Renault Clio 5
- 1
- סוללת 12 וולט
- 2
- סוללת הינע בהספק של 230 וולט
- 3
- כבלי חשמל כתומים
- 4
מנוע חשמלי
- 5
מנוע בעירה פנימית
מערכת הרכב E-tech full hybrid משתמשת במנוע חשמלי לשיפור ביצועי מנוע הבעירה (האצה, התנעה וכדומה).
לרכב יש מומנט האצה גדול יותר שזמין והוא צורך פחות דלק.
ייתכן שהרכב ינוע גם במצב פעולה חשמלי בלבד, ללא סיוע ממנוע הבעירה הפנימית.
הרכב משתמש באנרגיה המאוחסנת בסוללת הגרירה "230 V".
סוללות
לרכב E-tech full hybrid יש שני סוגי סוללה:
- סוללת הינע בהספק של 230 וולט;
- מצבר 12 וולט.
סוללת הינע בהספק של 230 וולט
סוללה זו, הממוקמת מתחת לרצפה האחורית, אוגרת את האנרגיה הדרושה להפעלת המנוע החשמלי כהלכה.
כמו כל סוללה, היא מתרוקנת עם השימוש.
סוללת הגרירה נטענת:
- במהלך שלבי ההאטה של הרכב;
- כאשר מנוע הבעירה הפנימית מופעל אוטומטית כדי לפעול כגנרטור.
טווח הרכב במצב פעולה חשמלית תלוי ברמת הטעינה של סוללת הגרירה, וכן בסגנון הנהיגה שלך וברכיבים הצורכים אנרגיה (מיזוג אוויר, מערכת חימום וכדומה).
במצב של פריקת סוללת הגרירה, מנוע הבעירה הפנימית לבדו מניע את הרכב עד לטעינה מספקת של סוללת הגרירה.
אם הרכב שלך חונה זמן רב, יש להתניע את המנוע במרווחי זמן קבועים (בערך פעם בחודש) ולבדוק שנורת האזהרה
מוצגת בכחול בלוח המכשירים.
במקרה כזה, יש לטעון מחדש את הסוללה: השאר את המנוע דולק עד שנורת האזהרה תוצג בכחולתצוגות ומחוונים.
אי ביצוע פעולה זו עלול לגרום נזק לסוללת ההינע ולמנוע התנעה של הרכב.
סוללת "12 וולט"
סוללת "12 V", הממוקמת בתא המטען, מספקת את האנרגיה הנדרשת לפתיחה/סגירה של הרכב ולהפעלת הציוד.
הערה: סוללת "12 וולט" אינה מסייעת להפעיל את מנוע הבעירה הפנימית. זה נעשה באמצעות המערכת E-tech full hybrid.
warning
המערכת החשמלית ברכב E-tech full hybrid משתמשת במתח ישיר של כ-230 וולט.
המערכת הזו עשויה להתחמם כשהרכב מונע ולאחר הכיבוי.
התייחס ברצינות להודעות האזהרה המופיעות על התוויות ברכב.
כל הפעולות או השינויים במערכת החשמלית "230 וולט" (רכיבים, כבלים, מחברים, סוללת גרירה) אסורים בהחלט בשל הסיכונים לבטיחותך.
צור קשר עם המשווק המורשה.
סכנה של כוויות חמורות או התחשמלות עלולה לגרום למוות.
הסמל A מזהה את הרכיבים החשמליים ברכב שעלולים להוות סכנה בטיחותית.
מעגל חשמלי בהספק של 230 וולט
ניתן לזהות את המעגל החשמלי בהספק של 230 וולט על ידי הכבלים הכתומים 9 והרכיבים עם הסימון
.
רעש
כלי רכב E-tech full hybrid שקטים במיוחד במצב הפעלה חשמלי.
ייתכן שלא תהיה רגיל לזה, כמו גם משתמשי דרך אחרים.
הם יתקשו לשמוע את הרכב כשהוא נמצא בתנועה.
כאשר המנוע החשמלי פועל בשקט, תשמע רעשים שעשויים להישמע חריגים (רעשים אווירודינמיים, צמיגים וכדומה) וכן רעשים הקשורים לפעולת מערכת E-tech full hybrid (למשל קירור סוללת הגרירה).
warning
הרכב E-tech full hybrid שלך שקט מאוד. עם היציאה מהרכב, תמיד בדוק שידית ההילוכים נמצאת במצב P, הפעל את בלם החניה וכבה את ההצתה.
סכנת פציעה חמורה.
צופר להולכי רגל
צופר להולכי רגל מאפשר לך להזהיר אחרים לגבי נוכחותך – בעיקר הולכי רגל ורוכבי אופניים.
במצב הפעלה חשמלי, המערכת מופעלת באופן אוטומטי.
הצליל נשמע כאשר מהירות הרכב היא בין כ-1 עד 30 קמ"ש (1 עד 19 מייל לשעה).
למידע נוסף על צופר להולכי רגל, עיין בהוראות המולטימדיה.
במקרה של תקלה בצופר להולכי רגל, נורת האזהרה
מוצגת בלוח המכשירים יחד עם ההודעה "כשל מחולל צליל חצוני".
יש להתייעץ עם מוסך מורשה.