Le système de régulateur de vitesse adaptatif intelligent peut contrôler la vitesse de votre véhicule dans une plage de 0 à 150 km/h en fonction de la vitesse réglée et de la distance de sécurité.

En se basant sur les informations d’un radar ou d’une caméra, la fonction de régulateur de vitesse adaptatif vous permet de maintenir la vitesse que vous avez choisie, appelée vitesse de régulation, tout en conservant une distance de sécurité avec le véhicule qui vous précède sur la même voie.

L’utilisation de ce système est surtout conseillée sur des routes lisses au revêtement en bon état. Le conducteur doit toutefois être toujours prêt à reprendre le contrôle du véhicule en cas d’urgence.

■ Emplacement de la caméra et du radar

Ce système utilise la caméra 1 et le radar avant 2.

Le système utilise le radar orienté vers l’avant pour détecter les véhicules qui le précèdent et adapte automatiquement la vitesse pour conserver la distance de sécurité définie par le conducteur. Le conducteur peut prendre le contrôle du véhicule à tout moment en fonction de la situation.

Au démarrage du véhicule, le système de régulateur de vitesse adaptatif intelligent entame une auto-vérification pendant laquelle aucune fonctionnalité de ce système n’est disponible.

Caméra 1

Veillez à ce que le pare-brise ne soit pas obscurci (par de la saleté, de la boue, de la neige, de la condensation, etc.).

Radar 2

Vérifiez que la zone du radar n’est pas obstruée (par de la saleté, de la boue, de la neige, une plaque d’immatriculation mal montée ou mal fixée), heurtée, modifiée (par exemple, par des travaux de peinture) ou masquée par un accessoire installé à l’avant du véhicule (sur la calandre ou le logo, etc.).

Vérifiez que les zones de la caméra avant 1 et du radar avant 2 sont propres. Les performances du système peuvent être amoindries si les zones de la caméra et du radar avant sont sales ou touchées par les conditions météorologiques (pluie, par exemple). Si les fonctionnalités des caméras ou du radar sont limitées ou indisponibles, un message peut apparaître sur le tableau de bord.

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La zone du radar et de la caméra doit rester propre et exempte de toutes intervention pour garantir le bon fonctionnement du système.

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Il s’agit d’un système installé pour votre confort de conduite et non d’un système d’alerte d’urgence et d’évitement des collisions. Le conducteur doit conserver le contrôle du véhicule à tout moment et reste entièrement responsable de sa conduite. Il doit conduire conformément aux lois et aux réglementations.

Le système ne fonctionne pas lorsqu’il s’agit de véhicules ou d’objets qui traversent la chaussée et ne détecte que les véhicules qui se déplacent dans la même direction que le vôtre.

Les changements de comportement du véhicule dus à des charges excessives peuvent réduire la fonctionnalité du système ou le rendre inutilisable.

Si un autre véhicule s’engage dans la voie devant vous à faible vitesse et vous coupe la route, il se peut que le système réagisse trop tard. Le conducteur doit freiner à temps.

Lorsque votre véhicule est dépassé par un autre véhicule roulant à grande vitesse et que celui-ci passe temporairement entre vous et le véhicule qui vous précède, vous devez freiner à temps.

Le conducteur doit adapter sa distance avec le véhicule qui le précède et régler correctement le système en fonction des conditions météorologiques, du flux de circulation devant lui, de la pluie, la neige, etc. Il doit être en mesure de maîtriser activement le véhicule à tout moment pour assurer la sécurité.

Il est de la responsabilité du conducteur de conserver une certaine distance avec le véhicule qui le précède.

Le système peut avoir du mal à conserver une distance appropriée avec des véhicules masqués par des variations du relief ou qui se trouvent hors des zones de détection de la caméra et du radar dans une montée ou une descente.

Le système de régulateur de vitesse adaptatif intelligent ne peut pas reconnaître les piétons, les tricycles, les charges de forme irrégulière ou les véhicules déformés.

Le système de régulateur de vitesse adaptatif intelligent ne peut pas reconnaître les véhicules à l’arrêt ou lents, ni ceux qui viennent en sens inverse.

Lorsque le système est activé alors que le véhicule est à l’arrêt, il reconnaît les obstacles fixes devant le véhicule et conserve une position stationnaire pour que le véhicule puisse partir en toute sécurité et pour prévenir d’éventuelles collisions avec des cibles stationnaires en cas de départs inattendus. Ces cibles stationnaires peuvent être, par exemple, des dos d’âne, des arbres, des personnes, des rails, etc.

Le système de régulateur de vitesse adaptatif intelligent peut aider le conducteur, mais il ne peut pas conduire à sa place. Même lorsque le système est actif, le conducteur doit conduire prudemment et respecter le Code de la route.

Si le conducteur appuie sur la pédale d’accélérateur alors que le système est engagé, il prend le contrôle du véhicule, ce qui désactive les fonctions du système.

À l’entrée ou à la sortie d’un virage, la détection par le système du véhicule qui précède peut être perturbée ou retardée. Le système peut déclencher un freinage brusque ou tardif.

Soyez toujours prêt à reprendre le contrôle de votre véhicule lorsque vous rencontrez des véhicules très lents ou des véhicules proches de votre voie. Le régulateur de vitesse adaptatif ne déclenche pas d’arrêt d’urgence et ses capacités de freinage sont limitées.

Si le véhicule qui vous précède freine brusquement, il se peut que le système ne réagisse pas à temps ou qu’il réagisse trop lentement. Dans ce cas, le conducteur peut perdre le contrôle du véhicule et avoir besoin d’une assistance au freinage d’urgence.

À l’entrée dans un virage ou d’une courbe, le radar et/ou la caméra peuvent être temporairement incapables de détecter un véhicule situé devant. Le système peut déclencher une accélération. Le conducteur doit alors réagir de manière appropriée en fonction de la situation réelle.

Si la distance entre le véhicule en marche et la voie adjacente est trop courte ou si le véhicule présent dans la voie adjacente est trop près de la voie du véhicule en marche, le système peut réagir et déclencher le freinage.

Si un véhicule situé dans la voie adjacente traverse brusquement la trajectoire du véhicule en marche, la détection peut être gênée ou retardée dans certains environnements, par exemple lorsque des cibles sont faiblement réfléchies (piétons, deux-roues, tricycles), en présence d’interférences électromagnétiques, etc. Le système peut alors ne pas être en mesure d’identifier la cible ou de calculer avec précision la distance qui le sépare du véhicule qui le précède. Dans de telles situations, le système ne répond plus ou freine en retard. Le conducteur doit alors prendre activement le contrôle du véhicule.

La vue du radar avant ne doit pas être occultée par des éléments étrangers, surtout si ce radar est complètement recouvert de neige. Le système s’arrête et le conducteur est informé de cet arrêt sur le tableau de bord.

L’installation de la caméra et du radar avant peut être compromise par des vibrations ou des chocs, ce qui peut réduire les performances du système. Si cela se produit, la caméra et le radar avant doivent être réétalonnés.

Le conducteur doit être particulièrement prudent dans les situations suivantes.

  • Si le régulateur de vitesse adaptatif intelligent est activé et que le système détermine que le véhicule repart après un arrêt, il ne peut pas détecter et identifier les piétons, les enfants, les animaux, les deux-roues, les tricycles ou les obstacles devant lui. Il existe alors un risque de collision grave. Le conducteur doit s’assurer que la zone devant lui est dégagée avant d’activer le système.
  • Si votre véhicule roule à grande vitesse, le régulateur de vitesse adaptatif intelligent l’accélère automatiquement et raccourcit la distance qui le sépare du véhicule qui le précède lorsque le clignotant gauche s’allume pour signaler un dépassement par la gauche. Si votre véhicule s’engage dans la voie de dépassement et qu’aucun véhicule n’est présent devant vous, le système accélère jusqu’à la vitesse définie sur le régulateur de vitesse.
  • Le système ne peut pas détecter les chargements ou les accessoires qui dépassent des côtés, de l’arrière ou du toit du véhicule cible. Le système doit être désactivé lorsque le véhicule qui vous précède transporte l’un des chargements spéciaux mentionnés ci-dessus ou lorsque vous dépassez de tels véhicules.
  • Les glissières de sécurité ou les objets métalliques peuvent interférer avec le radar avant et provoquer des dysfonctionnements.
  • Tracter une remorque réduit la dynamique du système de régulateur de vitesse adaptatif intelligent.
  • Pour votre sécurité, n’utilisez pas le système par mauvaise visibilité, en pente, dans des virages ou sur des routes glissantes (en présence de neige, de glace, d’humidité ou sur des routes détrempées, par exemple).
  • Si le véhicule continue de rouler après que le système a demandé au conducteur d’en prendre le contrôle, ce dernier doit appuyer sur la pédale de frein.
  • Si le tableau de bord invite le conducteur à reprendre le contrôle du véhicule, celui-ci doit immédiatement adapter la distance au véhicule qui le précède.
  • Le conducteur doit toujours être prêt à reprendre le contrôle du véhicule en accélérant ou en freinant.
  • Le radar avant est monté sous le pare-chocs avant. S’il est recouvert de saleté et que le système ne peut pas fonctionner, un message s’affiche sur le tableau de bord. Nettoyez-le à temps ou faites-le vérifier par un atelier agréé.
  • Vérifiez qu’aucun objet, par exemple la plaque d’immatriculation, ne se trouve devant le radar ou autour. Cela pourrait nuire aux performances du système.
  • Pour les véhicules qui ont été modifiés structurellement, l’abaissement de la hauteur du châssis ou le remplacement du support de montage de la plaque d’immatriculation avant peut nuire au système.
  • Si la caméra avant est défectueuse, les performances du système peuvent être dégradées et le système peut se révéler inutilisable en cas de faible luminosité, si le véhicule se trouve directement sous une lumière vive, si des objets gênent la vue ou si les conditions de luminosité changent fréquemment.

■ Fonctionnement

Sur le tableau de bord, appuyez sur le bouton de menu 5 ou 8 sur le côté gauche du volant pour sélectionner le régulateur de vitesse adaptatif intelligent. Une la sélection effectuée, le système se met en veille et le voyant du régulateur de vitesse adaptatif intelligent s’allume en blanc.

■Commandes

Les boutons de commande du système sont situés sur le côté gauche du volant.

3

Boutons de conduite intelligente : activation et réactivation du système

4

Réglages de la distance de sécurité

5, 8

Commutateur du système d’aide à la conduite

6

Boutons de réglage et de confirmation de la vitesse :

  • Faites glisser brièvement le bouton vers le haut pour augmenter la vitesse par incréments de 1 km/h, et appuyez dessus longuement pour l’augmenter par incréments de 5 km/h.
  • Appuyez brièvement sur le bouton pour diminuer la vitesse de 1 km/h, appuyez longuement pour la diminuer de 5 km/h.

Appuyez sur le bouton pour activer le régulateur de vitesse adaptatif intelligent.

7

Bouton CNCL : désactive le système.

Pour que le système de régulateur de vitesse adaptatif intelligent puisse être activé, les conditions suivantes doivent être remplies.

  • Le système de régulateur de vitesse adaptatif intelligent est sélectionné.
  • Le levier de vitesse se trouve en position D.
  • Le moteur tourne.
  • Tous les ouvrants sont fermés.
  • Le véhicule roule et la pédale de frein n’est pas enfoncée.
  • Le système de freinage ne présente pas d’anomalies.
  • La caméra et le radar avant ne sont ni chauds, ni sales, ni défectueux.
  • Le contrôle dynamique de conduite (ESC) est activé.
  • Le frein de parking assisté est desserré.
  • Le conducteur porte une ceinture de sécurité.
  • Les modes de conduite correspondent.

■ Activation des fonctions et réglage des vitesses

Véhicule à l’arrêt, activez les fonctions et réglez les vitesses comme suit.

  • Sélectionnez le système de régulateur de vitesse adaptatif intelligent et activez-le. Le voyant du système de régulateur de vitesse adaptatif intelligent s’allume en blanc sur le tableau de bord.
  • Appuyez sur la pédale de frein ou activez la fonction de maintien automatique.
  • Appuyez sur le bouton de conduite intelligente 3 ou sur le bouton de réglage et de confirmation de la vitesse 6 pour activer le système de régulateur de vitesse adaptatif intelligent. Le voyant du système de régulateur de vitesse adaptatif intelligent s’allume en vert sur le tableau de bord.
  • Si la pédale de frein est relâchée, le système peut continuer à maintenir le véhicule à l’arrêt.
  • Le conducteur doit appuyer sur le bouton de conduite intelligente ou sur la pédale d’accélérateur pour permettre au système de régulateur de vitesse adaptatif intelligent de contrôler le démarrage du véhicule.
  • Le système de régulateur de vitesse adaptatif intelligent contrôle le véhicule en fonction de la vitesse réglée sur le régulateur de vitesse.

Activez et réglez la vitesse du véhicule en marche comme suit.

  • Lorsque vous sélectionnez le système de régulateur de vitesse adaptatif intelligent, son voyant s’allume en blanc sur le tableau de bord.
  • Appuyez sur le bouton de conduite intelligente ou sur le bouton de réglage et de confirmation de la vitesse pour activer le système de régulateur de vitesse adaptatif intelligent. La vitesse fixée pour le régulateur de vitesse est de 30 km/h. Le voyant du régulateur de vitesse adaptatif intelligent s’allume en vert sur le tableau de bord. Si vous roulez à moins de 30 km/h, la vitesse définie est de 30 km/h. Si vous roulez à plus de 30 km/h, la vitesse définie est celle à laquelle le véhicule roule actuellement.

Appuyez sur le bouton de commande de vitesse et utilisez-le pour régler la vitesse souhaitée.

Lorsque la vitesse du véhicule qui vous précède change et que le système est actif, le tableau de bord affiche la distance qui vous sépare de ce véhicule selon différents états.

Le tableau de bord affiche en temps réel la distance qui vous sépare du véhicule qui vous précède et l’image de ce véhicule change de taille en fonction de la distance. Lorsque le régulateur de vitesse adaptatif intelligent détecte un véhicule qui le précède, l’image de ce véhicule apparaît en bleu sur le tableau de bord. Si la distance par rapport à ce véhicule est trop courte, l’image devient jaune. Si le véhicule est trop proche et que la distance nécessite un contrôle direct de la part du conducteur, l’image devient rouge. Si le conducteur appuie sur la pédale d’accélérateur pour reprendre le contrôle direct du véhicule, l’image devient grise.

Si le système de régulateur de vitesse adaptatif intelligent est désactivé, les voyants du système et la vitesse réglée s’affichent en blanc sur le tableau de bord.

Si le système de régulateur de vitesse adaptatif intelligent est activé, les voyants du système et la vitesse réglée s’affichent en vert sur le tableau de bord.

Si le système de régulateur de vitesse adaptatif intelligent rencontre un problème, ses voyants s’affichent en gris sur le tableau de bord.

De plus, si le régulateur de vitesse adaptatif intelligent ou l’aide active à la conduite n’est pas actif, la vitesse réglée ne s’affiche pas après la première sélection de fonction lorsque vous appuyez sur le bouton de menu situé sur le côté gauche du volant.

Si l’interface de sécurité active est bloquée par une autre interface, une petite interface apparaît et affiche des informations sur les fonctionnalités.

Si le régulateur de vitesse adaptatif intelligent n’est pas actif et qu’aucun véhicule ne se trouve devant vous, le tableau de bord n’affiche aucun véhicule qui vous précède. Lorsqu’un véhicule apparaît, il est grisé sur le tableau de bord.

Si le régulateur de vitesse adaptatif intelligent est actif et qu’aucun véhicule ne vous précède, le tableau de bord n’affiche aucun véhicule devant vous. Lorsqu’un véhicule apparaît, le tableau de bord l’affiche en bleu. Il l’affichera en jaune si vous en êtes proche ou en rouge si vous en êtes trop proche et que la situation nécessite un contrôle direct de la part du conducteur.

La distance de sécurité est celle qui a été définie par le conducteur.

■ Réglage de la distance de sécurité

Il est de la responsabilité du conducteur de définir une distance de sécurité appropriée.

Le conducteur peut adapter la distance de sécurité du régulateur de vitesse adaptatif intelligent aux conditions de circulation du moment. La distance de sécurité correspond au temps qu’il faut à votre véhicule pour atteindre la position actuelle du véhicule qui vous précède à votre vitesse actuelle. Elle se calcule en divisant la distance qui vous sépare de cette position par la vitesse de votre véhicule.

Le conducteur peut diminuer ou augmenter la distance de sécurité entre son véhicule et celui qui le précède en appuyant sur le bouton de réglage de la distance de sécurité 4. La distance de sécurité est composée de trois niveaux : proche, moyen et éloigné. Chaque fois que le véhicule démarre, le système de régulateur de vitesse adaptatif intelligent affiche par défaut la distance de sécurité la plus longue.

La valeur de la distance de sécurité s’affiche sur le tableau de bord.

  • distance longue ;
  • distance intermédiaire ;
  • distance courte.

Remarque : la distance doit être réglée en fonction du niveau de circulation, de la réglementation locale et des conditions météorologiques.

■ Affichage de la distance de sécurité sur l’afficheur tête haute

Lorsque le régulateur de vitesse adaptatif intelligent détecte un véhicule devant vous, une image de ce véhicule s’affiche sur l’afficheur tête haute.

La distance de sécurité par rapport au véhicule qui vous précède apparaît sous la forme d’un nombre de barres.

Le voyant du système de régulateur de vitesse adaptatif intelligent et la vitesse réglée s’affichent.

Dans tous les cas, le conducteur doit conserver une distance de freinage suffisante par rapport au véhicule qui précède et connaître les règles du Code de la route concernant les distances ou les temps d’arrêt les plus courts. Le conducteur est tenu de respecter la législation.

■ Régulateur de vitesse adaptatif intelligent

▶ Accélérer tout en utilisant le régulateur de vitesse adaptatif intelligent

Vous pouvez accélérer de deux manières

  • À tout moment, il est possible de dépasser la vitesse régulée en appuyant sur la pédale d’accélérateur. Lorsque le conducteur contrôle directement le véhicule, le tableau de bord affiche l’accélération active du véhicule. Ensuite, relâchez la pédale d'accélérateur : le régulateur de vitesse et le contrôle de la distance de sécurité reprendront automatiquement les instructions de vitesse et de distance que vous aviez préalablement sélectionnées.
  • Si le système de régulateur de vitesse est déjà actif et que vous souhaitez accélérer légèrement, appuyez sur le bouton de réglage et de confirmation de la vitesse 6. Chaque pression brève augmente la vitesse du véhicule de 1 km/h. Une pression longue l’augmente de 5 km/h jusqu’à ce que le bouton soit relâché. La vitesse maximale pouvant être réglée est de 150 km/h.

▶ Manœuvre de dépassement

Si vous souhaitez dépasser le véhicule qui vous précède et que votre vitesse est supérieure à 60 km/h alors que le système de régulateur de vitesse adaptatif intelligent est actif, la mise en marche des clignotants réduit provisoirement la distance de sécurité et déclenche l’accélération pour faciliter le dépassement.

Pour effectuer une manœuvre de dépassement, vous devez remplir au moins les conditions suivantes :

  • Il doit y avoir un véhicule cible devant vous.
  • La vitesse actuelle de votre véhicule doit dépasser 60 km/h.
  • Votre voie actuelle est indiquée par une ligne pointillée.
  • La vitesse réglée doit être suffisamment élevée pour permettre de dépasser en toute sécurité.
  • Le clignotant gauche doit être allumé.

La manœuvre de dépassement nécessite une attention particulière de la part du conducteur, car des accélérations inattendues peuvent se produire dans les situations suivantes. Lors d’une manœuvre de dépassement, le conducteur doit être prêt à faire face à des changements de conditions soudains et reprendre le contrôle du véhicule à temps.

  • Le véhicule s’approche d’une sortie de virage et la direction de sortie est la même que la direction de dépassement normale.
  • La vitesse du véhicule qui vous précède a diminué avant que vous n’entriez dans la voie de dépassement.
  • La vitesse du véhicule a diminué dans la voie de dépassement.

Le mode d’assistance au dépassement nécessite une attention particulière de la part du conducteur, car une décélération inattendue peut se produire dans les situations suivantes. Dans ce mode, le conducteur doit être prêt à faire face à des changements soudains de conditions et reprendre le contrôle du véhicule à temps.

  • La vitesse d’un véhicule roulant dans la voie de dépassement est plus lente que celle de votre véhicule.
  • La distance entre le véhicule roulant dans la voie de dépassement et votre véhicule est courte.
  • Le véhicule roulant dans la voie de dépassement est grand et long.

En mode d’assistance au dépassement, le conducteur doit contrôler manuellement le changement de voie.

Cette fonctionnalité peut être active dans diverses situations autres que le dépassement, alors soyez attentif. Par exemple, si vous activez le clignotant gauche pour changer de voie ou vous engager sur une autre route, le véhicule peut accélérer temporairement.

▶ Stop and start

Si le véhicule qui précède ralentit, le système adapte sa vitesse jusqu’à arrêter totalement le véhicule, si nécessaire (par exemple si la circulation est dense). Le véhicule s'arrête à quelques mètres du véhicule qui le précède.

  • Si l’arrêt dure moins de cinq secondes, le véhicule redémarrera sans qu’aucune action ne soit requise de la part du conducteur.
  • S’il dépasse environ cinq secondes, il faudra, pour que le véhicule puisse repartir :
    • appuyer à fond sur la pédale d’accélérateur ;
    • appuyer sur le bouton 3.
  • La durée maximale de maintien du véhicule à l’arrêt en mode arrêt et redémarrage est d’environ 3 minutes. Si l’arrêt dépasse environ trois minutes, le régulateur de vitesse adaptatif intelligent se désactive.
  • Si le conducteur désactive le régulateur de vitesse adaptatif intelligent en mode d’arrêt et de redémarrage, le véhicule ne redémarrera pas automatiquement. Il faudra alors appuyer sur la pédale d’accélérateur pour démarrer le véhicule et le conducteur devra prendre les commandes pour conduire en toute sécurité.

Le système de régulateur de vitesse adaptatif intelligent ne peut pas détecter les véhicules à l’arrêt, ni freiner pour les éviter.

Même après l’arrêt du véhicule, le régulateur de vitesse adaptatif intelligent peut continuer à en contrôler les déplacements, ce qui peut entraîner une perte de contrôle du véhicule. Un déplacement incontrôlé véhicule peut entraîner des accidents de la circulation et causer des blessures graves ou des décès.

Le système de régulateur de vitesse adaptatif intelligent peut accélérer dans les situations suivantes, de sorte que les conducteurs doivent rester vigilants et freiner activement :

  • Si le système suit un autre véhicule en mouvement et que la cible passe d’un véhicule en mouvement à un véhicule à l’arrêt, le système peut ignorer le véhicule à l’arrêt et continuer à rouler à la vitesse fixée par le conducteur.
  • Lorsque vous suivez un véhicule à faible vitesse et que vous tournez à une intersection, la cible peut disparaître parce que le véhicule de tête aura tourné, ce qui entraînera une accélération du système pour se conformer à la vitesse définie.

▶ Décélération alors que le système est actif

Lorsque le système est activé, si vous souhaitez décélérer légèrement, appuyez sur le bouton de réglage et de confirmation de la vitesse 6. Chaque appui court réduira la vitesse du véhicule de 1 km/h, tandis qu’un appui long réduira la vitesse de 5 km/h jusqu’à ce que le bouton soit relâché. La vitesse minimale pouvant être réglée est de 30 km/h.

Le conducteur doit toujours rester vigilant quant à la vitesse appliquée par le système et reste responsable de la vitesse du véhicule.

■ Restauration de la vitesse

Une fois que le conducteur a réglé le système de régulateur de vitesse adaptatif intelligent sur la vitesse souhaitée et appuyé sur la pédale de frein ou le bouton CNCL 7, le système se désactive. La vitesse réglée reste toutefois en mémoire et continue d’être affichée sur le tableau de bord. Pour réactiver le système de régulateur de vitesse adaptatif intelligent et l’utiliser avec la dernière vitesse réglée, appuyez sur le bouton de conduite intelligente.

■ Désactivation du régulateur de vitesse adaptatif intelligent

Le système peut être désactivé à l’aide de l’une des méthodes suivantes :

  • Appuyez sur la pédale de frein.
  • Appuyer sur le bouton CNCL 7.

Le fonctionnement du régulateur de vitesse adaptatif intelligent peut dépendre d’autres systèmes, comme le contrôle dynamique de conduite (ESC). Si l’un de ces systèmes cesse de fonctionner, le régulateur de vitesse adaptatif intelligent se désactive automatiquement.

En cas de désactivation automatique, une alarme retentit et un message s’affiche sur le tableau de bord pour indiquer que le conducteur doit intervenir pour s’adapter à la vitesse et à la distance qui le sépare du véhicule qui le précède.

Si des obstacles gênent le bon fonctionnement de la caméra, par exemple une faible luminosité, une forte lumière placée directement au-dessus, des objets qui bloquent la vue ou des conditions d’éclairage qui changent rapidement, le système peut voir ses performances amoindries et devenir indisponible.

Exemples (entre autres) de situations dans lesquelles le système peut être désactivé :

  • La porte, le capot ou le hayon est ouvert.
  • La ceinture du conducteur n’est pas bouclée.
  • Les roues perdent de l’adhérence sur la route.
  • Les performances du système de freinage diminuent ou un dysfonctionnement se produit.
  • Le frein de parking est activé.
  • Le radar et la caméra avant sont obscurcis par la neige ou de fortes pluies.

■ Indisponibilité temporaire

La portée de détection du radar et de la caméra avant est limitée. Dans certains cas, ils peuvent ne pas détecter les véhicules ou les détecter tardivement.

Des échecs de détection peuvent se produire dans les situations suivantes :

  • Un véhicule se déplace lentement sur la voie du conducteur. Le système ne peut détecter que les véhicules qui sont totalement entrés sur la voie du conducteur.
  • Si le véhicule qui précède est un gros camion, le temps de détection peut être décalé.
  • Il peut y avoir des problèmes de détection du véhicule qui précède si le conducteur entre ou sort d’une courbe.
  • Au moment où le contact est mis, le radar et la caméra avant doivent être initialisés. Pendant une dizaine de secondes, ils pourront ne pas détecter avec précision les véhicules qui précèdent.

Dans ces situations, le conducteur doit rester vigilant, prendre des mesures d’urgence et désactiver temporairement le système de régulateur de vitesse adaptatif intelligent si nécessaire.

Le régulateur de vitesse adaptatif intelligent est une fonction distincte de l’assistance au freinage d’urgence et la fonction de freinage fonctionne de manière limitée. Vous devez donc toujours garder les pieds à proximité des pédales pour vous préparer à toute éventualité.

Le système d’aide à la conduite prend la commande des freins lorsque cela est nécessaire. Le système de freinage peut alors produire des bruits de fonctionnement.

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  • La zone du radar et de la caméra doit rester propre et exempte de toutes intervention pour garantir le bon fonctionnement du système.
  • Il est conseillé de garder le pied près des pédales en cas d’urgence.
  • Lorsque le régulateur de vitesse adaptatif intelligent contrôle les freins, des bruits peuvent être émis en fonction de l’environnement. De légères secousses peuvent également se produire lors d’un freinage arrêtant le véhicule.
  • Pour être toujours prêt à faire face à une urgence, gardez toujours un œil sur la route, même si aucun message d’avertissement ne s’affiche sur le tableau de bord ou qu’aucune alarme ne retentit.
  • La mise en veille ou la désactivation du régulateur de vitesse adaptatif intelligent n’entraîne pas une diminution rapide de la vitesse : vous devez freiner en enfonçant la pédale de frein si nécessaire.
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Cette fonction est une aide supplémentaire à la conduite. Elle ne remplace pas le conducteur.

Elle ne peut en aucun cas remplacer la responsabilité du conducteur de respecter les limitations de vitesse et la distance de sécurité, ou de faire preuve de vigilance. Vous ne devez donc en aucun cas conduire en vous reposant sur cette fonctionnalité. Gardez toujours le contrôle de votre véhicule en gardant les pieds à proximité des pédales pour être prêt à intervenir en toutes circonstances.

Le conducteur doit toujours adapter sa vitesse en fonction de l'environnement et des conditions de conduite, quelles que soient les indications du système. Le régulateur de vitesse adaptatif intelligent ne doit être utilisé que sur autoroute ou sur des routes à plusieurs voies (séparées par une barrière). Le régulateur de vitesse ne doit pas être utilisé sur des routes très sinueuses ou glissantes (recouvertes de verglas, de gravier ou de flaques d’eau pouvant provoquer une situation d’aquaplaning, par exemple), par mauvais temps (avec du brouillard, de la pluie ou des vents latéraux) ou dans les embouteillages.

Risque d'accident.

Non-détection d'obstacles fixes et d'objets de petite taille

Le système ne peut pas détecter les éléments suivants :

  • obstacles fixes (véhicules à l’arrêt, embouteillages, barrières de péage, murs, etc.) ;
  • véhicules très lents ;
  • piétons, vélos, scooters, cyclistes, etc. ;
  • animaux.

Le conducteur doit donc toujours rester attentif en conduisant.

Dans les situations suivantes, le système de régulateur de vitesse adaptatif intelligent peut ne pas émettre d’avertissement même s’il ne parvient pas à conserver une distance suffisante avec le véhicule qui le précède :

  • Lorsque le véhicule qui le précède est à l’arrêt ou roule très lentement.
  • Si la vitesse du régulateur de vitesse est réglée et que la pédale d’accélérateur est enfoncée immédiatement après.
  • Lorsque la vitesse du véhicule qui le précède est similaire ou supérieure à celle de votre véhicule.

Lorsqu’un gros véhicule roulant sur une voie adjacente se dirige vers la vôtre alors qu’il se trouve très près de vous, entraînant un risque de collision. Le conducteur doit toujours garder un œil sur la route et se tenir prêt à prendre les commandes du véhicule.

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Cette fonction est une aide supplémentaire à la conduite.

Elle ne peut en aucun cas remplacer la responsabilité du conducteur de respecter les limitations de vitesse et la distance de sécurité, ou de faire preuve de vigilance.

Le conducteur doit toujours adapter sa vitesse à l’environnement et aux conditions de circulation tout en étant prêt à freiner.

Le système ne doit en aucun cas être assimilé à un détecteur d’obstacle ou un système anti-collision.

Le régulateur de vitesse adaptatif intelligent ne doit être utilisé que sur autoroute ou sur des routes à plusieurs voies (séparées par une barrière).

Interventions/réparations du système

  • En cas d'impact, l'alignement de la caméra et/ou du radar peut être modifié, et leur fonctionnement peut être affecté. Si un message d’avertissement apparaît sur le tableau de bord ou si un dysfonctionnement du capteur est suspecté, veuillez désactiver le système et consulter un Représentant de la marque.
  • Toute intervention à proximité du radar et/ou de la caméra (remplacement, réparation, modification du pare-brise, peinture, etc.) doit être effectué par un professionnel qualifié.

Seul un Représentant de la marque est habilité à intervenir sur le système.

Désactivation de la fonction

Vous devez désactiver la fonction si :

  • lorsque vous conduisez par fort vent ;
  • le véhicule est remorqué (dépannage) ;
  • le véhicule tracte une remorque ou une caravane ;
  • si le véhicule circule dans un tunnel ou à proximité d’une structure métallique ;
  • si le véhicule arrive à une barrière de péage, une zone de travaux ou une voie étroite ;
  • si le véhicule monte ou descend une pente très raide ;
  • si la visibilité est mauvaise (soleil, brouillard, etc.) ;
  • si le véhicule circule sur une chaussée glissante (pluie, neige, gravier, etc.) ;
  • si les conditions météorologiques sont mauvaises (pluie, neige, vents latéraux ...) ;
  • si la zone du radar est endommagée (chocs, .etc.) ;
  • la zone de la caméra a été endommagée (par exemple à l’intérieur ou à l’extérieur du pare-brise) ;
  • si le pare-brise est fissuré ou déformé.

En cas de comportement anormal du système, désactivez-le et consultez un Représentant de la marque.

Cas de perturbations du système

Certaines conditions peuvent perturber ou dégrader le bon fonctionnement du système, notamment :

  • le pare-brise ou le la zone du radar est obstrué (par de la saleté, de la glace, de la neige, de la condensation, la plaque d’immatriculation, etc.) ;
  • un environnement complexe (tunnel, etc.) ;
  • de mauvaises conditions climatiques (neige, forte pluie, grêle, verglas, etc.) ;
  • une mauvaise visibilité (nuit, brouillard, etc.) ;
  • un faible contraste entre le véhicule qui le précède et la zone environnante (par exemple, véhicule blanc dans une zone enneigée, etc.) ;
  • des lumières éblouissantes (soleil éblouissant, phares des véhicules circulant en sens inverse, etc.) ;
  • une route étroite, sinueuse ou ondulée (virages serrés, etc.) ;
  • un véhicule plus lent avec une différence de vitesse importante ;
  • utilisation de tapis non adaptés au véhicule. Côté conducteur, n’utilisez impérativement que des tapis adaptés au véhicule, s’accrochant aux éléments préinstallés et vérifiez régulièrement leur fixation. Ne pas superposer plusieurs tapis. Risque de coincement des pédales.

Dans ces cas, le système peut intervenir à tort.

Risque de freinage ou d’accélération intempestif.

De nombreuses situations imprévues peuvent affecter le fonctionnement du système. Certains objets ou véhicules pouvant apparaître dans la zone de détection de la caméra ou du radar peuvent être mal interprétés par le système, pouvant entraîner des accélérations ou des freinages inappropriés.

Vous devez toujours être attentif aux événements soudains susceptibles de survenir pendant que vous conduisez. Gardez toujours le contrôle de votre véhicule en gardant les pieds à proximité des pédales pour être prêt à intervenir en toutes circonstances.