Renault Rafale

Układ E-Tech plug-in hybrid wybiera silnik spalinowy lub elektryczny w zależności od stylu jazdy (jazda płynna, sportowa itp.) oraz warunków ruchu i wybranego trybu jazdy Multi-Sense.

W niektórych sytuacjach (powtarzające się krótkie cykle jazdy itp.) silnik spalinowy może nie osiągać optymalnej temperatury. W takim przypadku układ hybrydowy może automatycznie utrzymywać pracę silnika spalinowego i ograniczać włączanie silnika elektrycznego. Takie zachowanie jest normalne i może się powtarzać podczas kilku kolejnych jazd.

Po przejechaniu kilku kilometrów układ powraca do normalnej pracy.

Uwaga: w tej fazie przejściowej:

• nie jest możliwa jazda w trybie całkowicie elektrycznym,
• można zaobserwować niewielki wzrost zużycia paliwa.

Przepływ energii

W zależności od wybranego trybu jazdy, różne przepływy energii są wyświetlane na tablicy rozdzielczej.

Są to przepływy energii pomiędzy:

• B: silnikiem spalinowym;
• C: zespołem elektrycznym (akumulatorem napędowym i silnikami elektrycznymi).

Kolor wskaźnika się zmienia:

• niebieski: energia elektryczna;
• biały: energia wytwarzana przez silnik spalinowy.

Lampka ostrzegawcza poziomu hamowania regeneracyjnego D

Zdjęcie stopy z pedału przyspieszenia lub wciśnięcie pedału hamulca powoduje, że silniki elektryczne i/lub układ hamulcowy z funkcją odzyskiwania energii przekształcają energię wytwarzaną przez hamowanie pojazdu w energię elektryczną.

Powoduje to spowolnienie pojazdu i doładowanie akumulatora napędowego.

Całkowicie elektryczny tryb jazdy

Lampka ostrzegawcza na tablicy wskaźników informuje, że układ E-Tech plug-in hybrid wykorzystuje wyłącznie zespół elektryczny do napędzania pojazdu.

Gdy układ hybrydowy wykorzystuje silnik spalinowy i/lub silnik elektryczny do napędzania pojazdu, można ręcznie wymusić zasilanie w trybie całkowicie elektrycznym.

Naciśnij przełącznik 8 tyle razy, ile to konieczne. Jest wyświetlany komunikat "Elektryczny", a na tablicy wskaźników świeci się lampka ostrzegawcza .

W przeciwnym razie na tablicy wskaźników pojawia się komunikat "EV niedostępny".

Uwaga: w trybie całkowicie elektrycznym maksymalna prędkość jest ograniczona.

Naciskaj przełącznik 8, aż zostanie wyłączony tryb "Elektryczny".

Komunikat "Elektryczny" znika, a lampka ostrzegawcza na tablicy wskaźników gaśnie.

Uwaga: gdy poziom naładowania akumulatora napędowego jest niski, pojazd automatycznie przełącza się na tryb hybrydowy i uruchamia się silnik spalinowy: znika z tablicy wskaźników w celu potwierdzenia.

Utrzymywanie poziomu naładowania akumulatora napędowego: "E-save"

Ten tryb umożliwia utrzymanie wystarczającego poziomu naładowania akumulatora napędowego przed wyruszeniem na drogi niektórych rodzajów (np. drogę górską, długi odcinek pod górę na autostradzie itp.). Umożliwia on utrzymanie zasięgu na potrzeby przyszłych podróży w trybie całkowicie elektrycznym.

Uwaga: w przypadku holowania przyczepy zdecydowanie zaleca się naładowanie akumulatora i włączenie trybu "E-Save" od samego początku jazdy, zwłaszcza w przypadku dróg o nierównej nawierzchni.

Aby włączyć ten tryb, przy pracującym silniku nacisnąć przełącznik 8 tyle razy, ile to konieczne.

Na tablicy wskaźników pojawia się komunikat "E-Save".

W przeciwnym razie na tablicy wskaźników pojawia się komunikat "Battery Save niedostępne".

Aby wyłączyć tryb "E-Save", naciśnij przełącznik 8 tyle razy, ile to konieczne. Komunikat "E-Save" zniknie z tablicy wskaźników.