RENAULT KOLEOS
O sistema de piloto automático adaptativo inteligente pode controlar a velocidade do seu veículo em uma faixa de 0 a 150 km/h, dependendo da velocidade definida e da distância de acompanhamento.
Com base nas informações de um radar ou de uma câmera, a função de piloto automático adaptativo permite manter a velocidade selecionada, conhecida como velocidade de cruzeiro, ao mesmo tempo em que mantém uma distância de acompanhamento do veículo à frente na mesma faixa.
Este sistema é recomendado principalmente para uso em estradas lisas e bem pavimentadas. No entanto, o motorista deve estar sempre preparado para assumir o controle do veículo em caso de emergência.
Localização da câmera e do radar
Esse sistema usa a câmera frontal 1 e o radar frontal 2.
O sistema usa o radar frontal para detectar veículos à frente e ajusta automaticamente sua velocidade para manter a distância de acompanhamento definida pelo motorista. O motorista pode assumir o controle do veículo a qualquer momento, dependendo da situação de condução.
Quando o veículo é ligado, o sistema de piloto automático adaptativo inteligente inicia uma autoverificação, e nenhum recurso do sistema fica disponível nesse estágio.
Câmera 1
Certifique-se de que o para-brisa não esteja obstruído (por sujeira, lama, neve, condensação etc.).
Radar 2
Certifique-se de que a área do radar não esteja obstruída (por sujeira, lama, neve, uma placa de licença dianteira mal ajustada/instalada), impactada, modificada (incluindo pintura) ou escondida por qualquer acessório instalado na frente do veículo (na grade ou logotipo etc.).
Certifique-se de que as áreas da câmera frontal 1 e do radar frontal 2 estejam limpas. O desempenho do sistema pode ser afetado se as áreas da câmera frontal e do radar frontal estiverem sujas ou afetadas pelo clima, como chuva. Se as câmeras ou o radar estiverem limitados ou não estiverem disponíveis, uma mensagem poderá aparecer no painel de instrumentos.
warning
As zonas do radar e da câmera devem permanecer limpas e sem nenhuma modificação para garantir a operação correta do sistema.
warning
Esse sistema é um sistema de conveniência, não um sistema de alerta de emergência e prevenção de colisões. O motorista deve permanecer sempre no controle do veículo e assume total responsabilidade pela condução dele. O motorista deve dirigir de acordo com as leis e regulamentos.
O sistema não opera contra veículos ou objetos que cruzam o caminho e detecta apenas os automóveis que estão se movendo na mesma direção do seu veículo.
Mudanças na atitude do veículo devido a cargas excessivas podem reduzir a funcionalidade do sistema ou torná-lo inoperante.
Se outro veículo cruzar a pista em baixa velocidade e entrar na frente do seu veículo, poderá ser tarde demais para o sistema responder. O motorista deve aplicar os freios a tempo.
Quando seu veículo é ultrapassado por outro em alta velocidade e se move temporariamente entre você e o veículo da frente, você deverá frear a tempo.
O motorista deve ajustar a distância de acompanhamento e o sistema adequadamente de acordo com as condições climáticas, como fluxo de tráfego à frente, chuva, neve etc. O motorista deve ser capaz de controlar ativamente o veículo a qualquer momento para garantir a segurança.
É responsabilidade do motorista manter distância do veículo da frente.
O sistema pode ter dificuldade em manter uma distância adequada de veículos que são obscurecidos por variações no relevo do solo ou aqueles que ficam fora das áreas de detecção da câmera e do radar ao dirigir em subidas ou descidas.
O sistema de piloto automático adaptativo inteligente não é capaz de reconhecer pedestres, triciclos, cargas de formato irregular ou veículos deformados.
O sistema de piloto automático adaptativo inteligente não é capaz de reconhecer veículos parados ou em movimento lento e veículos em sentido contrário.
Quando o sistema é ativado enquanto o veículo está parado, o sistema reconhece obstáculos fixos à frente do veículo e mantém uma posição estacionária para garantir uma partida segura do veículo e evitar colisões com alvos parados devido a partidas inesperadas. Os alvos fixos incluem, entre outros, lombadas, árvores, pessoas, grades etc.
O sistema de piloto automático adaptativo inteligente pode auxiliar o motorista, mas não pode dirigir pelo motorista. Mesmo com o sistema de piloto automático adaptativo inteligente ativo, o motorista ainda deve dirigir com cuidado e obedecer às leis de trânsito.
Se o motorista pressionar o pedal do acelerador quando o sistema estiver ativado, o motorista assumirá o controle do veículo e as funções do sistema serão desativadas.
Ao entrar ou sair de uma curva, a detecção do veículo à frente pelo sistema pode ser prejudicada ou atrasada. O sistema poderá acionar a frenagem abruptamente ou com retardo.
Esteja sempre de prontidão para assumir o controle do seu veículo ao se deparar com veículos muito lentos ou próximos à sua pista. O controle de cruzeiro adaptativo não aciona uma parada de emergência e sua capacidade de frenagem é limitada.
Se o veículo à sua frente frear repentinamente, o sistema poderá não reagir em tempo hábil ou reagir muito lentamente. Nesse caso, o motorista pode perder o controle de veículo e necessitar da assistência à frenagem de emergência.
Ao entrar em uma curva ou esquina, o radar e/ou câmera poderá ser temporariamente incapaz de detectar o veículo à frente (por exemplo, N) O sistema pode desencadear uma aceleração. O motorista deve reagir adequadamente com base na situação real.
Se a distância entre o veículo em condução e a faixa adjacente for muito pequena ou o veículo na faixa adjacente estiver muito próximo da faixa do veículo que em condução, o sistema poderá reagir e aplicar os freios.
Se um veículo na faixa adjacente saltar para o caminho do veículo em condução, a detecção poderá ser afetada ou atrasada em alguns ambientes, como baixa refletividade de alvos (pedestres, veículos de duas rodas, triciclos), interferência eletromagnética, etc. O sistema poderá não ser capaz de identificar o alvo ou calcular com precisão a distância até o veículo à sua frente. Nessas situações, o sistema deixa de responder ou apresenta atrasos nos freios. O motorista deve controlar ativamente o veículo.
A visão do radar frontal não deve ser bloqueada por contaminantes, especialmente se estiver completamente coberto de neve. O sistema é desligado e o motorista é informado do encerramento através do painel de instrumentos.
A instalação da câmera frontal e do radar frontal pode ser afetada por vibração ou choque, o que pode reduzir o desempenho do sistema. Se isso ocorrer, a câmera frontal e o radar frontal deverão ser recalibrados.
O motorista deve ter cuidado especial nas situações a seguir.
- Se o sistema de piloto automático adaptativo inteligente for ativado e o veículo estiver saindo de uma parada, o sistema não poderá detectar e identificar pedestres, crianças, animais, veículos de duas rodas, triciclos ou obstáculos à sua frente, e há risco de colisão grave. O motorista deve garantir que a área à frente esteja livre antes de ativar o sistema.
- Se o seu veículo estiver em alta velocidade, o sistema de piloto automático adaptativo inteligente acelera automaticamente o veículo e encurta a distância para o veículo da frente quando a seta esquerda acende ao ultrapassar à esquerda. Se o seu veículo entrar na faixa de ultrapassagem e não houver nenhum veículo à sua frente, o sistema acelera até à velocidade do piloto automático definida.
- O sistema não pode detectar itens carregados ou acessórios montados que se projetam das laterais, da traseira ou do teto do veículo alvo. O sistema deve ser desligado quando o veículo à sua frente estiver transportando qualquer uma das cargas especiais mencionadas acima ou ao ultrapassar esses veículos.
- Trilhos de construção de estradas ou objetos de metal podem interferir no radar dianteiro e causar mau funcionamento.
- Rebocar um reboque reduz a dinâmica do sistema de piloto automático adaptativo inteligente.
- Para sua segurança, não use o sistema com pouca visibilidade, em declives, curvas ou em estradas escorregadias (como neve, gelo, umidade ou áreas alagadas).
- Se o veículo continuar a mover-se depois de o sistema solicitar ao motorista que assuma o controle do veículo, o motorista deverá pressionar o pedal do freio.
- Se o painel de instrumentos solicitar que o motorista assuma o controle do veículo, o motorista deverá ajustar imediatamente a distância em relação ao veículo à sua frente.
- O motorista deve estar sempre pronto para assumir o controle do veículo acelerando ou freando.
- O radar dianteiro é montado sob o para-choque dianteiro. Se o radar dianteiro estiver coberto de sujeira e o sistema não puder operar, uma mensagem será exibida no painel de instrumentos. Limpe-o a tempo ou leve-o para verificação em uma oficina autorizada.
- Certifique-se de que objetos como placas de carro não obstruam o radar frontal na frente e ao seu redor, caso contrário, o sistema poderá ser afetado.
- Para veículos que foram modificados estruturalmente, diminuir a altura do chassi ou alterar o suporte de montagem da placa de licença dianteira pode afetar o sistema.
- Se a câmera frontal estiver com problemas, o sistema poderá ser afetado e ficar inutilizável com pouca iluminação, diretamente sob luz forte, obstruído por objetos ou em condições em que a iluminação muda com frequência.
Operação
No painel de instrumentos, pressione o botão de menu 5 ou 8 no lado esquerdo do volante para selecionar o piloto automático adaptativo inteligente. Após a seleção, o sistema entra em modo de espera e a luz indicadora
no sistema de piloto automático adaptativo inteligente acende em branco.
Comandos
Os botões de controle do sistema estão localizados no lado esquerdo do volante.
- 3
Botões de condução inteligentes: ativar e reativar o sistema
- 4
Configurações de distância segura
- 5, 8
Botão de alternância do sistema de assistência à condução
- 6
Botões de ajuste e confirmação de velocidade:
- Deslize o botão para cima brevemente para aumentar a velocidade em incrementos de 1 km/h e segure para aumentar a velocidade em incrementos de 5 km/h.
- Pressione brevemente o botão para diminuir a velocidade em 1 km/h, pressione e segure para diminuir a velocidade em 5 km/h.
Pressione o botão para ativar o piloto automático adaptativo inteligente.
- 7
Botão CNCL: cancela a operação do sistema.
Para ativar o sistema de piloto automático adaptativo inteligente, as seguintes condições devem ser atendidas.
- O sistema de piloto automático adaptativo inteligente é selecionado.
- A alavanca de câmbio está na posição D.
- O motor está em funcionamento.
- Todas as portas, tampa do porta-malas e capô estão fechados.
- O veículo está em movimento e o pedal do freio não está pressionado.
- Não há anormalidades no sistema de freio.
- A câmera frontal e o radar frontal não estão quentes, sujos ou com defeito.
- O controle eletrônico de estabilidade (ESC) está ativado.
- O freio de estacionamento eletrônico não está acionado.
- O motorista está usando cinto de segurança.
- Os modos de condução estão combinados.
Ativando recursos e definindo velocidades
Quando o veículo estiver parado, ative os recursos e defina as velocidades da maneira a seguir.
- Selecione e ative o sistema de piloto automático adaptativo inteligente. O indicador do sistema de piloto automático adaptativo inteligente no painel de instrumentos acende em branco.
- Pressione o pedal do freio ou ative o recurso de retenção automática.
- Pressione o botão de acionamento inteligente 3 ou o botão de ajuste e confirmação de velocidade 6 para ativar o sistema de piloto automático adaptativo inteligente. A luz indicadora do sistema de piloto automático adaptativo inteligente no painel de instrumentos acende em verde.
- Se o pedal do freio for liberado, o sistema poderá continuar mantendo o veículo parado.
- O motorista deve pressionar o botão de condução inteligente ou o pedal do acelerador para permitir que o sistema do piloto automático adaptativo inteligente controle a partida do veículo.
- O sistema de piloto automático adaptativo inteligente controla o veículo com base na velocidade do piloto automático definida.
Ative e defina a velocidade do veículo quando o veículo estiver em movimento da seguinte forma.
- Ao selecionar o sistema de piloto automático adaptativo inteligente, a luz indicadora do sistema de piloto automático adaptativo inteligente no painel de instrumentos acende na cor branca.
- Pressione o botão de acionamento inteligente ou o botão de ajuste e confirmação de velocidade para ativar o sistema de piloto automático adaptativo inteligente. A velocidade do piloto automático definida é de 30 km/h. A luz indicadora do piloto automático adaptativo inteligente no painel de instrumentos acende em verde. Se a velocidade do seu veículo for inferior a 30 km/h, a velocidade definida será de 30 km/h. Se a velocidade do veículo for superior a 30 km/h, a velocidade definida será a velocidade atual do veículo.
Pressione o controle de velocidade e o botão de configuração para definir a velocidade desejada.
Conforme a velocidade do veículo à sua frente muda durante a operação do sistema, o painel de instrumentos exibe diferentes status de distância do veículo à sua frente.
O painel de instrumentos exibe a distância até o veículo à frente em tempo real, e a imagem do veículo à frente muda de tamanho com base na distância. Quando o sistema de piloto automático adaptativo inteligente detecta um veículo à frente, a imagem do veículo à frente no painel de instrumentos aparece na cor azul. Se a distância em relação ao veículo da frente for demasiado estreita, a imagem do veículo da frente mudará para amarelo. Se a distância até o veículo à frente for muito próxima e exigir controle direto do motorista, a imagem do veículo à frente ficará vermelha. Se o motorista pressionar o pedal do acelerador para assumir o controle direto do veículo, a imagem do veículo à frente ficará cinza.
Se o sistema de piloto automático adaptativo inteligente estiver desativado, as luzes indicadoras do sistema e a velocidade definida serão exibidas em branco no painel de instrumentos.
Se o sistema de piloto automático adaptativo inteligente estiver ativado, as luzes indicadoras do sistema e a velocidade definida ficarão verdes no painel de instrumentos.
Se houver um problema com o sistema de piloto automático adaptativo inteligente, as luzes indicadoras do sistema serão exibidas em cinza no painel de instrumentos.
Além disso, se o piloto automático adaptativo inteligente ou a assistência ativa ao motorista não estiverem ativos, a velocidade definida não será exibida após a primeira seleção de função depois de pressionar o botão de menu no lado esquerdo do volante.
Se a interface de segurança ativa estiver bloqueada por outra interface, será exibida uma pequena interface que exibe informações sobre o recurso.
Se o sistema de piloto automático adaptativo inteligente não estiver ativo e não houver veículo à sua frente, o painel de instrumentos não exibirá o veículo à sua frente. Quando um veículo aparece, ele fica acinzentado no painel de instrumentos.
Se o sistema de controle do piloto automático adaptativo inteligente estiver ativo e não houver veículo à frente, o painel de instrumentos não apresentará o veículo à frente. Quando um veículo aparece, o painel de instrumentos exibe azul, amarelo se o veículo estiver próximo ao veículo da frente ou vermelho se o veículo da frente estiver muito próximo e exigir controle direto do motorista.
A distância de acompanhamento é a definida pelo motorista.
Ajustando a distância de acompanhamento
É responsabilidade do motorista definir uma distância de acompanhamento segura.
O motorista pode ajustar a distância de acompanhamento do piloto automático adaptativo inteligente com base nas condições atuais da estrada. A distância de acompanhamento é o tempo que seu veículo leva para viajar até a posição atual do veículo à sua frente na velocidade atual. É calculada dividindo a distância de acompanhamento pela velocidade do veículo.
O motorista pode diminuir/aumentar a distância de acompanhamento do veículo da frente pressionando o botão de ajuste da distância de acompanhamento 4. A distância de acompanhamento é composta por três níveis: próximo, médio e distante. Sempre que o veículo é ligado, o sistema de piloto automático adaptativo inteligente é padronizado para a distância de acompanhamento distante.
A configuração para a distância de acompanhamento é exibida no painel de instrumentos.
- longa distância,
- distância intermediária;
- curta distância.
Observação: a distância deve ser definida de acordo com o nível de tráfego, regulamentação local e condições meteorológicas.
Exibindo a distância de acompanhamento no head up display
Quando o piloto automático adaptativo inteligente detecta um veículo à sua frente, uma imagem do veículo é mostrada no head up display.
A distância de acompanhamento em relação ao veículo à sua frente aparece como o número de barras.
A luz indicadora do sistema de piloto automático adaptativo inteligente e a velocidade definida são exibidas.
Em todos os casos, o motorista deve manter uma distância de frenagem suficiente do veículo à frente e estar ciente das leis de trânsito referentes às distâncias mínimas ou aos tempos mais curtos. É responsabilidade do motorista cumprir a lei.
Controle de velocidade do piloto automático adaptativo inteligente
Acelerando durante o uso do piloto automático adaptativo inteligente
Você pode acelerar de duas maneiras:
- A velocidade de cruzeiro pode ser ultrapassada a qualquer momento acionando o pedal do acelerador. Quando o motorista está no controle direto do veículo, o painel de instrumentos apresenta a aceleração ativa do veículo. Em seguida, solte o pedal do acelerador: o controle de cruzeiro e o controle de distância de segurança retomarão automaticamente as instruções de velocidade e distância que você selecionou anteriormente.
- Se o sistema de piloto automático já estiver ativo e você quiser acelerar um pouco, pressione o botão de ajuste e confirmação de velocidade 6. Cada toque curto aumenta a velocidade do veículo em 1 km/h. Um toque longo aumenta a velocidade do veículo em 5 km/h até que o botão seja liberado. A velocidade máxima que pode ser definida é de 150 km/h.
Manobra de ultrapassagem
Se pretender ultrapassar o veículo da frente e a sua velocidade for superior a 60 km/h, ativar temporariamente as setas enquanto o sistema de piloto automático adaptativo inteligente está ativo reduz temporariamente a distância de acompanhamento e aciona a aceleração para facilitar a ultrapassagem.
Para realizar uma manobra de ultrapassagem, deve satisfazer, pelo menos, as seguintes condições:
- Deve haver um veículo alvo à sua frente.
- A velocidade atual do seu veículo deve exceder 60 km/h.
- Sua faixa atual deve estar marcada com uma linha pontilhada.
- A velocidade definida deve ser alta o suficiente para uma ultrapassagem segura.
- A seta à esquerda deve estar ligada.
A manobra de ultrapassagem requer atenção especial do motorista, pois uma aceleração inesperada pode ocorrer nas situações a seguir. Na manobra de ultrapassagem, o motorista deve estar preparado para mudanças bruscas nas condições e assumir o controle do veículo em tempo útil.
- O veículo está se aproximando de uma saída de conversão e a direção de saída é a mesma que a direção normal de ultrapassagem.
- A velocidade do veículo à sua frente diminuiu antes de você entrar na faixa de ultrapassagem.
- A velocidade do veículo diminuiu na faixa de ultrapassagem.
O modo de assistência de ultrapassagem requer atenção especial do motorista, pois uma desaceleração inesperada pode ocorrer nas situações a seguir. No modo de assistência de ultrapassagem, o motorista deve estar preparado para mudanças repentinas nas condições e assumir o controle do veículo em tempo hábil.
- A velocidade de um veículo na faixa de ultrapassagem é mais lenta do que a velocidade do seu veículo.
- A distância entre o veículo na faixa de ultrapassagem e seu veículo é próxima.
- O veículo na faixa de ultrapassagem é grande e longo.
No modo de assistência de ultrapassagem, o motorista deve controlar manualmente a mudança de faixa.
Esse recurso pode operar em várias situações além das ultrapassagens, portanto, esteja ciente. Por exemplo, se você acionar a seta esquerda para mudar de faixa ou entrar em outra estrada, o veículo poderá acelerar temporariamente.
Stop e Start
Se o veículo da frente diminui a velocidade, o sistema adapta a sua velocidade, se necessário, para uma parada completa (por exemplo, em trânsito intenso). O veículo para a poucos metros do veículo da frente.
- Se a parada durar menos de cinco segundos, o veículo dará a partida novamente sem ação exigida do motorista.
- Se o tempo de parada exceder aproximadamente cinco segundos, para que o veículo volte a arrancar será necessário:
- pressionar o pedal do acelerador;
- pressione o botão 3.
- A duração máxima para manter o veículo parado no modo de Stop and Start é de aproximadamente 3 minutos. Se a parada exceder cerca de três minutos, o piloto automático adaptativo inteligente será desativado.
- Se o motorista desligar o sistema de piloto automático adaptativo inteligente enquanto estiver no modo Stop and Start, o veículo não dará partida automaticamente. Nesse caso, pressionar o pedal do acelerador dará partida no veículo e o motorista deverá assumir o controle para dirigir com segurança.
O sistema de piloto automático adaptativo inteligente não pode detectar veículos parados e não pode aplicar a frenagem para veículos parados.
Mesmo depois de parar, o sistema de piloto automático adaptativo inteligente pode continuar a controlar o movimento do veículo, o que pode resultar no descontrole do veículo. Se o veículo se mover sem controle, poderá causar acidentes de trânsito, com ferimentos graves ou mortes.
O sistema de piloto automático adaptativo inteligente pode acelerar nas seguintes situações, portanto, os motoristas devem permanecer vigilantes e aplicar ativamente os freios:
- Se o sistema estiver seguindo outro veículo em movimento e o alvo mudar de um veículo em movimento para um veículo estacionário, o sistema poderá ignorar o veículo parado e continuar a dirigir na velocidade definida pelo motorista.
- Ao seguir um veículo em baixas velocidades enquanto vira em um cruzamento, o alvo pode desaparecer devido à curva do veículo da frente, fazendo com que o sistema acelere com base na velocidade definida.
Desacelerando durante o uso do sistema
Quando o sistema estiver ativado, para desacelerar ligeiramente, pressione o botão de ajuste e confirmação de velocidade 6. Cada toque curto diminuirá a velocidade do veículo em 1 km/h, enquanto um toque longo reduzirá a velocidade em 5 km/h até que o botão seja liberado. A velocidade mínima que pode ser definida é de 30 km/h.
O condutor deve estar sempre atento à velocidade aplicada pelo sistema e permanece responsável pela velocidade do veículo.
Restauração da velocidade
Depois que o motorista ajustar o sistema de piloto automático adaptativo inteligente para a velocidade desejada e pressionar o pedal do freio ou o botão CNCL 7, o sistema será desativado. No entanto, a velocidade definida será salva e continuará a ser exibida no painel de instrumentos. Para reativar o sistema de piloto automático adaptativo inteligente e usá-lo na última velocidade definida, pressione o botão de condução inteligente.
Desativando o piloto automático adaptativo inteligente
O sistema pode ser desativado usando um dos seguintes métodos:
- Pressione o pedal do freio.
- Pressionar o botão CNCL 7.
O funcionamento do piloto automático adaptativo inteligente pode depender de outros sistemas, como o controle eletrônico de estabilidade (ESC). Se algum destes sistemas deixar de funcionar, o piloto automático adaptativo inteligente será automaticamente desativado.
No caso de desativação automática, soará um alarme e será exibida uma mensagem no painel de instrumentos, indicando que o motorista precisa intervir para corresponder à velocidade e distância do veículo da frente.
Se houver obstruções na frente da câmera, como pouca luz, luz forte diretamente acima, objetos bloqueando a visão ou condições de iluminação que mudam rapidamente, o sistema poderá ser afetado e ficar indisponível.
Exemplos de situações em que o sistema pode ser desativado (incluindo, mas não se limitando ao seguinte):
- A porta, o capô ou a tampa do porta-malas estão abertos.
- O cinto de segurança do motorista está desafivelado.
- As rodas perdem tração na estrada.
- Há uma diminuição no desempenho do sistema de freio ou um mau funcionamento.
- O freio de estacionamento é acionado.
- O radar frontal e a câmera frontal são obscurecidos pela neve ou chuva forte.
Indisponibilidade temporária
O alcance de detecção do radar frontal e da câmera frontal é limitado. Em alguns casos, o radar frontal e a câmera frontal podem falhar na detecção de veículos ou atrasar a detecção.
Falhas de detecção podem ocorrer nas seguintes situações:
- Um veículo está se movendo lentamente ao longo da faixa do motorista. O sistema só pode detectar veículos que entraram completamente na faixa do motorista.
- Se o veículo da frente for um caminhão grande, o tempo de detecção poderá ser atrasado.
- Pode haver problemas com a detecção do veículo à frente quando o motorista está entrando ou saindo de uma curva.
- Quando o veículo é ligado, o radar frontal e a câmera frontal exigem inicialização e, por cerca de 10 segundos, podem não detectar com precisão os veículos à frente.
Nessas situações, o motorista deve permanecer vigilante, tomar medidas de emergência e desativar temporariamente o sistema de piloto automático adaptativo inteligente, se necessário.
O piloto automático adaptativo inteligente é uma função separada da assistência à frenagem de emergência e a função de frenagem opera de maneira limitada. Portanto, você deve manter os pés perto dos pedais o tempo todo para estar preparado para qualquer evento.
O sistema de assistência à condução controlará os freios quando necessário e, durante esse período, podem ocorrer sons operacionais do sistema de frenagem.
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- As zonas do radar e da câmera devem permanecer limpas e sem nenhuma modificação para garantir a operação correta do sistema.
- É aconselhável manter o pé perto dos pedais em caso de emergência.
- Quando o sistema de piloto automático adaptativo inteligente controla os freios, pode ocorrer ruído dependendo do ambiente e pode haver pequenos solavancos durante a frenagem até parar.
- Mantenha sempre a atenção na estrada à frente, mesmo que nenhuma mensagem de advertência seja exibida no painel de instrumentos ou nenhum alarme soe, para estar de prontidão para emergências.
- Colocar o piloto automático adaptativo inteligente no modo de espera ou desligá-lo não provoca a redução rápida da velocidade. É preciso frear pressionando o pedal do freio, se necessário.
Aviso
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Essa função é um auxílio adicional à condução e não substitui o motorista.
Em nenhuma circunstância a responsabilidade do condutor de respeitar os limites de velocidade e distâncias de segurança ou de estar vigilante pode ser substituída. Portanto, sob nenhuma circunstância você deve dirigir contando com esse recurso. Mantenha sempre o seu veículo sob controle, mantendo os pés próximos aos pedais, para estar pronto para qualquer evento.
O motorista deve sempre adaptar a velocidade às condições de condução e das imediações, independentemente das indicações do sistema. O piloto automático adaptativo inteligente só deve ser usado em uma rodovia (ou estradas com várias faixas separadas por uma barreira). O piloto automático não deve ser usado em estradas muito sinuosas ou escorregadias (como aquelas com gelo negro, aquaplanagem ou cascalho), durante mau tempo (incluindo neblina, chuva ou ventos laterais) ou em áreas com congestionamento de tráfego intenso.
Risco de acidente.
Não detecção de obstáculos fixos e objetos pequenos
O sistema não consegue detectar:
- obstáculos fixos (veículos parados, engarrafamentos, barreiras de pedágio, muros, etc.);
- veículos muito lentos;
- pedestres, bicicletas, scooters, ciclistas etc.;
- animais.
Portanto, o motorista deve estar sempre atento durante a condução.
Nas seguintes situações, o sistema do piloto automático adaptativo inteligente pode não emitir um aviso, mesmo que não mantenha uma distância de acompanhamento suficiente:
- Quando o veículo da frente está parado ou se movendo a uma velocidade significativamente lenta.
- Se a velocidade do piloto automático estiver definida e o pedal do acelerador for pressionado imediatamente a seguir.
- Quando a velocidade do veículo da frente é semelhante ou superior à do seu veículo.
Quando um veículo grande em uma faixa adjacente está entrando em sua faixa de uma distância muito próxima, existe o risco de colisão. O motorista deve estar sempre de olho na estrada à frente e estar preparado para controlar o veículo.
Esta função é uma ajuda suplementar à condução.
Em nenhuma circunstância a responsabilidade do condutor de respeitar os limites de velocidade e distâncias de segurança ou de estar vigilante pode ser substituída.
O motorista deve sempre adaptar sua velocidade de acordo com o ambiente e as condições do tráfego, estando pronto para aplicar os freios.
O sistema não deve, em hipótese alguma, ser usado como detector de obstáculos ou sistema anticolisão.
O piloto automático adaptativo inteligente só deve ser usado em uma rodovia (ou estradas com várias faixas separadas por uma barreira).
Manutenção/reparo do sistema
- Em caso de impacto, o alinhamento da câmera e/ou do radar pode ser alterado, e as respectivas operações podem ser afetadas. Se aparecer uma mensagem de aviso no painel de instrumentos ou se houver suspeita de mau funcionamento do sensor, desative o sistema e consulte um representante da marca.
- Qualquer trabalho nas áreas próximas ao radar e/ou a câmera (reparos, substituições, modificações de para-brisa, trabalho de pintura etc.) deve ser executado por um profissional qualificado.
Somente uma Oficina Autorizada está qualificada para fazer a manutenção do sistema.
Desativação da função
Você deverá desativar a função se:
- Ao dirigir em uma estrada com muito vento;
- o veículo estiver sendo rebocado (reparos);
- o veículo estiver rebocando um trailer;
- o veículo está sendo conduzido em um túnel ou próximo a uma estrutura metálica;
- o veículo chega a um pedágio, uma área de serviço de estrada ou a uma via estreita;
- o veículo está sendo conduzido para cima ou para baixo em uma inclinação muito íngreme;
- a visibilidade é fraca (sol forte, nevoeiro etc.);
- o veículo está sendo conduzido em superfícies escorregadias (chuva, neve, cascalho etc.);
- as condições climáticas são ruins (chuva, neve, ventos laterais etc.);
- a área do radar foi danificada (impactos etc.);
- a área da câmera foi danificada (por exemplo, dentro ou fora do para-brisa);
- o para-brisa está rachado ou distorcido.
Se o sistema apresentar comportamento anormal, desative-o e consulte uma Oficina Autorizada.
Em caso de problemas no sistema
Algumas condições podem prejudicar ou danificar a operação do sistema, como:
- o para-brisa ou o a área do radar está obscurecido(a) (por poeira, gelo, neve, condensação, placa etc.);
- um ambiente complexo (túnel, etc.);
- condições meteorológicas desfavoráveis (neve, chuva forte, granizo, gelo preto etc.).
- visibilidade insatisfatória (noite, neblina etc.);
- contraste insuficiente entre o veículo que o precede e a área circundante (por exemplo, veículo branco numa área com neve etc.);
- ser ofuscado (sol forte, faróis dos veículos que vêm na direção oposta etc.);
- estradas estreitas, sinuosas ou onduladas (curvas fechadas etc.);
- um veículo mais lento com uma diferença significativa na velocidade;
- uso de tapetes não adaptados para o veículo. No lado do motorista, use apenas tapetes adequados para o veículo, fixados com os componentes pré-montados, e verifique o encaixe regularmente. Não sobreponha vários tapetes. Risco de emperramento dos pedais.
Nestes casos, o sistema pode intervir indevidamente.
Risco de frenagem ou aceleração indesejada.
Muitas situações imprevistas podem afetar a operação do sistema. Certos objetos ou veículos que podem aparecer na zona de detecção de câmera ou radar podem ser interpretados pelo sistema incorretamente, levando, possivelmente, à aceleração ou frenagem inadequada.
Você deve estar sempre atento a eventos repentinos que possam ocorrer enquanto você dirige. Mantenha sempre o seu veículo sob controle, mantendo os pés próximos aos pedais, para estar pronto para qualquer evento.