Renault Koleos
Según el vehículo, pueden incluir:
- un sistema de antibloqueo de ruedas (ABS);
- control electrónico de estabilidad (ESC) con control de tracción;
- asistencia al frenado de emergencia;
- ayuda al arranque en cuesta;
- control de velocidad en bajada.
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Estas funciones son ayudas suplementarias en caso de condiciones de conducción críticas para adaptar el comportamiento del vehículo a dichas condiciones.
Estas funciones no intervienen sustituyendo al conductor. No aumentan los límites del vehículo y no deben incitar a conducir más deprisa. No pueden por tanto, en ningún caso, sustituir la vigilancia ni la responsabilidad del conductor durante las maniobras (el conductor debe estar siempre atento a los acontecimientos imprevistos que pueden darse durante la conducción).
■ Sistema antibloqueo de ruedas (ABS)
En una frenada intensiva, el ABS permite evitar el bloqueo de las ruedas y por lo tanto controlar la distancia hasta que se para el vehículo y conservar el control del mismo. En estas condiciones, son posibles las maniobras para evitar un obstáculo esquivándolo y frenando al mismo tiempo. Mantenga siempre una distancia segura con el vehículo que le precede.
Cada vez que el sistema se activa, se sentirá una pulsación en el pedal de freno. Por tanto, las reglas de prudencia deben ser imperativamente respetadas (distancias entre los vehículos...).
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El ABS está diseñado para garantizar la seguridad y la dirección de su vehículo al frenar, no para acortar las distancias de frenado. En carreteras con baches, grava o nieve, las distancias de frenado pueden ser más largas que en un vehículo sin ABS. Cuando conduzca en este tipo de carreteras, reduzca la velocidad y deje suficiente distancia de seguimiento, especialmente si conduce a bajas velocidades.
▶ Averías de funcionamiento
Si se produce un problema con el sistema ABS, se encenderá una luz de advertencia en el panel de instrumentos
y el sistema de frenos funcionará sin ABS. Conduzca su vehículo de manera segura a un taller autorizado lo antes posible.
En caso de emergencia, se recomienda aplicar una presión fuerte y continua sobre el pedal del freno. No es necesario accionar el pedal en pisadas sucesivas (bombeo). El ABS modulará el esfuerzo aplicado en el sistema de frenado.
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El frenado está parcialmente asegurado. Si la luz de advertencia del ABS
y la luz de advertencia de freno
se encienden mientras se conduce, indica un problema grave con el sistema de frenos. Es peligroso frenar bruscamente y es esencial una parada inmediata, tan pronto como las condiciones de la circulación lo permitan. Después contacte con un Representante de la marca.
■ Control electrónico de estabilidad (ESC)
Este sistema ayuda a conservar el control del vehículo en las situaciones "críticas" de conducción (evitando un obstáculo, pérdida de adherencia en una curva…).
▶ Principio de funcionamiento
Un sensor en el volante permite conocer la trayectoria de conducción deseada por el conductor.
Otros sensores, repartidos por el vehículo, miden su trayectoria real.
El sistema compara los deseos del conductor con la trayectoria real del vehículo y corrige esta última, si es necesario, actuando en el frenado de ciertas ruedas y/o en la potencia del motor. Si el sistema se activa, el testigo
parpadea en el cuadro de instrumentos. Es posible que sienta una ligera vibración mientras está funcionando, lo cual es normal.
Después de arrancar el vehículo, puede producirse ruido debido a la verificación inicial del funcionamiento del ABS o ESC durante la salida, y esto es normal.
▶ Control de tracción
Este sistema ayuda a limitar el patinado de las ruedas motrices y a controlar el vehículo en las situaciones de arranque, de aceleración o de desaceleración.
Principio de funcionamiento
A través de los sensores, el sistema mide y compara, en cada instante, la velocidad de las ruedas motrices y detecta su embalamiento. Si una rueda tiende a patinar, el sistema impone el frenado de ésta hasta que la motricidad vuelva a ser compatible con el nivel de adherencia bajo la rueda.
El sistema actúa también para ajustar el régimen del motor a la adherencia disponible bajo las ruedas, independientemente de la acción ejercida en el pedal del acelerador.
▶ Desactivación de ESC
En algunas situaciones (conducción sobre terrenos muy blandos como nieve o barro o conducción con cadenas), el sistema puede reducir la potencia del motor para limitar el patinaje de las ruedas.
En este caso, puede desactivar la función ESC para aumentar la transmisión del motor y facilitar el arranque.
Puede desactivar la función deslizando el dedo de arriba a abajo en el lado izquierdo del reloj en la parte superior de la pantalla central para seleccionar la pantalla [Centro de control] y, a continuación, pulse el botón [ESC OFF]. Equipamiento multimedia
Es posible que desee deshabilitar la función ESC en los siguientes casos:
- Cuando el vehículo circula por carreteras nevadas o con barro
- Cuando el vehículo está atascado en un área con barro y necesita moverse hacia adelante y hacia atrás
- Cuando el vehículo circula con cadenas para neumáticos
Debe conducir con el ESC habilitado porque conducir con el ESC desactivado puede hacer que su vehículo patine en superficies resbaladizas o cuando necesite hacer giros bruscos, y puede dificultar la navegación por carreteras secundarias y giros.
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No deshabilite el ESC (incluido el TCS) cuando la función esté activada. El vehículo puede patinar bruscamente, lo que aumenta el riesgo de accidente.
▶ Averías de funcionamiento
Cuando el sistema detecta una anomalía de funcionamiento, los testigos aparecen en el cuadro de instrumentos. Consulte a un Representante de la marca
Si su vehículo está sobre una mesa giratoria u otro objeto en movimiento, como en la entrada de un estacionamiento, mientras el motor está en marcha, es posible que se encienda la luz del ESC.
Vuelva a arrancar el vehículo después de que el vehículo esté fuera de la mesa giratoria u otro objeto en movimiento.
■ Asistencia al frenado de emergencia (EBA)
Se trata de un sistema complementario al ABS que ayuda a reducir las distancias de frenado del vehículo.
▶ Principio de funcionamiento
El sistema detecta las situaciones de frenada de emergencia. En este caso, el sistema de frenado desarrolla instantáneamente su potencia máxima y puede activar el control del ABS.
La frenada ABS se mantiene mientras el pedal del freno está pisado.
Las luces de emergencia pueden activarse durante un frenado brusco, dependiendo de las especificaciones del vehículo.
Según el vehículo, estas pueden parpadear en caso de fuerte desaceleración.
▶ Anticipación del frenado
Según el vehículo, cuando suelta rápidamente el pedal del acelerador, el sistema anticipa el frenado para disminuir las distancias de frenado.
En caso de utilizar el regulador de velocidad:
- si utiliza el pedal del acelerador, cuando suelte el pedal el sistema puede activarse;
- si no utiliza el pedal del acelerador, el sistema no se activará.
▶ Averías de funcionamiento
Cuando el sistema detecta un fallo de funcionamiento, los testigos se encienden en el cuadro de instrumentos. Consulte a un Representante de la marca
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Estas características son ayudas adicionales que le permiten controlar el comportamiento de su vehículo en situaciones de conducción extremas para adaptarse a las condiciones de conducción.
Sin embargo, estas características no son un sustituto del conductor, no pueden aumentar los límites de rendimiento del vehículo y no pueden permitir que el conductor maniobre rápidamente. Por lo tanto, la atención o responsabilidad del conductor a la hora de operar el vehículo es crítica en cualquier caso. El conductor siempre debe estar preparado para cualquier situación inesperada que pueda surgir durante la conducción.
■ Sistema de arranque en pendiente (HSA)
Este sistema le ayuda al arrancar en una pendiente, dependiendo del grado de inclinación de la calzada. Impide que el vehículo retroceda interviniendo en el apriete automático de los frenos, cuando el conductor levanta el pie del pedal de freno para pisar el acelerador.
El sistema retiene el vehículo unos 2 segundos. A continuación, los frenos se aflojan progresivamente (el vehículo actúa en función del tipo de pendiente).
Si no se pisa el pedal del acelerador o no se activa el freno de estacionamiento electrónico, el vehículo puede deslizarse hacia atrás en una pendiente después de aproximadamente 2 segundos, por lo que debe conducir con cuidado al comenzar en una pendiente cuesta arriba.
▶ Funcionamiento del sistema
El sistema de arranque en pendiente se activa automáticamente en las siguientes condiciones.
- Cuando la palanca de cambios está en la posición D (Drive, Conducción) o R (Reverse, marcha atrás) y está subiendo una pendiente.
- pise el pedal del freno para detener el vehículo por completo en la pendiente.
▶ Desactivación del sistema
La función de asistencia de arranque en pendiente está desactivada en las siguientes condiciones.
- Cuando la palanca de cambios está en la posición N (Neutral, punto muerto) o P (Parking, estacionamiento), o cuando se conduce en una carretera plana.
- Cuando se enciende la luz indicadora del sistema ESC (control electrónico de estabilidad) en el cuadro de instrumentos.
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El sistema de ayuda al arranque en pendiente no siempre puede impedir que el vehículo retroceda (pendientes muy pronunciadas, etc). Conduzca siempre con precaución y cuidado.
En todos los casos, el conductor puede pisar el pedal del freno para evitar que el vehículo ruede hacia atrás, ya que existe el riesgo de lesiones graves.
La función de Ayuda al arranque en cuesta no debe utilizarse para detenciones prolongadas: en esos casos, utilice el pedal de freno.
Esta función no está ideada para inmovilizar permanentemente el vehículo.
Si es necesario, utilice el pedal de freno para detener el vehículo.
El conductor debe permanecer particularmente atento cuando conduzca sobre superficies resbaladizas o de baja adherencia, como carreteras heladas, terrenos con barro o pendientes pronunciadas.
Existe riesgo de lesiones graves.
■ Ayuda al descenso en pendiente (HDC)
Al limitar el par motor y aplicar los frenos, el vehículo puede descender pendientes pronunciadas a una velocidad constante sin la intervención del conductor.
▶ Activación/desactivación del sistema
Desliza el dedo hacia abajo desde la parte superior izquierda de la pantalla central para seleccionar la pantalla [Centro de control] y, a continuación, active o desactive la función [Ayuda al descenso en pendiente]. Equipamiento multimedia
Cuando esta función está activada, el testigo
del cuadro de instrumentos se iluminará en blanco.
Una vez activada la función, el frenado automático se activará cuando la velocidad del vehículo sea inferior a 40 km/h en una pendiente, lo que ayudará a mantener una velocidad constante durante el descenso. Mientras el control de descenso en pendiente gestiona la velocidad, el testigo
se iluminará en verde.
Mientras conduce cuesta abajo, el conductor puede controlar la velocidad de descenso presionando el pedal del acelerador o del freno, con la velocidad ajustable en el rango de aproximadamente 4 ~ 40 km / h.
Si la velocidad del vehículo aumenta a aproximadamente 40-60 km/h, la función puede interrumpirse temporalmente hasta que disminuya a 4-40 km/h.
Esta función se puede desactivar desde la pantalla central o se desactivará automáticamente si la velocidad del vehículo supera los 60 km/h.
La función también puede desactivarse temporalmente en las siguientes situaciones debido a una temperatura excesiva de los frenos.
- Cuando la función de control de descenso en pendiente (HDC) está activada y el testigo
del tablero se ilumina en amarillo, el sistema dejará de estar disponible.
- Cuando la función de control de descenso en pendiente (HDC) está desactivada y la función está activada en la pantalla central, la luz indicadora del cuadro de instrumentos no se iluminará y el sistema no estará disponible.
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Esta función es una ayuda complementaria a la conducción.
No puede reemplazar al conductor. Por lo tanto, el conductor es responsable de prestar atención a la conducción y siempre debe estar listo para aplicar el freno.
El sistema HDC no puede controlar la velocidad del vehículo en todas las pendientes pronunciadas y condiciones de la carretera. Esté preparado para pisar el pedal del freno en cualquier momento para reducir la velocidad.
Si no lo hace, puede provocar accidentes o lesiones graves.