Renault Boreal
Conseils d’utilisations
Dans certains cas (air conditionné arrêté, recyclage d’air activé, vitesse de ventilation nulle ou faible...), vous pouvez constater l’apparition de buée sur les vitres et le pare-brise du véhicule.
En cas de buée, utilisez la fonction « voir clair » pour l’éliminer puis privilégiez l’usage de l’air conditionné en mode automatique pour éviter sa formation.
tip
Véhicules équipés du mode ECO
Une fois activé, le mode ECO peut réduire les performances de la climatisation automatique .
warning
Ne rien introduire dans le circuit de ventilation du véhicule (par exemple en cas de mauvaise odeur...).
Risque de dégradation ou d’incendie.
Consommation
Il est normal de constater une augmentation de la consommation de carburant (surtout en milieu urbain) durant l’utilisation du conditionnement d’air.
Pour les véhicules équipés de l’air conditionné sans mode automatique, arrêtez le système lorsque vous n’en avez plus l’utilité.
Conseils pour minimiser la consommation et donc aider à préserver l’environnement
Roulez aérateurs ouverts et vitres fermées. Si le véhicule est resté stationné en pleine chaleur ou en plein soleil, pensez à l’aérer quelques minutes pour chasser l’air chaud avant de démarrer.
Entretien
Consultez le document d’entretien de votre véhicule pour connaître les périodicités de contrôle.
tip
Utilisez l’air conditionné régulièrement, même par temps froid, faites-le fonctionner au moins une fois par mois pendant environ 5 minutes.
Anomalies de fonctionnement
D’une manière générale, en cas d’anomalie de fonctionnement, consultez un Représentant de la marque.
- Baisse d’efficacité au niveau du dégivrage, du désembuage ou de l’air conditionné.
Cela peut provenir de l’encrassement de la cartouche du filtre habitacle.
- Non‑production d’air froid.
Vérifiez le bon positionnement des commandes et le bon état des fusibles. Sinon arrêtez le système.
Particularités des versions Hybrid
Le circuit de climatisation du véhicule est également utilisé pour refroidir la batterie de traction. Afin de préserver la durée de vie de votre batterie de traction de votre véhicule.
Une baisse d'efficacité prolongée de la climatisation peut entraîner une détérioration prématurée de la batterie de traction.
Présence d’eau sous le véhicule
Lorsque le système de climatisation a été utilisé pendant une longue période, il est normal que de l’eau soit présente sous le véhicule. Cette eau résulte de la condensation.
Fluide frigorigène
Le circuit de fluide frigorigène (dont certains composants sont hermétiquement scellés) peut contenir des gaz à effet de serre fluorés.
Suivant le véhicule, vous trouverez les informations suivantes sur l'étiquette A collée dans le compartiment moteur.
La présence et la position des informations sur l’étiquette A peuvent varier en fonction du véhicule.
-
Type de liquide de refroidissement
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(XXX) Type d’huile du circuit de climatisation
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Inflammable
-
Consultez la notice d'utilisation
-
Entretien
x,xxx kg | (1) Quantité de fluide frigorigène dans le véhicule. |
PRG xxxx | (2) Potentiel de réchauffement du globe (équivalent CO2). |
Équivalent CO2 x,xxx t | (3) Poids et équivalent CO2. |
Informations complémentaires
Dépend de l’étiquette et du type de fluide frigorigène :
Fluide frigorigène R-1234yf
- (1) 0,475 kg
- (2) GWP 0.501
- (3) 0,0002 t
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N’ouvrez pas le circuit de gaz frigorigène. Celui-ci est dangereux pour les yeux et pour la peau.
warning
Avant toute intervention dans le compartiment moteur, coupez impérativement le contact Contacteur de démarrage.