Renault Duster
Consoante o veículo, puxe a alavanca 1 para abrir.
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O motor deve ser desligado (e não colocado no modo de suspensão) antes de realizar qualquer intervenção no compartimento do motor.
É necessário desligar a ignição Contactor de ignição num veículo com chave., Contactor de ignição num veículo com cartão.
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Aquando de intervenções perto do motor, proceda com cuidado porque pode estar quente. Além disso, o motoventilador pode entrar em funcionamento a qualquer instante. A etiqueta
no compartimento do motor informa-o desta situação.
Risco de ferimentos.
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Aquando de intervenções no compartimento do motor, assegure-se de que a haste de limpa-vidros está na posição «paragem».
Risco de ferimentos.
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Nunca ative a função de arranque remoto do motor ou a respetiva programação antes de abrir o capô ou quando este está aberto.
Risco de queimaduras ou ferimentos graves.
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Evite apoiar-se no capô, dado que existe um risco de fecho inadvertido do capô.
Destrancamento de segurança do capô
Para destrancar, levante ligeiramente o capô e desbloqueie o gancho 2 empurrando a patilha 4 para a esquerda.
Abertura do capô
Levante o capô e acompanhe-o. O capô permanece elevado através de dois hidráulicos 3.
Fecho do capô
Verifique se não ficou nada esquecido dentro do compartimento do motor.
Segure o capô pela parte central dianteira e acompanhe-o até 30 cm da posição de fecho. Largue-o. Fechar-se-á por ação do seu próprio peso.
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Certifique-se do correto travamento do capô. Assegure-se de que nada impede o trancamento (areia, pano…).
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Depois de qualquer intervenção no compartimento do motor, assegure-se que não se esquece de nada (pano, ferramentas...)
Estes podem danificar o motor ou provocar um incêndio.
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Em caso de choque, ainda que ligeiro, que envolva a grelha dianteira ou o capô, solicite a verificação do sistema de trancamento do capô num representante da marca assim que possível.