Renault Master 4

til

Opladning

Principskema for opladning

1
Specifik murbeslag eller genopladningsklemskrue
2
Opladningskabel
3
El-udtag
Rådet
Vedr. alle spørgsmål om det nødvendige udstyr til opladning, kontaktes en repræsentant for mærket.

Advarsler

ADVARSEL
Vigtige anbefalinger til opladning af dit køretøj
Læs venligst disse instrukser omhyggeligt. Manglende overholdelse af disse instrukser kan medføre risiko for brand, alvorlige legemsbeskadigelser eller stød, der kan føre til dødsfald.
Opladning
Foretag ikke indgreb på køretøjet under opladning (vask, indgreb i motorrummet...).
Hvis der er vand, tegn på rust eller fremmedlegemer i ladeledningens stik eller køretøjets ladestik, må køretøjet ikke oplades. Brandfare.
Forsøg ikke at berøre ledningens kontaktender, stikkontakten eller køretøjets ladestik eller at indføre genstande i dem.
Slut aldrig ladeledningen til en adaptor, et multistik eller en forlængerledning.
Det er forbudt at anvende en generator.
Køretøjets ladestik og ladeledningen må ikke demonteres eller modificeres. Brandfare.
Der må ikke foretages ændringer til eller indgreb på elinstallationen under opladning.
Efter et selv let stød mod ladeklappen og/eller ventilen bør de hurtigst muligt kontrolleres på et autoriseret værksted.
Pas godt på kablet: Træd ikke på det, put det ikke i vand, træk ikke i det, og udsæt det ikke for stød.
Kontrollér regelmæssigt, at ladekablet er i god stand.
I tilfælde af beskadigelse af opladningskablet (korrosion, bliver brun, brud osv.), enheden eller køretøjets elektriske ladestik må de ikke bruges. Henvend dig til en repræsentant for mærket for udskiftning.
Hvis ladeklappens låsemekanisme ikke aktiveres, og/eller køretøjets ladestik ikke låses op, skal du kontakte en godkendt forhandler.

Ladekabel A

Dette kabel er specifikt for dit køretøj og er beregnet til tilslutning af stikkontakter eller offentlige terminaler for at aktivere standardopladning af batteriet.
Rådet
Det anbefales først og fremmest at bruge en ladeledning, der giver en opladning af batteriet ved standardbrug.
Rådet
Før du rengør ladekablet, skal du sørge for, at det er frakoblet.
Rengør kablet med en klud, der er let fugtet med vand.
Ved rengøring skal du sørge for, at kluden ikke kommer i kontakt med enderne af kablet (stik, ladeben) for at undgå risiko for korrosion.
Rådet
Hvert opladningskabel opbevares i køretøjets bagagerum OPBEVARINGSSKUFFE.

Ladekabel B

Dette kabel kan bruges til:
  • standardopladning, på et stik, der kun bruges til køretøjet (ladestrøm 14 A/16 A).
  • lejlighedsvis opladning i en almindelig stikkontakt (ladestrøm 8 A, 10 A), hvis du f.eks. ikke er hjemme.
I alle tilfælde skal stikkene monteres som angivet i instruktionerne, der følger med ladekablet B.
Læs under alle omstændigheder brugervejledningen til ladekablet Bgrundigt.
Rådet
Lad aldrig beslaget hænge i ledningen. Brug krogene C til at hænge det op.
Rådet
Hvis der opstår en fejlfunktion under opladningen (rød kontrollampe vises på enheden D), skal opladningen straks standses. Der henvises til ledningens brugervejledning.

Advarsler

ADVARSEL
Vigtige anbefalinger til opladning af dit køretøj
Læs venligst disse instrukser omhyggeligt. Manglende overholdelse af disse instrukser kan medføre risiko for brand, alvorlige legemsbeskadigelser eller stød, der kan føre til dødsfald.
Valg af ladeledning
De standardladeledninger, der leveres med køretøjet, er specifikt udviklet til dette køretøj. De er beregnet til at beskytte i mod risikoen for elektriske stød, der vil kunne medføre dødsfald eller risiko for brand.
Må ikke anvendes sammen med opladningskabler fra tidligere køretøjer, da de ikke er tilpasset. Af hensyn til din sikkerhed, er anvendelse af et ladekabel, der ikke er foreskrevet af fabrikanten, strengt forbudt. Ikke-overholdelse af denne forskrift kan medføre risici for brand eller elektriske stød, der kan medføre dødsfald. For valg af et ladekabel, der er tilpasset dit køretøj, bedes du rette henvendelse til et autoriseret værksted for dit bilmærke.
Brug af ladekablet B
Læs omhyggeligt den brugsanvisning, der fulgte med ladeledningen, så du kender forholdsreglerne for brugen af produktet og de nødvendige elektriske karakteristika ved den elektriske installation af strømudtaget.
Monteringsvejledning
Vægstik
Få installeret et specifikt murbeslag af en professionel.
I tilfælde af opladning i hjemmet
Få en uddannet fagmand til at kontrollere, at hvert stik, som du vil slutte opladningskablet til, overholder de standarder og bestemmelser, der er gældende i dit land, og at det overholder de specifikationer, der er beskrevet under oplysningerne om "Strømforsyningssystemer".
Strømforsyningssystemer
Brug kun opladningsterminaler, der overholder IEC 61851-1-standarden, og tilslutningspunkter, der er beskyttet af:
  • en reststrømsenhed på 30 mA, type A, der er specifik for det anvendte stik,
  • en enhed til overstrømsbeskyttelse,
  • overstrømsbeskyttelse i forbindelse med lyn i udsatte områder (IEC 62305-4);
  • en jordforbindelse, der overholder standarderne i det relevante land.

Ladetyper, der overholder europæiske standarder

Vekselstrøm (AC)

Hvis oplysningerne vises på køretøjets ladeklap, skal du følge instruktionerne herunder.
Før du tilslutter et ladekabel, skal du kontrollere, at:
  • Farven og et af bogstaverne på indgangsstikket 4 svarer til farven og et af bogstaverne på enden 5 af kablet;
  • Farven og et af bogstaverne på indgangsstikket 3 svarer til farven og et af bogstaverne på enden 6 af kablet.

Jævnstrøm (DC)

Hvis oplysningerne vises på køretøjets ladeklap, skal du følge instruktionerne herunder.
Før du tilslutter et ladekabel, skal du kontrollere, at farven og et af bogstaverne på indgangsstikket 3 svarer til farven og et af bogstaverne på enden 6 af ladekablet.
Rådet
I forbindelse med hurtig opladning af køretøjet (DC) må ladekablet mellem dit køretøj og ladeterminalen ikke være længere end 30 meter.
Hvis du er i tvivl om kablets længde, skal du kontakte ejeren af ladeterminalen (DC).

Tabel

Ladetype
Vekselstrøm (AC)
Tilslutning
Ladeterminal 4/ladekabel 5
Køretøj 3/ladekabel6
Ladetyper, der overholder europæiske standarder (i alle andre tilfælde kontaktes en godkendt forhandler).
Ladetype
Jævnstrøm (DC)
Tilslutning
Køretøj 3/ladekabel 6
Ladetyper, der overholder europæiske standarder (i alle andre tilfælde kontaktes en godkendt forhandler).

Elektrisk ladestik 3

Bemærk: I tilfælde af snedække fjernes sneen fra området omkring køretøjets ladestik før tilslutning eller afbrydelse. Sne i stikket kan faktisk forhindre indsætning af ladeledningen i stikket.
Køretøjet er udstyret med to opladningsstik, der er placeret foran på køretøjet (afhængigt af køretøjet):
  • -stik E til opladning på op til 22 kW;
  • -stik F til opladning med jævnstrøm.
Bemærk: på køretøjer, der er udstyret med en 11 kW-oplader, vil tilslutning af ladekablet til stikket E og en ladeterminal på 22 kW gøre det muligt at oplade køretøjet med maksimalt 11 kW.
Forholdsregler
Undgå at lade og parkere køretøjet under ekstreme temperaturforhold (varme eller kulde).
Under ekstreme forhold kan opladning tage flere minutter, før den går i gang (den tid, det tager for at nedkøle eller opvarme batteriet).
Når køretøjet er parkeret i mere end 7 dage ved temperaturer under cirka -25 °C, kan opladning af batteriet blive umulig.
Hvis køretøjet parkeres i over tre måneder med et opladningsniveau nær nul, kan opladning af batteriet blive umulig.
For at bibeholde en levetid for dit batteri, skal du undgå at parkere dit køretøj i over en måned med et højt opladningsniveau, især i perioder med stærk varme.
Tilgængelighed af energiniveau afhænger af batteripakkens temperatur. Det kan derfor variere mellem tid, hvor køretøjet stoppes og genstartes, afhængigt af om batteriet er koldt eller varmt.
Ved ankomst og parkering i kolde omgivelser (minustemperatur), hvis batteriets ladeniveau er lavere end ca. 30 %, skal køretøjet oplades inden for ca. fire timer, når det er parkeret.
Ved kold temperatur falder batteritemperaturen, så den nærmer sig udendørstemperaturen.
I en sådan situation kan batteriets kapacitet (tilgængeligt energiniveau) reduceres betydeligt, i det omfang det ikke er muligt at starte køretøjet igen.
Bemærk: Brugskapaciteten genvindes under næste rejse, hvis batteritemperaturen stiger tilstrækkeligt.
Prioriter opladning af batteriet efter kørsel og/eller på et tempereret sted. I modsat fald kan opladningen tage længere tid eller blive umulig.
Gode råd
  • Prioriter parkering og genopladning af køretøjet på et skyggefuldt/overdækket sted, når det er meget varmt.
  • Opladning kan finde sted i regn- eller snevejr.

Genopladning af batteriet

Køretøjet stationært, tænding slukket:
  • Tag opladningskablet, der er placeret i køretøjets bagagerum.
  • tryk på kontakten 6 eller tryk, afhængigt af køretøjet, på oplåsningsknappen til det elektriske opladningsstik på kortet KORT for at låse opladningsklappen 10 op;
  • åben dækslet 8.
  • Tilslut enden af ledningen til strømforsyningen.
  • Grib håndtaget 9.
  • Tilslut ledningen på vognen. Kontrollampen 7 blinker gult.
  • Når du har hørt et låseklik, skal du sørge for, at ladeledningen er ordentligt tilsluttet. For at kontrollere låsningen trækkes der moderat i håndtaget 9.
Rådet
Brug ikke ladeklappen til 10 at hænge ladekablet 2 på under opladning af køretøjet.
Ladeledningen tilkobles automatisk køretøjet. Det gør det umuligt at koble køretøjets ledning fra køretøjet.
Under opladning blinker kontrollampen 7 blåt.
Rådet
Ladeledningen skal ubetinget rulles ud for at undgå overophedning.
ADVARSEL
Brug ikke forlænger, multistik eller adaptor.
Brandfare.
Når opladningen starter, vises følgende information på instrumentbrættet:
  • Energiniveauet på batterikontrollampen 11.
  • Batteriets opladningsniveau.
  • En anslået resterende ladetid (fra omkring 95 % opladning vises dette ikke længere).
  • Kontrollampen 12 angiver, afhængigt af køretøjet, at køretøjet er forbundet til en strømkilde.
  • Køretøjets kørestrækning vil variere afhængigt af opladningsniveauet.
Rådet
Opladningstiden for batteriet afhænger af den resterende mængde energi og den leverede effekt fra strømudtaget. Informationen vises på instrumentbrættet under opladningen DISPLAY OG MÅLEINSTRUMENTER.
Bemærk: Under visse forhold kan den faktiske opladningstid være længere end den opladningstid, der vises på instrumentbrættet. Dette afhænger af:
  • kvaliteten af elnettet,
  • det oprindelige ladeniveau,
  • udendørstemperaturen er for kold.
  • ...
Hvis der er problemer med ladekablet, anbefaler vi, at du udskifter det med et kabel, der er identisk med originalen. Ret henvendelse til et autoriseret værksted.
Displayet på instrumentbrættet forsvinder efter nogle sekunder. Den vises igen, når dørene er låst op.
Én opladning er afsluttet, og kontrollampen 7 lyser konstant grønt.
Det er ikke nødvendigt at være på reserven for at genoplade dit køretøj.

Funktionsfejl

Hvis kontrollampen 7 blinker rødt:
  • tag kablet 2 ud af stikket 3 og strømforsyningen i henhold til den procedure, der er beskrevet på følgende diagram;
  • Tilslut kablet 2 igen til den samme forsyningskilde eller til en i nærheden.
Hvis kontrollampen 7 fortsat blinker rødt, skal du kontakte et autoriseret værksted.
Forholdsregler under udtagning af stikket
Rådet
Du skal overholde oplåsningsrækkefølgen.
  • Tryk på kontakten 6, eller tryk afhængigt af køretøjet på oplåsningsknappen til det elektriske ladestik på kortet KORT for at låse ladeklappen op og frigøre ladekablet 2 fra køretøjet;
  • Grib håndtaget 9.
  • Tag ladekablet 2 ud af køretøjets stik.
  • Du skal lukke ventilen 8;
  • Du skal lukke ladeklappen 10, og trykke på den for at låse den.
  • Tag kablet 2 ud af strømforsyningen 1.
  • opbevare kablet 2 i bagagerummet.
Bemærk: Umiddelbart efter en lang opladning af batteripakken kan kablet være varmt. Brug håndtagene.
Rådet
I tilfælde af en uventet opladningsafbrydelse (opladningsfejl, defekt ladeterminal osv.) frakobles kablet 2, og det sikres, at ladeklappen er korrekt lukket og låst 10, før du forsøger at oplade eller før du starter køretøjet.
Rådet
Efter et tryk på ladekablets oplåsningsknap har du 30 sekunder til at tage det ud, inden der igen låses.
ADVARSEL
For ikke at forstyrre ladeovervågningssystemet, må der ikke installeres et antistatisk bånd på køretøjet.

Etiket 13

Mærkaten 13, der er placeret på ladeklappen 10, indeholder oplysninger om opladningsfunktionen i henhold til status for kontrollampen 7:
  • når den blinker gult, betyder det, at kablet er tilsluttet køretøjet, og at systemet udfører sine kontroller.
  • blinker blåt: opladningen er i gang, eller køretøjet bruger lysnettet til sin drift (f.eks. til aircondition i kabinen);
  • når den lyser konstant blåt, indikerer dette, at opladningsprogrammering er aktiveret;
  • når den lyser konstant grønt, indikerer dette, at køretøjet er fuldt opladet;
  • når den blinker rødt, indikerer dette en driftsfejl.
Mærkaten 13 i højre side påminder dig om følgende instruktioner:
  • Vask ikke ladeklappen ved hjælp af en højtryksrenser.
  • med standset køretøj kan ventilen og ladeklappen være åben;
  • Når køretøjet køres, skal ventilen og ladeklappen være lukkede.
  • Åbn klappen for at tilslutte opladningskablet.
  • Luk klappen igen, når den er frakoblet.
  • Tilslut til en almindelig stikkontakt, en ladeterminal med vekselstrøm eller en ladeterminal med jævnstrøm.
  • Se køretøjets brugervejledning for at få oplysninger om opladning.

Etiket 14

Afhængigt af køretøjet er en af etiketterne 14 placeret på ladeklappen 10.