Renault Master 4

Kaukosäädin ei avaa lukituksesta tai lukitse ovia.

Kauko-ohjaimen paristo on lopussa.

Käytä virta-avainta.

Ympäristössä on laitteita, jotka toimivat samalla taajuudella kuin kaukosäädin (esim. matkapuhelin).

Kytke laitteet pois käytöstä tai käytä virtaavainta.

Auto on pysäköity alueelle, jossa on voimakasta sähkömagneettista säteilyä.

Voit lukita ja avata ovet sekä käynnistää moottorin Ovet ja luukut ja virtalukko.

Auto on käynnissä.

Kun moottori on käynnissä, autoa ei voi lukita eikä lukitusta avata avaimella. Katkaise sytytysvirta.

Kauko-ohjaimen synkronoinnin menetys.

Avaa vasen etuovi ovilukon avaimella. Käynnistä sitten moottori virtalukko kaukosäätimen synkronoimiseksi.

Merkkivalot himmenevät tai eivät syty eikä käynnistysmoottori pyöri.

Kaapelikengät ovat liian löysästi kiinni, irtikytketyt tai hapettuneet.

Ota yhteys merkkihuoltoon.

Akku on purkautunut tai viallinen.

Kytke toinen akku vialliseen akkuun Akku: vian sattuessa tai vaihda akku tarvittaessa 12 V:n akku.

Älä työnnä autoa, jos ohjauspylväs on lukittuna.

Moottori ei käynnisty.

Laitteiston käynnistysehdot eivät täyty.

virtalukko

Ohjauslukko ei avaudu.

Ohjauspyörä ei liiku.

Voit avata lukituksen kääntämällä avainta ja ohjauspyörää Moottorin käynnistys, sammutus.

Ajoakun lataus on mahdotonta.

Latauspistokkeen luukun merkkivalo vilkkuu punaisena.

Ulkolämpötila on alle -26 °C.

Lataa ajoneuvo sopivammassa ympäristössä. Jos välttämätöntä Hinaaminen: vian sattuessa.

Seinäpistorasiassa ei ole virtaa tai kaapelin huono kytkentä kotitalouspistorasiaan.

Tarkista asennus (virrankatkaisin, ohjelmointilaite jne.).

Tarkista liitännät (latausliitäntä jne.) Auto E-Tech 100% electric (EV).

Kaapeli on viallinen.

Vaihdata kaapeli merkkikorjaamossa.

Ajoakun lataus on mahdotonta.

Latauspistokkeen luukun merkkivalo vilkkuu sinisenä.

Latauskaapelia ei ole lukittu oikein autoon.

Kytke latauskaapeli kunnolla autoon Auto E-Tech 100% electric (EV).

Ohjaus ravistaa.

Renkaissa ei ole tarpeeksi rengaspainetta, pyörien tasapainotus on huono tai rengas on vaurioitunut.

Tarkista rengaspaineet: jos rengaspaineet ovat kunnossa, anna merkkihuollon tarkistaa pyörät.

Kuplimista jäähdytysnestesäiliössä.

Mekaaninen vaurio: sylinterinkannen tiiviste vuotaa.

Pysäytä moottori.

Ota yhteys merkkihuoltoon.

Savua moottoritilassa.

Oikosulku tai vuoto jäähdytysjärjestelmässä.

Pysäytä auto, katkaise virta, poistu auton vierestä ja ota yhteys merkkihuoltoon.

Öljynpaineen varoitusvalo syttyy:

kaarteessa tai jarrutettaessa

Moottoriöljyn taso on liian alhainen.

Lisää moottoriöljyä Moottoriöljy .

sammuu myöhään tai palaa kiihdytettäessä

Öljynpainetta ei ole.

Pysäytä auto ja ota yhteys merkkihuoltoon.

Pakoputkesta tulee valkoista savua.

Tämä ei välttämättä ole vika. Savu voi johtua hiukkassuodattimen puhdistuksesta.

Erityisohjeita, dieselmallit

Savua auton alla lämmityksen käynnistyessä.

Tämä ei välttämättä ole vika. Savua voi tulla lämmittimestä.

Tässä tapauksessa savu katoaa vähitellen, kun matkustamon lämpötila on saavuttanut ohjearvon.

Ohjaus muuttuu raskaaksi.

Ohjaustehostinjärjestelmä ylikuumenee.

Sähköisen tehostinmoottorin toimintahäiriö.

Ohjaustehostimen toimintahäiriö.

Aja varovasti alhaisella nopeudella, ja ota huomioon ohjauspyörän kääntämisessä tarvittava voima. Kysy lisätietoja merkkiedustajalta.

Moottori kuumenee. Jäähdytysnesteen varoitusvalo ja -merkkivalo syttyvät.

Jäähdyttimen puhallin ei toimi.

Pysäytä auto, sammuta moottori ja ota yhteys merkkihuoltoon.

Jäähdytysnestevuotoja.

Tarkista jäähdytysnestesäiliö: siinä tulisi olla nestettä. Jos nestettä ei ole, vie auto merkkihuoltoon mahdollisimman pian.

Moottorin jäähdytyspuhallin käynnistyy sytytysvirran katkaisun jälkeen.

Tämä ei välttämättä ole vika. Moottorin jäähdytyspuhallinryhmä voi käynnistyä moottorin lämpötilan perusteella. Tämä toiminto voi kestää useita minuutteja moottorin sammuttamisen jälkeen.

Moottorin jäähdytyspuhallin käy yli 10 minuuttia moottorin sammuttamisen jälkeen.

Kysy lisätietoja merkkiedustajalta.

Lasinpyyhin ei toimi normaalisti.

Lasinpyyhkimen sulat ovat jäätyneet kiinni lasiin.

Irrota sulat lasista ennen kuin käytät lasinpyyhintä.

Viallinen virtapiiri.

Kysy lisätietoja merkkiedustajalta.

Vioittunut sulake.

Vaihda tai vaihdata sulake Sulakkeet.

Lasinpyyhin ei pysähdy.

Sähkökytkimien vika.

Kysy lisätietoja merkkiedustajalta.

Suuntavalot vilkkuvat tavallista nopeammin.

Viallinen etuvalojen polttimo.

Kysy lisätietoja merkkiedustajaltaUlkovalot: lamppujen vaihto.

Viallinen taka- tai sivuvalojen polttimo.

Vaihda viallinen polttimo Ulkovalot: lamppujen vaihto.

Vioittunut sulake.

Vaihda tai vaihdata sulake Sulakkeet.

Suuntavalot eivät toimi.

Viallinen virtapiiri tai säädin.

Kysy lisätietoja merkkiedustajalta.

Vioittunut sulake.

Vaihda tai vaihdata sulake Sulakkeet.

Valonheittimet eivät syty tai sammu.

Viallinen virtapiiri tai säädin.

Kysy lisätietoja merkkiedustajalta.

Vioittunut sulake.

Vaihda tai vaihdata sulake Sulakkeet.

Etuvaloissa tai takavaloissa on tiivistynyttä vettä.

Kondensoituminen on luonnollinen ilmiö, joka johtuu lämpötilan ja ilmankosteuden vaihteluista.

Tällöin huuru katoaa valonheittimen lasista, kun valoja käytetään.

Läpinäkymättömät (mustat) jäljet takavaloissa.

Autoa pestäessä tai kaatosateen jälkeen vesi saattaa virrata valoyksikön uraan. Kosteuden jälkiä voi ilmetä.

Tässä tilanteessa jäljet katoavat muutaman tunnin kuluttua.