Renault Boreal
Dependendo do veículo, eles podem incluir:
- o ABS (sistema de frenagem antibloqueio);
- assistência à frenagem de emergência;
- do programa eletrônico de estabilidadeESC com controle subesterço e controle de tração;
- auxílio à partida em subida;
- controle de velocidade em desaceleração;
- frenagem multicolisão.
warning
Estas funções constituem um auxílio suplementar em situações de condução crítica, para adaptar o comportamento do veículo ao tipo de condução. As funções não substituem o motorista. Elas não aumentam os limites do veículo nem devem estimular a dirigir em alta velocidade. Em nenhum caso, elas podem substituir a vigilância ou a responsabilidade do motorista ao manobrar o veículo (o motorista deve sempre estar pronto para acidentes repentinos que podem ocorrer ao dirigir).
ABS (antibloqueio de rodas)
No momento de uma frenagem intensiva, o ABS permite evitar o bloqueio das rodas e assim controlar a distância de parada e manter o controle do veículo.
Nestas condições, manobras mais bruscas para evitar um obstáculo são agora admissíveis. Além disto, este sistema permite otimizar as distâncias de parada, ainda que a aderência de uma ou de várias rodas seja precária (piso molhado, etc.).
A entrada em ação do dispositivo se manifesta por uma vibração do pedal do freio. O ABS não permite, em nenhum caso, aumentar a performance "física" do veículo ligada às condições de aderência dos pneus no solo. As regras de prudência devem ser obrigatoriamente respeitadas (distância entre veículos, etc.).
tip
Em caso de emergência, é recomendável aplicar pressão forte e contínua no pedal do freio. Não é necessário agir com pressões sucessivas (bombeamento). O ABS modula o esforço aplicado no sistema de freios.
Falhas operacionais:
-
e
levante o painel de instrumentos acompanhado das
mensagens "Verificar o ABS", "Verificar sist. de frenagem" e "Verificar ESC": isto indica que as funções ABS, ESC e
de Assistência do freio de emergência estão desativadas. A frenagem ainda é
fornecida; -
,
,
e
acendem no painel de instrumentos acompanhados da
mensagem "Pane no sistema de freios": isso indica
uma falha com o sistema de frenagem.
Nos dois casos, entre em contato com uma Oficina Autorizada.
warning
Para sua segurança, se a luz indicadora
acender, pare de imediato de acordo com as condições de
circulação. Desligue o motor e não tente acioná-lo de novo. Chame uma Oficina
Autorizada.
Auxílio à frenagem de emergência com divisor eletrônico de frenagem
(dependendo do veículo)
Trata-se de um sistema complementar ao ABS que ajuda a reduzir as distâncias de parada do veículo.
Princípio de funcionamento
O sistema foi projetado para detectar uma situação de frenagem de emergência. Nesse caso, o assistente de frenagem imediatamente desenvolve potência máxima e pode acionar a regulação do ABS.
A frenagem ABS mantém-se enquanto o pedal do freio estiver sendo pisado.
warning
Os sistemas de frenagem funcionam de forma parcial. No entanto, é perigoso frear bruscamente, o que impõe uma parada imperativa e imediata, compatível com as condições de circulação. Chame uma Oficina Autorizada.
Controle electronico de estabilidade ESC com comando de subesterçamento e antipatinagem.
Controle eletrônico de estabilidade ESC
(dependendo do veículo)
Este sistema ajuda a manter o controle do veículo em situações “críticas” de condução (evitando um obstáculo, perda de aderência em curva, etc.).
Controle de subesterço
Este sistema otimiza a ação do ESC em caso de um subesterçar acentuado (perda de aderência do trem dianteiro).
Sistema antipatinagem
Este sistema destina-se a limitar a patinagem das rodas motrizes e conservar a trajetória do veículo em situações de partida, aceleração ou desaceleração.
Desativando a função ESC
(dependendo do veículo)
Em
determinadas circunstâncias (condução em solo muito molhado: neve, lama, areia etc. ou
condução com correntes de neve), o sistema pode reduzir a potência do motor para limitar
a patinagem. Se isso não for necessário, será possível desativar a função mantendo
pressionado o interruptor 1.
A luz indicadora
no painel de instrumentos
acende para avisar você disso. Se você desativar essa função, o sistema do controle
de tração também será desativado.
À medida que o programa de estabilidade eletrônica ESC com controle de subesterço e controle de tração oferece segurança adicional, você recebe a orientação de não dirigir com a função desativada. Saia dessa situação o mais rápido possível pressionando o interruptor 1 novamente.
Nota: a função é reativada automaticamente quando a ignição é ligada ou quando uma velocidade de aproximadamente 50 km/h é excedida.
Princípio de funcionamento
O volante possui um sensor que permite ao sistema reconhecer o tipo de condução escolhido pelo motorista.
Há outros sensores, distribuídos pelo veículo, que permitem avaliar a sua trajetória real.
O sistema compara as informações do motorista sobre a trajetória real do veículo e
corrige a trajetória se for necessário por meio do controle do freio de algumas rodas ou
da potência do motor. Se o sistema estiver atuando, a luz indicadora
piscará no painel de instrumentos.
Falhas de funcionamento
Se o sistema detecta uma falha operacional, as luzes indicadoras
e
acendem no painel de instrumentos e, dependendo do
veículo, a mensagem "Verificar ESC" é exibida no painel de instrumentos. Neste caso, o
programa de estabilidade eletrônico ESC com controle
de subesterço e o controle de tração são desativados.
Consulte uma Oficina Autorizada, estas luzes indicadoras continuam sendo exibidos no painel de instrumentos após desligar e ligar um contato.
Desabilitando o sistema de controle de tração
(dependendo do veículo)
Desativando o uso do botão 1
Em determinadas circunstâncias (condução em solo muito molhado: neve, lama, areia etc. ou condução com correntes de neve), o sistema pode reduzir a potência do motor para limitar a patinagem. Se isso não for necessário, será possível desativar a função mantendo pressionado o interruptor 1.
Nesse caso, a luz indicadora
aparece no painel de
instrumentos, acompanhada da mensagem "Contr. de tração desativado".
O sistema de controle de tração oferece mais segurança. É recomendável que você não dirija com a função desabilitada. Saia dessa situação o mais rápido possível pressionando o interruptor 1 novamente.
Nota: a função é reativada automaticamente quando a ignição é ligada ou quando uma velocidade de aproximadamente 50 km/h é excedida.
Desativando pela tela multimídia 2
Dependendo
do veículo, embora a ignição esteja logada, você pode desativar o sistema por meio
da tela multimídia 2.
Consulte as instruções de multimídia para obter mais informações.
Auxílio à partida em subida
Esse sistema ajuda você a arrancar em subidas, dependendo da inclinação. Ele impede que o veículo se desloque para trás acionando automaticamente os freios quando o motorista retira o pé do pedal do freio para pressionar o pedal do acelerador.
Funcionamento do sistema
O sistema só funciona quando a alavanca de câmbio não está em uma posição diferente de neutro (outra que não seja N ou P em uma caixa de câmbio automática) e o veículo está completamente estacionário (pedal do freio pressionado).
O sistema segura o veículo durante cerca de 2 segundos. A seguir, os freios são aliviados (o veículo desliza em função da inclinação).
Se o sistema detectar uma falha operacional, a luz indicadora
e, , dependendo do veículo, a mensagem "Verificar assist part. em subida" será exibida no painel de instrumentos. Consulte uma Oficina Autorizada.
warning
O sistema de auxílio à partida em inclinação não pode impedir totalmente o veículo de recuar ou avançar em todas as situações (declives muito íngremes etc.).
O motorista pode, em qualquer caso, acionar o pedal do freio e, desta forma, impedir que o veículo recue.
A função de Auxílio de Partida em Subida não deve ser usada em paradas prolongadas: use o pedal do freio.
Esta função não foi concebida para imobilizar o veículo de modo permanente.
Se necessário, utilize o pedal do freio para parar o veículo.
O motorista deve ter especial atenção ao dirigir sobre superfícies escorregadias ou de baixa aderência.
Risco de ferimentos graves.
Frenagem multicolisão
A frenagem multicolisão reduz o risco de uma colisão adicional após um acidente, paralisando temporariamente o seu veículo.
Princípio de funcionamento
Se o sistema airbag detectar uma colisão, os pré-tensionadores ou os airbags serão acionados Métodos complementares aos cintos de segurança dianteiros, e a função "Frenagem multicolisão" ativará o Controle de estabilidade eletrônica (ESC) para frear o veículo.
A frenagem multicolisão é desativada durante o funcionamento se:
- o motorista pressiona o pedal do acelerador com firmeza;
e/ou
- A força de frenagem gerada pelo motorista que pressiona o pedal do freio é maior do que a força produzida pela frenagem automática acionada pela função.
Nota: a frenagem multicolisão requer o bom funcionamento do sistema de frenagem do seu veículo.
Anomalias de funcionamento
Quando o sistema detecta uma falha na operação, a mensagem "Verificar pós-colisão" e a luz indicadora
aparecem no painel de instrumentos.
Nesse caso, a função é desativada. Consulte uma Oficina Autorizada.