Renault Koleos

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El sistema de regulador de velocidad adaptativo inteligente puede controlar la velocidad del vehículo en un rango de 0 a 150 km/h, dependiendo de la velocidad establecida y la distancia de seguimiento.

Según la información obtenida de un radar o una cámara, la función regulador de velocidad adaptativo le permite mantener la velocidad seleccionada (denominada "velocidad de regulación") al tiempo que se mantiene la distancia de seguridad con el vehículo que circula delante en el mismo carril.

Este sistema se recomienda principalmente para su uso en carreteras lisas y bien pavimentadas. Sin embargo, el conductor siempre debe estar preparado para tomar el control del vehículo en caso de emergencia.

■ Localización de la cámara y del radar

Este sistema utiliza la cámara frontal 1 y el radar frontal 2.

El sistema utiliza el radar orientado hacia adelante para detectar los vehículos que se encuentran adelante y ajusta automáticamente su velocidad para mantener la distancia de seguimiento establecida por el conductor. El conductor puede tomar el control del vehículo en cualquier momento, dependiendo de la situación de conducción.

Cuando el vehículo se está encendiendo, el sistema de regulador de velocidad adaptativo inteligente comienza una autoverificación y las funciones del sistema no están disponibles en esta etapa.

Cámara 1

Asegúrese de que el parabrisas no quede oculto (por suciedad, barro, nieve, condensación, etc.).

Radar 2

Asegúrese de que la zona del radar no esté cubierta (por suciedad, barro, nieve, colocación/fijación incorrecta de la placa de matrícula delantera), golpeada, modificada (pintura incluida) u oculta por cualquier accesorio instalado en la parte delantera del vehículo (en la rejilla o el logotipo, etc.).

Asegúrese de que las áreas de la cámara frontal 1 y el radar frontal 2 estén limpias. El rendimiento del sistema puede verse afectado si las áreas de la cámara frontal y el radar delantero están sucias o se ven afectadas por el clima, como la lluvia. Si las cámaras o el radar están limitados o no están disponibles, es posible que aparezca un mensaje en el cuadro de instrumentos.

warning

Las zonas de radar y cámara debe permanecer limpias y sin alteraciones para garantizar el buen funcionamiento del sistema.

warning

Este sistema es un sistema de conveniencia, no un sistema de advertencia de emergencia y prevención de colisiones. El conductor debe mantener el control del vehículo en todo momento y asume toda la responsabilidad de conducir el vehículo. El conductor debe conducir de acuerdo con las leyes y reglamentos.

El sistema no funciona contra vehículos u objetos que cruzan el camino de entrada y detecta solo los vehículos que se mueven en la misma dirección que su vehículo.

Los cambios en la actitud del vehículo debido a cargas excesivas pueden reducir la funcionalidad del sistema o hacer que no funcione.

Si otro vehículo cruza al carril frente a su vehículo a baja velocidad, puede ser demasiado tarde para que el sistema responda. El conductor debe aplicar los frenos a tiempo.

Cuando su vehículo es adelantado por otro vehículo que conduce a alta velocidad y ese vehículo se mueve temporalmente entre usted y el vehículo de adelante, debe frenar a tiempo.

El conductor debe ajustar la distancia de seguimiento y configurar el sistema adecuadamente de acuerdo con las condiciones climáticas, el flujo de tráfico por delante, lluvia, nieve, etc. El conductor debe ser capaz de controlar activamente el vehículo en cualquier momento para garantizar la seguridad.

Es responsabilidad del conductor mantener una distancia con el vehículo de adelante.

El sistema puede tener dificultades para mantener una distancia adecuada de los vehículos que están oscurecidos por las variaciones en el relieve del suelo o aquellos que quedan fuera de las áreas de detección de la cámara y el radar cuando se conduce cuesta arriba o cuesta abajo.

El sistema de regulador de velocidad adaptativo inteligente no puede reconocer peatones, triciclos, cargas de forma irregular o vehículos deformes.

El sistema de regulador de velocidad adaptativo inteligente no puede reconocer los vehículos estacionados o lentos y los vehículos que se aproximan.

Cuando el sistema se activa mientras el vehículo está parado, el sistema reconoce obstáculos fijos delante del vehículo y mantiene una posición estacionaria para garantizar una salida segura del vehículo y evitar colisiones con objetivos fijos debido a salidas inesperadas. Los objetivos fijos incluyen, entre otros, badenes, árboles, personas, barandillas, etc.

El sistema de regulador de velocidad adaptativo inteligente puede ayudar al conductor, pero no puede conducir por el conductor. Incluso cuando el sistema de regulador de velocidad adaptativo inteligente está activo, el conductor debe conducir con cuidado y obedecer las leyes de tráfico.

Si el conductor pisa el pedal del acelerador cuando el sistema está activado, el conductor toma el control del vehículo y las funciones del sistema se desactivan.

Al entrar o salir de una curva, el sistema de detección del vehículo que circula delante podría alterarse o retrasarse. El sistema podría activar un frenado brusco o diferido.

Siempre esté listo para tomar el control de su vehículo cuando se encuentre con vehículos que se mueven muy lentamente o vehículos que están cerca de su carril. El regulador de velocidad adaptativo no activa la frenada de emergencia y su capacidad de frenado es limitada.

Si el vehículo que va delante de usted frena repentinamente, es posible que el sistema no reaccione de manera oportuna o que reaccione con demasiada lentitud. En este caso, el conductor puede perder el control del vehículo y puede necesitar el asistente de frenado de emergencia.

Al entrar en un giro o curva, el radar o la cámara podrían no ser capaces de detectar temporalmente a un vehículo que circula por delante. El sistema podría activar una aceleración. El conductor debe reaccionar adecuadamente en función de la situación real.

Si la distancia entre el vehículo que conduce y el carril adyacente es demasiado pequeña o el vehículo en el carril adyacente está demasiado cerca del carril del vehículo que conduce, el sistema puede reaccionar y aplicar los frenos.

Si un vehículo en el carril adyacente salta en el camino del vehículo que conduce, la detección puede verse afectada o retrasada en algunos entornos, como la baja reflectividad de los objetivos (peatones, vehículos de dos ruedas, triciclos), interferencias electromagnéticas, etc. Es posible que el sistema no pueda identificar el objetivo o calcular con precisión la distancia al vehículo que tiene delante. En estas situaciones, el sistema deja de responder o experimenta retrasos en los frenos. El conductor debe controlar activamente el vehículo.

La vista del radar delantero no debe estar bloqueada por contaminantes, especialmente si está completamente cubierto por nieve. El sistema se apaga y el conductor es informado de la parada a través del cuadro de instrumentos.

La instalación de la cámara frontal y el radar frontal puede verse afectada por vibraciones o golpes, lo que puede reducir el rendimiento del sistema. Si esto ocurre, se deben recalibrar la cámara frontal y el radar delantero.

El conductor debe tener especial cuidado en las siguientes situaciones.

  • Si se activa el sistema de regulador de velocidad adaptativo inteligente y se determina que el vehículo sale de una parada, el sistema no puede detectar e identificar peatones, niños, animales, vehículos de dos ruedas, triciclos u obstáculos frente a él, y existe el riesgo de una colisión grave. El conductor debe asegurarse de que el área por delante esté despejada antes de activar el sistema.
  • Si su vehículo se mueve a alta velocidad, el sistema de regulador de velocidad adaptativo inteligente acelera automáticamente el vehículo y acorta la distancia con el vehículo de adelante cuando se enciende la señal de intermitente a la izquierda al adelantar por la izquierda. Si su vehículo ingresa al carril de adelantamiento y no hay ningún vehículo frente a usted, el sistema acelera a la velocidad establecida por el regulador de velocidad.
  • El sistema no puede detectar objetos cargados o accesorios montados que sobresalgan de los lados, la parte trasera o el techo del vehículo objetivo. El sistema debe desactivarse cuando el vehículo que va delante de usted lleve alguna de las cargas especiales mencionadas anteriormente o cuando se adelanten dichos vehículos.
  • Los rieles de construcción de carreteras u objetos metálicos pueden interferir con el radar delantero y causar fallos de funcionamiento.
  • El remolcado de un remolque reduce la dinámica del sistema de regulador de velocidad adaptativo inteligente.
  • Por su seguridad, no utilice el sistema con poca visibilidad, en pendientes, curvas o en carreteras resbaladizas (como nieve, hielo, humedad o zonas anegadas).
  • Si el vehículo continúa moviéndose después de que el sistema le pida al conductor que tome el control del vehículo, el conductor debe presionar el pedal del freno.
  • Si el cuadro de instrumentos le pide al conductor que tome el control del vehículo, el conductor debe ajustar inmediatamente la distancia con el vehículo que tiene delante.
  • El conductor siempre debe estar listo para tomar el control del vehículo acelerando o frenando.
  • El radar delantero está montado debajo del parachoques delantero. Si el radar delantero está cubierto de suciedad y el sistema no puede funcionar, se muestra un mensaje en el cuadro de instrumentos. Límpielo a tiempo o haga que lo revise un taller autorizado.
  • Asegúrese de que objetos como las matrículas no obstruyan el radar delantero delante y alrededor de él, de lo contrario, el sistema puede verse afectado.
  • En el caso de vehículos que hayan sido modificados estructuralmente, la reducción de la altura del chasis o el cambio de la placa de matrícula delantera pueden afectar al sistema.
  • Si la cámara frontal está dañada, es posible que el sistema se vea afectado y no esté disponible con poca luz, directamente bajo una luz intensa, obstruido por objetos o en condiciones en las que la luz cambia con frecuencia.

■ Funcionamiento de la función

En el cuadro de instrumentos, presione el botón de menú 5 u 8 en el lado izquierdo del volante para seleccionar el regulador de velocidad adaptativo inteligente. Después de seleccionarlo, el sistema entra en modo de espera y la luz indicadora del sistema de regulador de velocidad adaptativo inteligente en el sistema de regulador de velocidad adaptativo inteligente se ilumina en blanco.

■ Mandos

Los botones de control del sistema se encuentran en el lado izquierdo del volante.

3

Botones de conducción inteligentes: activan y reactivan el sistema

4

Ajustes de la distancia de seguridad

5, 8

Botón de activación/desactivación del sistema de asistencia a la conducción

6

Botones de ajuste de velocidad y confirmación:

  • Deslice el botón hacia arriba brevemente para aumentar la velocidad en incrementos de 1 km/h y manténgalo presionado para aumentar la velocidad en incrementos de 5 km/h.
  • Presione brevemente el botón hacia abajo para disminuir la velocidad en 1 km/h, mantenga presionado para disminuir la velocidad en 5 km/h.

Presione el botón para activar el regulador de velocidad adaptativo inteligente.

7

Botón CNCL: Cancela el funcionamiento del sistema.

Para activar el sistema de regulador de velocidad adaptativo inteligente, se deben cumplir las siguientes condiciones.

  • El sistema de regulador de velocidad adaptativo inteligente está seleccionado.
  • La palanca de cambios está en la posición D.
  • El motor está en marcha.
  • Todas las puertas, el portón trasero y el capó están cerrados.
  • El vehículo está en movimiento y el pedal del freno no está pisado.
  • No hay anomalías en el sistema de frenos.
  • La cámara frontal y el radar frontal no están calientes, sucios ni funcionan mal.
  • El control electrónico de estabilidad (ESC) se encuentra activado.
  • El freno de aparcamiento electrónico está liberado.
  • El conductor lleva puesto el cinturón de seguridad.
  • Los modos de conducción coinciden.

■ Activación de funciones y ajuste de velocidades

Cuando el vehículo esté parado, active las funciones y establezca las velocidades de la siguiente manera.

  • Seleccione y active el sistema de regulador de velocidad adaptativo inteligente. El indicador del sistema de regulador de velocidad adaptativo inteligente en el cuadro de instrumentos se ilumina en blanco.
  • Pise el pedal del freno o active la función de retención automática.
  • Presione el botón de conducción inteligente 3 o el botón de ajuste y confirmación de velocidad 6 para activar el sistema de regulador de velocidad adaptativo inteligente. La luz indicadora del sistema de regulador de velocidad adaptativo inteligente en el cuadro de instrumentos se ilumina en verde.
  • Si se suelta el pedal del freno, el sistema puede continuar manteniendo el vehículo parado.
  • El conductor debe pulsar el botón de conducción inteligente o pisar el pedal del acelerador para permitir que el sistema de regulador de velocidad adaptativo inteligente controle el arranque del vehículo.
  • El sistema de regulador de velocidad adaptativo inteligente controla el vehículo en función de la velocidad de regulador de velocidad establecida.

Active y ajuste la velocidad del vehículo cuando el vehículo está en movimiento de la siguiente manera.

  • Cuando selecciona el sistema de regulador de velocidad adaptativo inteligente, la luz indicadora del sistema de regulador de velocidad adaptativo inteligente en el cuadro de instrumentos se ilumina en blanco.
  • Presione el botón de conducción inteligente o el botón de ajuste y confirmación de velocidad para activar el sistema de regulador de velocidad adaptativo inteligente. La velocidad de crucero ajustada es de 30 km/h. La luz indicadora del sistema de regulador de velocidad adaptativo inteligente en el cuadro de instrumentos se ilumina en verde. Si la velocidad de su vehículo es inferior a 30 km/h, la velocidad establecida es de 30 km/h. Si la velocidad del vehículo es superior a 30 km/h, la velocidad establecida es la velocidad actual del vehículo.

Presione el control de velocidad y el botón de configuración para establecer la velocidad deseada.

Cuando la velocidad del vehículo que le precede cambia durante el funcionamiento del sistema, el cuadro de instrumentos muestra el estado de la distancia con respecto al vehículo que le precede.

El cuadro de instrumentos muestra la distancia con el vehículo que circula por delante en tiempo real, y la imagen del vehículo que circula por delante cambia de tamaño en función de la distancia. Cuando el sistema de regulador de velocidad adaptativo inteligente detecta un vehículo que circula por delante, la imagen del vehículo que circula por delante en el cuadro de instrumentos aparece en color azul. Si la distancia con el vehículo de delante es demasiado corta, la imagen del vehículo de delante cambia a amarillo. Si la distancia con el vehículo de delante es demasiado cercana y requiere el control directo del conductor, la imagen del vehículo de delante se vuelve roja. Si el conductor pisa el pedal del acelerador para tomar el control directo del vehículo, la imagen del vehículo que circula delante es gris.

Si el sistema de regulador de velocidad adaptativo inteligente está desactivado, las luces indicadoras del sistema y la velocidad establecida se muestran en blanco en el cuadro de instrumentos.

Si el sistema de regulador de velocidad adaptativo inteligente está activado, las luces indicadoras del sistema y la velocidad establecida se muestran en verde en el cuadro de instrumentos.

Si hay un problema con el sistema de regulador de velocidad adaptativo inteligente, las luces indicadoras del sistema se muestran en gris en el cuadro de instrumentos.

Además, si el regulador de velocidad adaptativo inteligente o la asistencia activa al conductor no están activos, la velocidad establecida no se muestra después de la primera selección de función después de presionar el botón de menú en el lado izquierdo del volante.

Si la interfaz de seguridad activa está bloqueada por otra interfaz, aparece una pequeña interfaz que muestra información de las funciones.

Si el sistema de regulador de velocidad adaptativo inteligente no está activo y no hay ningún vehículo delante de usted, el cuadro de instrumentos no muestra el vehículo que está delante de usted. Cuando aparece un vehículo, aparece atenuado en el cuadro de instrumentos.

Si el sistema de regulador de velocidad adaptativo inteligente está activo y no hay ningún vehículo delante, el cuadro de instrumentos no muestra el vehículo que circula delante. Cuando aparece un vehículo, el cuadro de instrumentos se muestra en azul, amarillo si el vehículo está cerca del vehículo de adelante o rojo si el vehículo de adelante está demasiado cerca y requiere el control directo del conductor.

La distancia de seguimiento es la distancia de seguimiento establecida por el conductor.

■ Ajuste de la distancia de seguimiento

Es responsabilidad del conductor establecer una distancia de seguimiento segura.

El conductor puede ajustar la distancia de seguimiento del regulador de velocidad adaptativo inteligente en función de las condiciones actuales de la carretera. La siguiente distancia es el tiempo que tarda su vehículo en viajar a la posición actual del vehículo frente a usted a su velocidad actual. Se calcula dividiendo la distancia con el vehículo que le precede por la velocidad del vehículo.

El conductor puede disminuir/aumentar la distancia de seguimiento con respecto al vehículo de delante pulsando el botón de ajuste de distancia de seguimiento 4. La siguiente distancia se compone de tres niveles: cercano, medio y lejano. Cada vez que se arranca el vehículo, el sistema de regulador de velocidad adaptativo inteligente establece de forma predeterminada la distancia de seguimiento lejana.

El ajuste de la distancia de seguimiento se muestra en el cuadro de instrumentos.

  • larga distancia;
  • distancia intermedia;
  • distancia corta.

Nota: la distancia debe ajustarse según el nivel de tráfico, la legislación local y las condiciones meteorológicas.

■ Visualización de la siguiente distancia en la pantalla de visualización central

Cuando el regulador de velocidad adaptativo inteligente detecta un vehículo delante de usted, se muestra una imagen del vehículo en la pantalla de visualización frontal.

La distancia de seguimiento del vehículo que le precede aparece como el número de barras.

Se muestra la luz indicadora del sistema de regulador de velocidad adaptativo inteligente y la velocidad establecida.

En todos los casos, el conductor debe mantener una distancia de frenado suficiente con respecto al vehículo de delante y conocer las leyes de tráfico con respecto a las distancias mínimas o los tiempos más cortos. Es responsabilidad del conductor cumplir con la ley.

■ Control de velocidad de regulador de velocidad adaptativo inteligente

▶ Aceleración con el regulador de velocidad adaptativo inteligente

Puedes acelerar de dos maneras

  • Se puede exceder la velocidad de regulación en cualquier momento pisando el pedal del acelerador. Cuando el conductor tiene el control directo del vehículo, el cuadro de instrumentos muestra la aceleración activa del vehículo. A continuación, suelte el pedal del acelerador: el regulador de velocidad y el control de distancia de seguridad reanudarán automáticamente las instrucciones de velocidad y distancia que haya seleccionado previamente.
  • Si el sistema de regulador de velocidad ya está activo y desea acelerar ligeramente, presione el botón de ajuste y confirmación de velocidad 6. Cada pulsación corta aumenta la velocidad del vehículo en 1 km/h. Una pulsación larga aumenta la velocidad del vehículo en 5 km/h hasta que se suelta el botón. La velocidad máxima que se puede establecer es de 150 km/h.

▶ Maniobra de adelantamiento

Si quiere adelantar al vehículo que le precede y su velocidad supera los 60 km/h, la activación de los intermitentes mientras el sistema de regulador de velocidad adaptativo inteligente está activo, reduce temporalmente la distancia de seguimiento y activa la aceleración para facilitar los adelantamientos.

Para realizar una maniobra de adelantamiento, debe cumplir al menos las siguientes condiciones:

  • Debe haber un vehículo objetivo delante de usted.
  • La velocidad actual del vehículo debe superar los 60 km/h.
  • Su carril actual está marcado con una línea discontinua.
  • La velocidad ajustada debe ser lo suficientemente alta para un adelantamiento seguro.
  • La señal de intermitente izquierdo debe estar encendida.

La maniobra de adelantamiento requiere una atención especial por parte del conductor, ya que puede producirse una aceleración inesperada en las siguientes situaciones. Al adelantar, el conductor debe estar preparado para cambios bruscos de condiciones y tomar el control del vehículo de manera oportuna.

  • El vehículo se acerca a una salida de giro y la dirección de salida es la misma que la dirección de adelantamiento normal.
  • La velocidad del vehículo delante de usted ha disminuido antes de entrar al carril de adelantamiento.
  • La velocidad del vehículo ha disminuido en el carril de adelantamiento.

El modo de asistencia al adelantamiento requiere una atención especial por parte del conductor, ya que puede producirse una desaceleración inesperada en las siguientes situaciones: En el modo de asistencia de adelantamiento, el conductor debe estar preparado para cambios bruscos de condiciones y tomar el control del vehículo de manera oportuna.

  • La velocidad de un vehículo en el carril de adelantamiento es más lenta que la velocidad de su vehículo.
  • La distancia entre el vehículo en el carril de adelantamiento y su vehículo es cercana.
  • El vehículo en el carril de adelantamiento es grande y largo.

En el modo de asistencia al adelantamiento, el conductor debe controlar manualmente el cambio de carril.

Esta función puede funcionar en varias situaciones más allá de los adelantamientos, así que téngalo en cuenta. Por ejemplo, si enciende la señal de intermitente a la izquierda para cambiar de carril o acceder a otra carretera, el vehículo puede acelerar temporalmente.

▶ Stop and start

Si el vehículo que le precede reduce la velocidad, el sistema adapta su velocidad hasta parar por completo, si es necesario (p. ej., con tráfico denso). El vehículo se detiene a unos pocos metros del vehículo de delante.

  • Si la parada dura menos de cinco segundos, el vehículo arrancará de nuevo sin que el conductor tenga que realizar ninguna acción.
  • Si el tiempo de parada supera aproximadamente cinco segundos, para que el vehículo se vuelva a poner en marcha es necesario:
    • pisar el pedal del acelerador;
    • presionar el botón 3.
  • La duración máxima para mantener el vehículo en estado detenido en modo stop and start es de aproximadamente 3 minutos. Si la parada supera los tres minutos, se desactiva el regulador de velocidad adaptativo inteligente.
  • Si el conductor apaga el sistema de regulador de velocidad adaptativo inteligente mientras está en modo stop and start, el vehículo no se reiniciará automáticamente. En este caso, al pisar el pedal del acelerador se arrancará el vehículo, y el conductor deberá tomar el control para conducir con seguridad.

El sistema de regulador de velocidad adaptativo inteligente no puede detectar vehículos estacionados y no puede aplicar el frenado para vehículos detenidos.

Incluso después de detenerse, el sistema de regulador de velocidad adaptativo inteligente puede seguir controlando el movimiento del vehículo, lo que puede provocar que el vehículo se descontrole. Si el vehículo se mueve sin control, podría provocar accidentes de tráfico, causando lesiones graves o la muerte.

El sistema de regulador de velocidad adaptativo inteligente puede acelerar en las siguientes situaciones, por lo que los conductores deben permanecer atentos y aplicar activamente los frenos:

  • Si el sistema está siguiendo a otro vehículo en movimiento y el objetivo cambia de un vehículo en movimiento a uno estacionario, el sistema puede ignorar el vehículo estacionario y continuar conduciendo a la velocidad establecida por el conductor.
  • Al seguir a un vehículo a baja velocidad mientras gira en una intersección, el objetivo puede desaparecer debido al giro del vehículo de delante, lo que hace que el sistema acelere en función de la velocidad establecida.

▶ Desaceleración durante el uso del sistema

Cuando el sistema está activado, para desacelerar ligeramente, presione el botón de ajuste de velocidad y confirmación 6. Cada pulsación corta disminuirá la velocidad del vehículo en 1 km/h, mientras que una pulsación larga reducirá la velocidad en 5 km/h hasta que se suelte el botón. La velocidad mínima que se puede establecer es de 30 km/h.

El conductor siempre debe estar atento a la velocidad aplicada por el sistema y sigue siendo responsable de la velocidad del vehículo.

■ Restablecimiento de la velocidad

Después de que el conductor ajuste el sistema de regulador de velocidad adaptativo inteligente a la velocidad deseada y presione el pedal del freno o el botón CNCL 7, el sistema se desactivará. Sin embargo, la velocidad establecida se guardará y seguirá mostrándose en el cuadro de instrumentos. Para reactivar el sistema de regulador de velocidad adaptativo inteligente y utilizarlo a la última velocidad establecida, presione el botón de conducción inteligente.

■ Desactivación del regulador de velocidad adaptativo inteligente

El sistema se puede desactivar mediante uno de los siguientes métodos:

  • Pisar el pedal de freno.
  • Presione el botón CNCL 7.

El funcionamiento del regulador de velocidad adaptativo inteligente puede depender de otros sistemas, como el control electrónico de estabilidad (ESC). Si alguno de estos sistemas deja de funcionar, el regulador de velocidad adaptativo inteligente se desactivará automáticamente.

En el caso de la desactivación automática, sonará una alarma y se mostrará un mensaje en el panel de instrumentos, indicando que el conductor debe intervenir para adaptarse a la velocidad y la distancia del vehículo que va delante.

Si hay obstrucciones frente a la cámara, como poca luz, luz intensa directamente encima, objetos que bloquean la vista o condiciones de iluminación que cambian rápidamente, el sistema puede verse afectado y no estar disponible.

Ejemplos de situaciones en las que el sistema puede ser desactivado (incluidos, entre otros):

  • Una puerta, el capó o el portón trasero se abren.
  • Se desabrocha el cinturón de seguridad del conductor.
  • Las ruedas pierden tracción en la carretera.
  • Hay una disminución en el rendimiento del sistema de frenos o un mal funcionamiento.
  • Se acciona el freno de aparcamiento.
  • El radar delantero y la cámara frontal están oscurecidos por la nieve o la lluvia intensa.

■ Indisponibilidad temporal

El rango de detección del radar frontal y la cámara frontal es limitado. En algunos casos, es posible que el radar delantero y la cámara frontal no detecten vehículos o retrasen la detección.

Pueden producirse errores de detección en las siguientes situaciones:

  • Un vehículo que se mueve lentamente por el carril del conductor. El sistema solo puede detectar vehículos que hayan entrado completamente en el carril del conductor.
  • Si el vehículo de delante es un camión grande, el tiempo de detección puede retrasarse.
  • Puede haber problemas para detectar el vehículo de delante cuando el conductor entra o sale de una curva.
  • Cuando el vehículo está encendido, el radar delantero y la cámara frontal requieren inicialización y, durante unos 10 segundos, es posible que no detecten con precisión los vehículos de adelante.

En estas situaciones, el conductor debe permanecer atento, tomar medidas de emergencia y, si es necesario, desactivar temporalmente el sistema de regulador de velocidad adaptativo inteligente.

El regulador de velocidad adaptativo inteligente es una función independiente de la asistencia de frenado de emergencia, y la función de frenado funciona de forma limitada. Por tanto, deberá mantener los pies cerca de los pedales en todo momento para estar preparado ante cualquier acontecimiento.

El sistema de asistencia a la conducción controlará los frenos cuando sea necesario y, durante este tiempo, es posible que se produzcan sonidos de funcionamiento procedentes del sistema de frenos.

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  • Las zonas de radar y cámara debe permanecer limpias y sin alteraciones para garantizar el buen funcionamiento del sistema.
  • Es aconsejable mantener el pie cerca de los pedales en caso de emergencia.
  • Cuando el sistema de regulador de velocidad adaptativo inteligente controla los frenos, puede producirse ruido dependiendo del entorno y puede haber ligeras sacudidas durante el frenado hasta detenerse.
  • Esté siempre atento a la carretera por delante, incluso si no se muestran mensajes de advertencia en el cuadro de instrumentos o no suenan alarmas, para estar preparado para emergencias.
  • La puesta en espera o la desactivación de la función de regulador de velocidad adaptativo inteligente no provoca una reducción rápida de la velocidad: debe frenar pisando el pedal del freno si fuera necesario.
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Esta función es una ayuda adicional a la conducción y no un sustituto del conductor.

En ningún caso puede sustituir la responsabilidad por parte del conductor de respetar los límites de velocidad, las distancias de seguridad o de mantenerse atento. Por lo tanto, bajo ninguna circunstancia debe conducir confiando en esta función. Mantenga siempre el control del vehículo teniendo los pies cerca de los pedales para estar preparado para actuar ante cualquier acontecimiento.

El conductor debe adaptar siempre su velocidad al entorno y a las condiciones de circulación, con independencia de las indicaciones del sistema. El regulador de velocidad adaptativo inteligente solo debe utilizarse en autopistas o carreteras de varios carriles (con barrera de separación). El regulador de velocidad no debe usarse en carreteras muy sinuosas o resbaladizas (como aquellas con hielo negro, aquaplaning o grava), durante el mal tiempo (incluyendo niebla, lluvia o vientos laterales) o en áreas con mucha congestión de tráfico.

Riesgo de accidente.

No detección de obstáculos fijos y objetos de pequeño tamaño

El sistema no puede reconocer:

  • Obstáculos fijos (vehículos detenidos, atascos, barreras de peaje, muros, etc.);
  • vehículos en movimiento muy lento;
  • peatones, bicicletas, patinetes, ciclistas, etc.;
  • animales.

Por lo tanto, el conductor siempre debe permanecer atento mientras conduce.

En las siguientes situaciones, es posible que el sistema de regulador de velocidad adaptativo inteligente no emita una advertencia incluso si no mantiene una distancia de seguimiento suficiente:

  • Cuando el vehículo de delante está detenido o se mueve a una velocidad significativamente lenta.
  • Si se ajusta la velocidad del regulador de velocidad y se pisa el pedal del acelerador inmediatamente después.
  • Cuando la velocidad del vehículo de delante es similar o más rápida que la de su vehículo.

Cuando un vehículo grande en un carril adyacente se dirige a su carril desde una distancia muy cercana, existe el riesgo de colisión. El conductor siempre debe estar atento a la carretera y estar preparado para controlar el vehículo.

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Esta función es una ayuda complementaria a la conducción.

En ningún caso puede sustituir la responsabilidad por parte del conductor de respetar los límites de velocidad, las distancias de seguridad o de mantenerse atento.

El conductor siempre debe adaptar su velocidad de acuerdo con el entorno y las condiciones del tráfico mientras está listo para aplicar los frenos.

El sistema no debe confundirse en ningún caso con un detector de obstáculos o un sistema anticolisión.

El regulador de velocidad adaptativo inteligente solo debe utilizarse en autopistas o carreteras de varios carriles (con barrera de separación).

Intervenciones/reparaciones del sistema

  • En caso de choque, el reglaje del radar y/o la cámara puede modificarse y sus prestaciones pueden por tanto verse afectadas. Si aparece un mensaje de advertencia en el salpicadero o si se sospecha de un mal funcionamiento del sensor, desactive el sistema y consulte a un distribuidor autorizado.
  • Las operaciones en las zonas del vehículo próximas al radar o a la cámara (sustituciones, reparaciones, modificaciones del parabrisas, pintura, etc.) deben ser efectuadas por un profesional cualificado.

El Representante de la marca es el único que está capacitado para intervenir en el sistema.

Desactivación de la función

Debe desactivar la función si:

  • Al conducir por una carretera con viento;
  • el vehículo está siendo remolcado (avería);
  • el vehículo lleva un remolque o una caravana;
  • el vehículo está circulando por un túnel o cerca de una estructura metálica;
  • el vehículo llega a un punto de peaje, a una zona de obras en la carretera o a un estrechamiento;
  • el vehículo circula ascendiendo o descendiendo por una pendiente muy pronunciada;
  • la visibilidad es escasa (deslumbramiento por el sol, niebla, etc.);
  • el vehículo circula por una calzada resbaladiza (lluvia, nieve, grava, etc.);
  • las condiciones meteorológicas son malas (lluvia, nieve, viento lateral, etc.);
  • la zona del radar ha experimentado daños (impactos, etc.);
  • se ha dañado la zona de la cámara (por ejemplo, en el interior o en el exterior del parabrisas);
  • el parabrisas está agrietado o deformado.

En caso de que el sistema se comporte de manera anómala, desactívelo y póngase en contacto con un Representante de la marca.

En caso de alteraciones en el sistema

Algunas condiciones pueden alterar o deteriorar el funcionamiento del sistema, por ejemplo:

  • el parabrisas o la zona del radar están obstruidos (por suciedad, hielo, nieve, condensación, la matrícula, etc.);
  • un entorno complejo (túnel, etc.);
  • condiciones meteorológicas adversas (nieve, lluvia intensa, granizo, hielo, etc.);
  • mala visibilidad (por la noche, niebla, etc.);
  • poco contraste entre el vehículo que le precede y el entorno (por ejemplo, un vehículo blanco en una zona nevada, etc.);
  • ser deslumbrado (sol intenso, luces de vehículos que circulan en sentido contrario, etc.);
  • carreteras estrechas, sinuosas u onduladas (curvas cerradas, etc.);
  • un vehículo más lento con una gran diferencia de velocidad;
  • uso de alfombrillas no adaptadas al vehículo. En el lado del conductor, utilice exclusivamente alfombrillas adaptadas al vehículo, sujetándolas con los elementos preinstalados y comprobando periódicamente su fijación. No coloque una alfombrilla encima de otra. Los pedales pueden quedarse atascados.

En estos casos, el sistema puede intervenir de forma incorrecta.

Existe el riesgo de aceleración o de frenado no deseados.

Muchas situaciones imprevistas pueden afectar al funcionamiento del sistema. El sistema podría interpretar de forma incorrecta ciertos objetos o vehículos que puedan aparecer en la zona de detección del radar o la cámara, lo que provocaría una aceleración o un frenado inadecuados.

Debe estar siempre atento a los acontecimientos imprevistos que puedan tener lugar mientras conduce. Mantenga siempre el control del vehículo teniendo los pies cerca de los pedales para estar preparado para actuar ante cualquier acontecimiento.