Renault Espace

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Introduzione

1.
Batteria "12 Volt"
2.
Cablaggio di potenza elettrica di color arancione
3.
Batteria di trazione da 400 V
4.
Motorino elettrico
5.
Motore a combustione
Il sistema del veicolo E-Tech full hybrid utilizza un motore elettrico per migliorare le prestazioni del motore a combustione (accelerazione, avviamento e così via).
Il veicolo dispone di maggiore coppia in accelerazione e consuma meno carburante.
Il veicolo può muoversi anche in modalità di funzionamento completamente elettrico senza assistenza da parte del motore a combustione, utilizzando l'energia accumulata nella batteria di trazione da "400 V".

Batterie

Il veicolo E-Tech full hybrid è dotato di due tipi di batteria:
  • una batteria di trazione da "400 V";
  • una batteria secondaria "12 V".

Batteria di trazione da "400 V"

Questa batteria, situata sotto il pianale posteriore, accumula l'energia necessaria per il corretto funzionamento del motore elettrico.
Come tutte le batterie, si scarica quando viene utilizzata. La batteria di trazione viene caricata:
  • durante le fasi di decelerazione del veicolo;
  • quando il motore a combustione si avvia automaticamente per fungere da generatore.
L'autonomia del vostro veicolo in modalità di funzionamento elettrico dipende dal livello di carica della batteria di trazione, nonché dallo stile di guida e dai componenti che consumano energia (aria condizionata, sistema di riscaldamento ecc.).
In caso di scarica della batteria di trazione, solo il motore a combustione fa muovere il veicolo fino a quando la batteria di trazione non è sufficientemente ricaricata.
Il sistema di climatizzazione del veicolo viene utilizzato per raffreddare la batteria di trazione. Per preservare la durata della batteria di trazione, fare controllare l'impianto di climatizzazione da un professionista qualificato. In particolare se si nota una riduzione delle prestazioni della climatizzazione.
Se il veicolo è parcheggiato per un lungo periodo di tempo, avviare il motore a intervalli regolari (circa una volta al mese) e verificare che la spia  img_2_all_391_1.svg sia visualizzata in blu sul quadro della strumentazione.
In tal caso, la batteria deve essere ricaricata: lasciare il motore acceso fino a quando la spia non diventa blu DISPLAY E INDICATORI.
La mancata osservanza di questa precauzione può causare danni alla batteria di trazione e rendere impossibile l'avviamento del veicolo.
AVVERTENZA
Il sistema elettrico del veicolo E-Tech full hybrid utilizza una corrente continua di circa 400 V.
Il sistema può raggiungere temperature elevate, mentre e dopo che si disinserisce il contatto. Rispettare i messaggi di avvertenza riportati sulle etichette presenti nel veicolo.
Qualsiasi intervento o modifica sul sistema elettrico da "400 V" (componenti, cavi, connettori, batteria di trazione) è rigorosamente vietato a causa dei rischi che può comportare per la sicurezza. Contattare un rappresentante del marchio.
Rischio di gravi ustioni o scariche elettriche con conseguenze anche mortali.

Batteria da "12 V"

La batteria "12 V", situata nel bagagliaio, fornisce l'energia necessaria per aprire/chiudere il veicolo e far funzionare l'equipaggiamento.
Nota: la batteria "12 V" non serve per avviare il motore a combustione. Ciò è fornito dal sistema E-Tech full hybrid.

Circuito elettrico da "400 V"

Il simbolo A identifica gli elementi elettrici del veicolo che possono presentare rischi per la sicurezza.
Il circuito elettrico da "400 V" può essere identificato dai cavi arancioni 6 e dai componenti che espongono il simbolo img_1_all_695_1.svg .

Rumore

Il E-Tech full hybrid veicoli sono particolarmente silenziosi in modalità di funzionamento elettrico. È un funzionamento a cui probabilmente non siete ancora abituati. Altrettanto dicasi per gli altri utenti della strada, per i quali è difficile rendersi conto se il veicolo è in movimento.
Poiché il motore elettrico è silenzioso, si sentiranno rumori che potrebbero sembrare insoliti (rumori aerodinamici, di pneumatici e così via), nonché rumori legati al funzionamento del E-Tech full hybrid sistema (ad es. raffreddamento della batteria di trazione).
AVVERTENZA
Se E-Tech full hybrid il veicolo non emette alcun rumore, quando si esce innestare sempre la marcia P, azionare il freno di stazionamento e spegnere l'accensione.
RISCHIO DI GRAVI LESIONI.

Avvisatore acustico pedoni

L'avvisatore acustico consente quindi di avvisare gli altri utenti della strada, in particolare pedoni e ciclisti, della vostra presenza. In modalità di funzionamento elettrico, il sistema si attiva automaticamente. Il suono viene emesso quando il veicolo viaggia a una velocità compresa tra 1 km/h e 30 km/h circa.
Per ulteriori informazioni sul clacson, consultare il libretto di istruzioni del sistema multimediale.
In caso di malfunzionamento dell'avvisatore acustico pedonale, la img_2_all_491_1.svg spia è accesa sul quadro della strumentazione accompagnata dal messaggio "Anomalia audio esterno".
Rivolgersi a un Rappresentante del marchio.