أي مساعدة من محرك الاحتراق.
إذ تستخدم السيارة الطاقة المخزنة في بطارية الجر "230" فولت.
البطاريات
السيارة E-tech full hybrid مزودة بنوعين من البطاريات:
- بطارية سحب بجهد "230 فولت"؛
- بطارية بجهد "12 فولت".
بطارية سحب بجهد "230 فولت"
تخزن هذه البطارية -الموجودة أسفل الأرضية الخلفية- الطاقة المطلوبة لتشغيل المحرك الكهربائي بشكل سليم.
وكما هو الحال في أي بطارية، فإن هذه البطارية تنفد طاقتها بعد فترة من الاستخدام.
بطارية الجر مشحونة:
- أثناء أطوار خفض سرعة السيارة؛
- عندما يبدأ تشغيل محرك الاحتراق تلقائيًا ليعمل كمولد.
يعتمد نطاق سيارتك في وضع التشغيل الكهربائي على مستوى شحن بطارية القطر، وكذلك على نمط قيادتك والمكونات المستهلكة للطاقة (نظام تكييف الهواء، ونظام التدفئة وما إلى ذلك).
في حال نفاد الطاقة من بطارية القطر، يقوم محرك الاحتراق وحده بتحريك السيارة حتى يتم إعادة شحن بطارية القطر بشكل كافٍ.
إذا كانت سيارتك متوقفة لفترة طويلة، فقم بتشغيل المحرك على فترات منتظمة (مرة واحدة في الشهر تقريبًا) وتحقق من ظهور ضوء التحذير
باللون الأزرق على لوحة أجهزة القياس.
إذا حدث ذلك، فيجب إعادة شحن البطارية: اترك المحرك قيد التشغيل حتى يتم عرض ضوء التحذير باللون الأزرقشاشات العرض الرقمية والمؤشرات.
قد يؤدي عدم القيام بذلك إلى تلف بطارية الجر ويجعل بدء تشغيل السيارة أمرًا مستحيلاً.
بطارية بجهد "12 فولت"
توفر البطارية التي تعمل بجهد "12 فولت" الموجودة في صندوق الأمتعة الطاقة اللازمة لفتح/غلق السيارة وتشغيل التجهيزات.
ملاحظة: لا تساعد البطارية التي تعمل بجهد "12 فولت" على بدء تشغيل محرك الاحتراق. هذا متوفر من خلال E-tech full hybrid النظام.
warning
يستخدم نظام السيارة الكهربائي E-tech full hybrid جهدًا مباشرًا يبلغ 230 فولت تقريبًا.
ولذلك، فقد يسخن هذا النظام أثناء تشغيل الإشعال وإيقاف تشغيله.
يجب مراعاة رسائل التحذير المبيّنة على ملصقات السيارة.
يحظر تمامًا إجراء أي عمليات أو تعديلات في النظام الكهربائي الذي يعمل بجهد "230 فولت" (مثل المكونات، والكابلات، والموصلات، وبطارية القطر) لأن ذلك ينطوي عليه مخاطرة متعلقة بسلامتك.
استعن بأحد وكلاء الماركة.
قد يؤدي خطر الإصابة بحروق شديدة أو صدمات كهربائية إلى الوفاة.
يشير الرمز A إلى العناصر الكهربائية في سيارتك التي قد تنطوي على مخاطر صحية.
دائرة كهربائية بجهد "230 فولت"
يمكن التعرف على الدائرة الكهربائية التي تعمل بجهد "230 فولت" من خلال الكابلات الكهربائية 9 والأجزاء التي تحمل الرمز
.
ضوضاء
تكون السيارة E-tech full hybrid هادئة في وضع التشغيل الكهربائي.
لن تضطر أنت أو مستخدمي الطريق الآخرين لاستخدامها حتى الآن.
حيث إنه من الصعب عليهم سماع صوت سيارتك أثناء تحركها.
نظرًا لأن المحرك الكهربائي صامت، فسوف تسمع ضوضاء قد تبدو غير عادية (ضوضاء هوائية، إطارات، وما إلى ذلك) بالإضافة إلى ضوضاء ناتجة عن تشغيل النظام E-tech full hybrid (مثل تبريد بطارية السحب).
warning
سيارتك E-tech full hybrid هادئة للغاية. عند الخروج من السيارة، تأكد دائمًا من أن ذراع التعشيق في موضع P، واستخدم فرامل التوقف وأوقف تشغيل الإشعال.
خطر التعرض لإصابة خطيرة.
آلة تنبيه المشاة
تُتيح لك آلة تنبيه المشاة تنبيه الآخرين بوجودك – وبخاصة المشاة وراكبو الدراجات.
يتم تفعيل هذا النظام تلقائيًا في وضع التشغيل الكهربائي.
ينبعث الصوت عندما تكون سرعة السيارة ما بين 1 إلى 30 كم/ساعة تقريبًا.
لمزيد من المعلومات حول آلة تنبيه المشاة، يُرجى الرجوع إلى تعليمات الوسائط المتعددة.
في حالة وجود عطل في آلة تنبيه المشاة، يتم عرض ضوء التحذير
على لوحة أجهزة القياس مصحوبًا بالرسالة "فشل بالصوت الخارجي".
توجه إلى وكيل الماركة.