Renault Rafale

till idag

E-Tech plug-in hybrid-systemet väljer förbränningsmotorn och / eller elmotorerna efter körstilen (jämn eller sportig körning osv.), trafikförhållandena och valt körläge Multi-Sense.

I vissa situationer (upprepade korta resor etc.) kan det hända att förbränningsmotorn inte når sin optimala temperatur. I det här fallet kan hybridsystemet automatiskt hålla förbränningsmotorn igång och begränsa elmotorns ingrepp. Detta beteende är normalt och kan upprepas vid flera på varandra följande resor.

Efter några kilometer återgår systemet till sin vanliga funktion.

Obs! Under denna övergångsfas:

  • är det inte möjligt att köra i helt elektriskt läge;
  • kan en liten ökning av bränsleförbrukningen observeras.

Energiflöde

Beroende på valt körläge visas de olika energiflödena på instrumentpanelen.

Det är energiflöden mellan:

  • B: förbränningsmotorn;
  • C: den elektriska enheten (fordonsbatteri och elmotorer).

Färgen på flödena varierar:

  • Blå: Elektrisk energi;
  • Vit: Energi från förbränningsmotorn.

Varningslampa för nivå av regenerativ bromsning D

När du lyfter foten från gaspedalen eller trycker på bromspedalen omvandlar elmotorerna och/eller det regenererande bromssystemet energin som produceras genom retardation av bilen till elektrisk energi.

Detta används för att bromsa bilen och ladda bilbatteriet.

Full eldrift

Varningslampan 2_ALL_419_1_pictogramme.png visas på instrumentpanelen för att informera dig om att E-Tech plug-in hybrid-systemet endast använder den elektriska drivlinan för att driva bilen.

När hybridsystemet använder förbränningsmotorn med eller utan elmotorn för att driva bilen går det att växla manuellt till helt elektriskt läge.

Tryck på strömbrytaren 8 så många gånger som behövs. Meddelandet "El" visas i rött på instrumentpanelen tillsammans med varningslampan 2_ALL_419_1_pictogramme.png .

Annars visas meddelandet "EV - eldrift Ej tillgängligt" på instrumentpanelen.

Obs! I helt elektriskt läge är maxhastigheten begränsad.

Tryck på strömställaren 8 så många gånger som krävs för att välja läget "El".

Meddelandet "El" slocknar tillsammans med kontrollampan på instrumentpanelen 2_ALL_419_1_pictogramme.png .

Obs! När motorbatteriets nivå är låg växlar fordonet automatiskt över till hybridläge och förbränningsmotorn startar: 2_ALL_419_1_pictogramme.png försvinner från instrumentpanelen för att bekräfta övergången.

warning

Motorbromsen ersätter inte på något vis bromspedalen.

tip

Det rekommenderas att du inte kör i helelektriskt läge med tom bränsletank.

Om den orange varningslampan visas på instrumentpanelen och ett pip hörs, fyll tanken med bränsle så snart som möjligt.

Risk att bilen stannar

Om det inte finns något bränsle i tanken växlar bilen automatiskt till helelektriskt läge.

Om du kör tills bilbatteriet är urladdat kommer det att vara omöjligt att starta om bilen (även efter tankning). Kontakta din återförsäljare.

Upprätthålla drivbatteriets laddningsnivå "E-save"

I det här läget kan du bibehålla tillräcklig laddningsnivå i drivbatteriet i väntan på vissa vägtyper (t.ex. bergsväg, en lång motorvägsbacke etc.). Syftet är att säkerställa en räckvidd för kommande resor med enbart eldrift.

Obs! Om du drar ett släp rekommenderas det starkt att du laddar fordonsbatteriet och aktiverar läget "E-Save" från början, särskilt vid ojämn väg.

Aktivering/inaktivering av läget "E-Save"

För att aktivera detta läge, tryck på strömställaren 8 så många gånger som behövs med motorn startad.

Annars visas meddelandet "E-Save" på instrumentpanelen.

Annars visas meddelandet "Battery Save Ej tillgängligt" på instrumentpanelen.

För att avaktivera läget, tryck på knappen 8 så många gånger som behövs för att lämna "E-Save"-läget. Meddelandet "E-Save" försvinner från instrumentpanelen.