システムは、検出した、道路脇にある制限速度標識の内容に従ってインストルメントパネル上に制限速度を表示します。

この機能は、主に、リアビューミラー背後のフロントウィンドウに取り付けられたカメラ 1 からの情報を使用します。

国により、システムは、地図サブスクリプション契約の対象地図から得られる情報も併用して、特定の標識（市街地の入口を示す標識など）を解釈します。

システムが道路標識を検出すると、インストルメントパネル上に表示される標識も変化します。

ドライバーに対する覚醒警告は、ドライバーの挙動（運転スタイル、車両のステアリングなど）を分析し、居眠り運転のリスクがある場合に警告する機能です。

以下のようなインジケータを考慮します:

• ステアリングホイールの動き
• 他のシステム（インジケータ、ブレーキペダルなど）におけるドライバーの操作。

レーダ 1 からの情報を使用して作動するこのシステムは、前方車両や周囲の歩行者および自転車から自車両までの距離を計算します。

システムは、正面衝突の危険性があるかどうかを運転手に通知して、適切な緊急操作（ブレーキペダルの踏みおよび / またはハンドルの回し）を可能にします。

運転者の反応度に応じて、システムは、損傷を制限するためまたは衝突を防止するために制動を支援することができます。

カメラ 1 からの情報を用いて作動するこの機能は、自車両と前方車両の時間間隔をドライバーに知らせ、両車両が安全に停止できる距離を保てるよう支援します。

注: フロントウィンドウに障害物（汚物、泥、雪、結露など）がないか確認してください。

この機能は、車速が約 30 km/h から 200 km/h の場合に作動します。

リアバンパ（領域 C）の両側に取り付けられているセンサからの情報を用いて作動するこの機能は、次の場合に、ドライバーに警告します。

• 検出領域 A 内で他車両が出現した場合

と

• 自車両より高速で走行しており、領域 B に存在する他車両と衝突する危険がある場合。

この機能は、車速が約 15 km/h を超えると警告を発します。

1 カメラからの情報を用いて作動するこの機能は、車両が、実線車線または破線車線から逸脱するか、路肩／路側帯（分離帯、ガードレール、歩道、堤防など）に近づいており、方向指示灯が未作動の場合に、車両のステアリングシステムに対し事故回避操作介入を行います。

設定によっては、車両が破線車線から逸脱し、方向指示灯も未作動の場合、この機能は、次のように対処します。

「My Safety」機能を使うと、一連の運転支援機能を同時に無効化または有効化できます。

車両によっては、運転支援機能の一括 OFF を選択することで、マルチメディア画面から「My Safety」機能を構成できます。

作動

この装置は、車両より、次のもので構成されています。

• アンチロックブレーキシステム（ABS）。
• アンダーステアコントロールとトラクションコントロールシステム付き横滑り防止装置（ESC）。
• 非常ブレーキアシスト。
• 坂道発進アシスト

このシステムが装備されている車両は、タイヤ空気圧が低下するとこのシステムによって警告されます。