Renault Koleos
تم ضبط وضع الراحة (Comfort) بشكل قياسي. قم بتدوير مفتاح اختيار وضع القيادة (وضع DRIVE) 1 للتبديل بين وضع الاقتصادي (ECO)، ووضع الراحة (Comfort)، ووضع الرياضة (Sport)، ووضع الذكاء الاصطناعي (AI)، ووضع الجليد (Snow)، ووضع الطرق الوعرة (Off-Road).
■ تحديد وضع القيادة عبر مفتاح محدد وضع القيادة (DRIVE MODE)
عند تشغيل مفتاح محدد وضع القيادة 1 على الكونسول الوسطي الأمامي، تظهر شاشة تحديد وضع القيادة على الشاشة المركزية. أدر المفتاح المحدد 1 حتى يتم تمييز وضع القيادة المطلوب ثم أدخل إلى وضع القيادة المحدد.
■ وضع القيادة عندما يكون ذراع تغيير السرعة في الموضع M
عند تحديد ECO/Sport/AI/Snow/Off-Road في وضع القيادة اليدوي، تظهر رسالة على لوحة القيادة تطلب منك وضع مفتاح ذراع تغيير السرعة في الوضع D والدخول إلى وضع القيادة المحدد.
وضع الراحة
وضع الراحة (Comfort) هو الوضع الافتراضي.
وضع ECO
يُركّز الوضع الاقتصادي (Eco) على توفير الطاقة.
القيادة سلسة وإدارة المحرك وعلبة ناقل الحركة تتيح تقليل استهلاك الوقود.
الوضع الرياضي
يتيح هذا الوضع زيادة الاستجابة من المحرك وعلبة ناقل الحركة، مما يسمح بأداء قيادة أفضل.
وضع الذكاء الاصطناعي (AI)
في وضع الذكاء الاصطناعي (AI)، يتطابق النظام تلقائيًا مع نمط القيادة المناسب.
وضع "الجليد"
يتيح لك هذا الوضع تحسين نظام التحكم في الثبات الإلكتروني لسيارتك على الطرق الزلقة (الثلج والجليد وما إلى ذلك).
استخدم هذا الوضع على الطرق الممهدة والمنزلقة.
ملاحظة: استخدام الوضع "SNOW" غير مناسب في بعض حالات القيادة (على الأرض الناعمة، الثلج العميق، الطين، الرمل، إلخ).
في وضع "SNOW"، لا تتوفر وظائف معينة لمساعد القيادة (نظام التحكم في ثبات السرعة التكيفي، ومساعد السائق النشط، وما إلى ذلك) أو يتم تعطيلها تلقائيًا عند التبديل إلى هذا الوضع.
وضع الطرق الوعرة (Off-Road)
(حسب طراز السيارة)
يساعد وضع الطرق الوعرة (Off-Road) السيارة على التغلب على ظروف الطريق الصعبة من خلال تعزيز الجر ووظائف النظام ذات الصلة.
إذا تجاوزت سرعة السيارة 40 كم/ساعة أو تجاوز الوقت المستغرق في هذا الوضع 5 ثوان، يتحول وضع القيادة تلقائيًا إلى وضع الراحة (comfort).
يوصى باستخدام وضع الطرق الوعرة (Off-Road) عندما تكون سرعة السيارة بين 0 ~ 40 كم/ساعة.
(حسب طراز السيارة)
عند تنشيط وظيفة التعليق التلقائي في وضعي Snow وOff-Road، يمكن استخدام الفرامل في ظل ظروف معينة بدون أن يضغط السائق على دواسة الفرامل. هذه وظيفة تسمح للسيارة بالبقاء ثابتة أثناء الحركة بغض النظر عن نية السائق، وقد تسبب اهتزازًا وضجيجًا عند التشغيل.