MULTI-SENSE システムを使うと、車両に応じて、次のような走行方法、ムードランプおよび快適機能の制御に使用できる 4 つの走行モードの中からいずれか 1 つを選択できます。

• Eco モード、Sport モードおよび Comfort は事前構成モードで、一部分（ムードランプ設定など）のみカスタマイズできます。
• My Sense モードは完全にカスタマイズできます。

走行モードは以下に影響します。

車両に装備されている場合、エマージェンシーコール機能を使用することで、事故時または疾病時に、自動または手動で（課金なしで）救急サービスに電話し、救急サービスの現場到着までの時間を縮小することができます。

注意: エマージェンシーコールは次の場合に作動します。

• 2Gおよび3G通信インフラストラクチャが整い、システムと互換性のある関連するテレマティック緊急サービスの対象になっている国にいるとき。
• 車両が走行中の地域のネットワークの通信範囲に応じて異なります。

目撃した事故を報告するためにエマージェンシーコール機能を使用する場合、救急サービスが車両の位置つまり報告する事故の位置を特定できるように、交通の状態に応じて、停車することになります。

国 や地方自治体の規則に従って処理して ください。

この機能は、車両のバンパーに取り付けられた矢印 3 で示される超音波センサーを使用して、アクセス可能な駐車スペースを見つけ出し、駐車操作を支援するのに役立ちます。

ステアリングホイールから手を離せば、ドライバーだけがコントロールできます。

• アクセルペダル
• ブレーキペダルを踏む
• シフトレバー。

いつでも、ステアリングホイールを操作すると、コントロールを取り戻すことができます。

作動原理

車両付近の障害物を検出できるよう、車両のバンパーには、矢印 1 が示すような超音波センサーが取り付けられています。

この機能は、信号音と表示により、障害物検出箇所である旨をドライバーに警告します。

車両装備に応じて、このシステムは、車両の前方、後方および側面にある障害物を検出します。

パーキングアシストシステムは、車速約 10 km/h 未満での走行中以外は作動しません。

この機能では、システムによって認識されない運搬システムは考慮されません。

リアビューカメラ 1 はテールゲート上にあります。

レーダーまたはカメラからの情報に基づき作動するアダプティブクルーズコントロール機能（またはオートマチックトランスミッション装備車両の Stop and Go アダプティブクルーズコントロール機能）を使うと、同一車線を走行している前方車両との車間距離を保ちながら選択速度（巡航速度と呼ばれます）を維持できます。

車両によっては、「道路標識検出」機能が有効化 道路標識の検出されている場合、システムは、カメラが認識する制限速度標識に応じて車速を調整できます。

オートマチックトランスミッション装備車両では、前方車両が停止した場合、自車両の前進も抑制できるよう、Stop and Go アダプティブクルーズコントロール機能が自車両にブレーキをかけて完全に停止させることがあります。