Интеллектуальная адаптивная система регулятора скорости может контролировать скорость вашего автомобиля в диапазоне от 0 до 150 км/ч, в зависимости от заданной скорости и дистанции следования.

Основываясь на информации от радара или камеры, функция адаптивного регулятора скорости позволяет поддерживать выбранную скорость, называемую крейсерской, сохраняя дистанцию до впереди идущего автомобиля в той же полосе.

Эта система рекомендуется в первую очередь для использования на гладких, хорошо асфальтированных дорогах. Тем не менее, водитель всегда должен быть готов взять на себя управление автомобилем в случае чрезвычайной ситуации.

■ Расположение камеры-и радара

В этой системе используется передняя камера 1 и передний радар 2.

Система использует направленный вперед радар для обнаружения впереди идущих транспортных средств и автоматически регулирует его скорость, чтобы поддерживать дистанцию следования, установленную водителем. Водитель может взять управление автомобилем на себя в любое время, в зависимости от дорожной ситуации.

При включении автомобиля интеллектуальная адаптивная система регулятора скорости начинает самопроверку, и на этом этапе никакие функции системы не доступны.

Камера 1

Убедитесь, что ветровое стекло чистое и прозрачное (на нем нет отложений грязи, льда, снега и т. п.).

Радар 2

Убедитесь, что зона действия радара не загорожена (грязью, илом, снегом, плохо установленным/прикрепленным передним номерным знаком), не затронута, не изменена (включая лакокрасочное покрытие) и не скрыта какими-либо аксессуарами, установленными на передней части автомобиля (на решетке радиатора, логотипе и т. д.).

Убедитесь, что области фронтальной камеры 1 и переднего радара 2 чистые. Работа системы может пострадать, если передняя камера и передний радар загрязнены или подвержены влиянию погодных условий, таких как дождь. Если возможности камер или радаров ограничены или недоступны, на щитке приборов может появиться соответствующее сообщение.

warning

Для правильной работы радара и камеры следует обеспечивать чистоту этих устройств и исключить конструктивные изменения в области их установки.

warning

Эта система является системой обеспечения комфорта, а не системой аварийного предупреждения и предотвращения столкновений. Водитель должен постоянно контролировать автомобиль и берет на себя полную ответственность за управление автомобилем. Водитель должен управлять автомобилем в соответствии с законами и правилами.

Система не работает в отношении автомобилей или объектов, пересекающих проезжую часть, и обнаруживает только те автомобили, которые движутся в том же направлении, что и ваш автомобиль.

Изменения положения автомобиля, вызванные чрезмерной нагрузкой, могут снизить функциональность системы или вывести ее из строя.

Если другой автомобиль пересекает полосу движения на низкой скорости и въезжает перед вашим автомобилем, может быть слишком поздно для того, чтобы система отреагировала. Водитель должен вовремя нажать на тормоза.

Если ваш автомобиль обгоняет другой автомобиль, движущийся на высокой скорости, и этот автомобиль временно перемещается между вами и впереди идущим автомобилем, вы должны вовремя затормозить.

Водитель должен отрегулировать дистанцию следования и настроить систему в соответствии с погодными условиями, такими как поток транспорта впереди, дождь, снег и т. д. Водитель должен иметь возможность активно управлять автомобилем в любое время, чтобы обеспечить безопасность.

Водитель несет ответственность за соблюдение дистанции до впереди идущего автомобиля.

При движении в гору или под уклон система может с трудом поддерживать необходимую дистанцию до автомобилей, которые заслонены рельефом местности или находятся вне зон обнаружения камеры и радара.

Интеллектуальная адаптивная система регулятора скорости не может распознавать пешеходов, трехколесные велосипеды, грузы неправильной формы или деформированные транспортные средства.

Интеллектуальная адаптивная система регулятора скорости не может распознавать неподвижные или медленно движущиеся и встречные автомобили.

При активации системы на неподвижном автомобиле система распознает неподвижные препятствия впереди автомобиля и сохраняет неподвижное положение, чтобы обеспечить безопасный выезд автомобиля и предотвратить столкновение с неподвижными объектами из-за неожиданного выезда. К неподвижным целям относятся, помимо прочего, лежачие полицейские, деревья, люди, перила и т. д.

Интеллектуальная адаптивная система регулятора скорости может помочь водителю, но не может управлять автомобилем за водителя. Даже когда интеллектуальная адаптивная система регулятора скорости активна, водитель все равно должен вести машину осторожно и соблюдать правила дорожного движения.

Если водитель нажимает на педаль акселератора при включенной системе, водитель берет управление автомобилем на себя, и функции системы отключаются.

При входе или выходе из поворота система может обнаруживать движущиеся впереди транспортные средства некорректно или с задержкой. Система может включить резкое или замедленное торможение.

Всегда будьте готовы взять под контроль свой автомобиль, когда вы сталкиваетесь с очень медленно движущимися автомобилями или автомобилями, которые находятся рядом с вашей полосой движения. Адаптивный регулятор скорости движения не активирует функцию экстренной остановки, эффективность его торможения ограничена.

Если автомобиль перед вами внезапно тормозит, система может не отреагировать своевременно или может отреагировать слишком медленно. В этом случае водитель может потерять контроль над автомобилем и может нуждаться в помощи при экстренном торможении.

В начале поворота радар и/или камера может временно не обнаруживать движущиеся впереди автомобили. Система может начать разгон. Водитель должен реагировать соответствующим образом, исходя из реальной ситуации.

Если расстояние между движущимся автомобилем и соседней полосой слишком мало или автомобиль на соседней полосе находится слишком близко к полосе движения движущегося автомобиля, система может отреагировать и задействовать тормоза.

Если автомобиль на соседней полосе выскочит на путь движущегося автомобиля, обнаружение может быть затруднено или задержано в некоторых условиях, например, при низкой отражательной способности объектов (пешеходы, двухколесные и трехколесные транспортные средства), электромагнитных помехах и т. д. Система может оказаться не в состоянии идентифицировать объект или точно рассчитать расстояние до автомобиля, находящегося перед ним. В таких ситуациях система перестает реагировать или испытывает задержки при торможении. Водитель должен активно управлять автомобилем.

Обзор переднего радара не должен быть заблокирован загрязнениями, особенно если он полностью покрыт снегом. Система отключается, и водитель получает сообщение на щитке приборов об ее отключении.

На установку фронтальной камеры и переднего радара может влиять вибрация или удары, которые могут снизить эффективность системы. В этом случае необходимо заново откалибровать переднюю камеру и передний радар.

Особенно осторожным водитель должен быть в следующих ситуациях.

  • Если активирована интеллектуальная адаптивная система регулятора скорости и установлено, что автомобиль отъезжает от остановки, система не может обнаружить и идентифицировать пешеходов, детей, животных, двухколесные транспортные средства, трехколесные велосипеды или препятствия перед собой, и существует риск серьезного столкновения. Перед включением системы водитель должен убедиться, что впереди чисто.
  • Если ваш автомобиль движется с высокой скоростью, интеллектуальная адаптивная система регулятора скорости автоматически ускоряет автомобиль и сокращает расстояние до впереди идущего автомобиля, когда при обгоне слева загорается левый указатель поворота. Если ваш автомобиль выезжает на полосу обгона и перед вами нет другого автомобиля, система разгоняется до заданной скорости регулятора скорости.
  • Система не может обнаружить груженые предметы или установленные аксессуары, выступающие с боков, сзади или на крыше отслеживаемого автомобиля. Систему следует выключить, если впереди идущий автомобиль перевозит любой из упомянутых выше специальных грузов, или при обгоне таких автомобилей.
  • Дорожные строительные рельсы или металлические предметы могут создавать помехи для работы переднего радара и вызвать неисправности.
  • Буксировка прицепа снижает динамику интеллектуальной адаптивной системы регулятора скорости.
  • В целях безопасности не используйте систему в условиях плохой видимости, на склонах, поворотах или скользких дорогах (например, на снегу, льду, при повышенной влажности или на заболоченных участках).
  • Если автомобиль продолжает двигаться после того, как система просит водителя взять управление на себя, водитель должен нажать на педаль тормоза.
  • Если щиток приборов предлагает водителю взять управление автомобилем на себя, водитель должен немедленно отрегулировать расстояние до впереди идущего автомобиля.
  • Водитель всегда должен быть готов взять управление автомобилем на себя, ускорившись или затормозив.
  • Передний радар установлен под передним бампером. Если передний радар покрыт грязью и система не может работать, на щитке приборов отображается соответствующее сообщение. Очистите его вовремя или проверьте в авторизованной мастерской.
  • Убедитесь, что объекты, к примеру, номерные знаки, не загораживают передний радар перед вами и вокруг вас, иначе система может работать с ошибками.
  • В автомобилях, подвергшихся конструктивным изменениям, уменьшение высоты шасси или изменение платы крепления переднего номерного знака может повлиять на работу системы.
  • Если фронтальная камера неисправна, система может пострадать и стать непригодной для использования при плохом освещении, прямо под сильным светом, заслоненная объектами или в условиях, когда освещение часто меняется.

■ Функциональная работа

На щитке приборов нажмите кнопку меню 5 или 8 с левой стороны рулевого колеса, чтобы выбрать интеллектуальный адаптивный регулятор скорости. После выбора система переходит в режим ожидания, и световой индикатор на интеллектуальной адаптивной системе регулятора скорости загорается белым цветом.

■Органы управления

Кнопки управления системой расположены с левой стороны рулевого колеса.

3

Кнопки интеллектуального управления: Активация и повторная активация системы.

4

Настройки безопасной дистанции

5, 8

Кнопка переключения системы помощи при вождении

6

Кнопки регулировки скорости и подтверждения:

  • Коротко проведите по кнопке вверх, чтобы увеличить скорость с шагом в 1 км/ч, и долго нажмите, чтобы увеличить скорость с шагом в 5 км/ч.
  • Короткое нажатие кнопки вниз снижает скорость на 1 км/ч, длительное нажатие — на 5 км/ч.

Нажмите кнопку, чтобы активировать интеллектуальный адаптивный регулятор скорости.

7

Кнопка CNCL: Отменяет работу системы.

Для активации интеллектуальной адаптивной системы регулятора скорости должны быть выполнены следующие условия:

  • выбрана интеллектуальная адаптивная система регулятора скорости;
  • положение рычага переключения передач — D;
  • двигатель работает;
  • все двери, задняя дверь и капот закрыты;
  • автомобиль находится в движении и педаль тормоза не нажата;
  • никаких отклонений в работе тормозной системы нет;
  • передняя камера и передний радар не нагреваются, не грязные и не неисправны;
  • активируется электронный контроль устойчивости (ESC);
  • электрический стояночный тормоз выключен;;
  • водитель пристегнут ремнем безопасности;
  • режимы вождения подобраны.

■ Активация функций и настройка скорости

Когда автомобиль неподвижен, активируйте функции и установите скорость следующим образом.

  • Выберите и активируйте интеллектуальную адаптивную систему регулятора скорости. Интеллектуальный индикатор адаптивной системы регулятора скорости на щитке приборов горит белым цветом.
  • Нажмите на педаль тормоза или активируйте функцию автоматического удержания.
  • Нажмите кнопку интеллектуального привода 3 или кнопку регулировки и подтверждения скорости 6, чтобы активировать интеллектуальную адаптивную систему регулятора скорости. Интеллектуальный индикатор адаптивной системы регулятора скорости на щитке приборов горит зеленым цветом.
  • Если отпустить педаль тормоза, система может продолжать удерживать автомобиль в состоянии остановки.
  • Водитель должен нажать кнопку интеллектуального привода или нажать педаль акселератора, чтобы интеллектуальная адаптивная система регулятора скорости могла управлять запуском автомобиля.
  • Интеллектуальная адаптивная система регулятора скорости управляет автомобилем на основе заданной скорости регулятора скорости.

Активируйте и настройте скорость автомобиля во время движения следующим образом.

  • При выборе интеллектуальной адаптивной системы регулятора скорости индикатор интеллектуальной адаптивной системы регулятора скорости на щитке приборов загорается белым цветом.
  • Нажмите кнопку интеллектуального привода или кнопку регулировки и подтверждения скорости, чтобы активировать интеллектуальную адаптивную систему регулятора скорости. Установленная скорость регулятора скорости составляет 30 км/ч. Индикатор интеллектуального адаптивного регулятора скорости на щитке приборов горит зеленым цветом. Если скорость вашего автомобиля меньше 30 км/ч, то установленная скорость равна 30 км/ч. Если скорость автомобиля превышает 30 км/ч, то установленная скорость является текущей скоростью автомобиля.

Нажмите кнопку регулировки и настройки скорости, чтобы установить нужную скорость.

При изменении скорости впереди идущего автомобиля во время работы системы на щитке приборов отображаются различные состояния расстояния до него.

На щитке приборов отображается расстояние до впереди идущего автомобиля в режиме реального времени, а изображение впереди идущего автомобиля изменяется в зависимости от расстояния. Когда интеллектуальная адаптивная система регулятора скорости обнаруживает впереди идущий автомобиль, изображение впереди идущего автомобиля на щитке приборов отображается синим цветом. Если расстояние до впереди идущего автомобиля слишком мало, изображение впереди идущего автомобиля меняется на желтый. Если расстояние до впереди идущего автомобиля слишком мало и требует непосредственного контроля со стороны водителя, изображение впереди идущего автомобиля становится красным. Если водитель нажимает на педаль акселератора, чтобы взять на себя непосредственное управление автомобилем, изображение впереди идущего автомобиля становится серым.

Если интеллектуальная адаптивная система регулятора скорости отключена, световые индикаторы системы и установленная скорость отображаются белым цветом на щитке приборов.

Если интеллектуальная адаптивная система регулятора скорости включена, световые индикаторы системы и установленная скорость отображаются зеленым цветом на щитке приборов.

Если возникает проблема с интеллектуальной адаптивной системой регулятора скорости, на щитке приборов индикаторы системы отображаются серым цветом.

Кроме того, если интеллектуальный адаптивный регулятор скорости или активная система помощи водителю не активны, после первого выбора функции при нажатии кнопки меню на левой стороне рулевого колеса заданная скорость не отображается.

Если активный интерфейс безопасности заблокирован другим интерфейсом, появляется небольшой интерфейс, на котором отображается информация о функциях.

Если интеллектуальная адаптивная система регулятора скорости не активна и перед вами нет автомобиля, на щитке приборов автомобиль перед вами не отображается. Когда появляется автомобиль, он становится серым на щитке приборов.

Если интеллектуальная адаптивная система регулятора скорости активна и впереди нет автомобиля, на щитке приборов не отображается автомобиль впереди. При появлении автомобиля щиток приборов загорается синим цветом, желтым, если автомобиль находится близко, или красным, если автомобиль находится слишком близко и требует непосредственного контроля со стороны водителя.

Дистанция следования — это расстояние сближения, установленное водителем.

■ Регулировка расстояния следования

Водитель несет ответственность за установление безопасной дистанции следования.

Водитель может регулировать дистанцию следования интеллектуального адаптивного регулятора скорости в зависимости от текущих дорожных условий. Дистанция следования — это время, необходимое вашему автомобилю, чтобы доехать до текущего положения впереди идущего автомобиля при вашей текущей скорости. Оно рассчитывается путем деления дистанции следования на скорость автомобиля.

Водитель может уменьшить/увеличить дистанцию следования до впереди идущего автомобиля, нажав кнопку регулировки дистанции следования 4. Дистанция следования состоит из трех уровней: ближний, средний и дальний. Когда автомобиль заводится, интеллектуальная адаптивная система регулятора скорости по умолчанию переключается на дальнюю дистанцию.

Настройка дистанции следования отображается на щитке приборов.

  • дальняя дистанция;
  • средняя дистанция;
  • короткая дистанция.

Примечание. Дистанцию следует задавать с учетом интенсивности дорожного движения, местных законов и погодных условий.

■ Отображение дистанции следования на проекционном дисплее

Когда интеллектуальный адаптивный регулятор скорости обнаруживает автомобиль перед вами, изображение автомобиля отображается на проекционном дисплее.

Дистанция следования до впереди идущего автомобиля отображается в виде количества полос.

Интеллектуальная адаптивная система регулятора скорости отображает световой индикатор и установленную скорость.

Во всех случаях водитель должен поддерживать достаточный тормозной путь до впереди идущего автомобиля и знать правила дорожного движения в отношении минимального расстояния или кратчайшего времени. Ответственность за соблюдение закона лежит на водителе.

■ Интеллектуальный адаптивный регулятор скорости

▶ Ускорение с помощью интеллектуального адаптивного регулятора скорости

Ускориться можно двумя способами

  • Заданная скорость может быть превышена в любой момент нажатием на педаль акселератора. Когда водитель непосредственно управляет автомобилем, на щитке приборов отображается активное ускорение автомобиля. Затем отпустите педаль акселератора: регулятор скорости и безопасной дистанции автоматически перейдет к ранее заданным значениям скорости и дистанции.
  • Если система регулятора скорости уже активна и вы хотите немного ускориться, нажмите кнопку регулировки скорости и подтверждения 6. Каждое короткое нажатие увеличивает скорость автомобиля на 1 км/ч. Длительное нажатие увеличивает скорость автомобиля на 5 км/ч до тех пор, пока кнопка не будет отпущена. Максимальная скорость, которую можно установить, составляет 150 км/ч.

▶ Обгон

Если вы хотите обогнать впереди идущий автомобиль и ваша скорость превышает 60 км/ч, включение указателей поворота при активной интеллектуальной адаптивной системе регулятора скорости временно сокращает дистанцию следования и запускает ускорение для облегчения обгона.

Для выполнения маневра обгона необходимо выполнить как минимум следующие условия:

  • перед вами должен быть заданный автомобиль;
  • текущая скорость вашего автомобиля должна превышать 60 км/ч;
  • ваша текущая полоса движения отмечена пунктирной линией;
  • установленная скорость должна быть достаточно высокой для безопасного обгона;
  • левый поворотник должен быть включен.

Маневр обгона требует особого внимания со стороны водителя, поскольку в следующих ситуациях может произойти неожиданное ускорение. При маневре обгона водитель должен быть готов к резким изменениям условий и своевременно взять под контроль автомобиль.

  • Автомобиль приближается к поворотному съезду, и направление съезда совпадает с обычным направлением движения.
  • Скорость впереди идущего перед вами автомобиля снизилась до того, как вы выехали на полосу обгона.
  • Скорость автомобиля снизилась на полосе обгона.

Режим помощи при обгоне требует особого внимания со стороны водителя, так как неожиданное замедление может произойти в следующих ситуациях В режиме помощи при обгоне водитель должен быть готов к резким изменениям условий и своевременно взять управление автомобилем на себя.

  • Скорость автомобиля на полосе обгона ниже, чем скорость вашего автомобиля.
  • Расстояние между автомобилем на полосе обгона и вашим автомобилем небольшое.
  • Автомобиль на полосе обгона большой и длинный.

В режиме помощи при обгоне водитель должен вручную контролировать смену полосы движения.

Эта функция может сработать в различных ситуациях, помимо обгона, поэтому будьте внимательны. Например, если вы включите левый сигнал поворота, чтобы сменить полосу движения или выехать на другую дорогу, автомобиль может временно ускориться.

▶ Стоп — Старт

Если движение впереди идущего автомобиля замедляется, система корректирует скорость, при необходимости до полной остановки автомобиля (например, в условиях интенсивного движения). Автомобиль останавливается в нескольких метрах от движущегося впереди автомобиля.

  • Если остановка длится менее пяти секунд, автомобиль снова запустится без каких-либо действий со стороны водителя.
  • Если время остановки превышает примерно 5 секунд, то для того, чтобы автомобиль снова начал движение, необходимо либо:
    • нажать педаль акселератора;
    • нажмите кнопку 3.
  • Максимальная продолжительность поддержания автомобиля в неподвижном состоянии в режиме остановки и перезапуска составляет около 3 минут. Если остановка длится более трех минут, интеллектуальный адаптивный регулятор скорости отключается.
  • Если водитель выключит интеллектуальную адаптивную систему регулятора скорости в режиме остановки и повторного запуска, автомобиль не будет автоматически перезапускаться. В этом случае нажатие на педаль акселератора запустит автомобиль, и водитель должен взять управление в свои руки, чтобы безопасно ехать.

Интеллектуальная адаптивная система регулятора скорости не может обнаруживать неподвижные автомобили и применить торможение к остановившимся автомобилям.

Даже после остановки интеллектуальная адаптивная система регулятора скорости может продолжать управлять движением автомобиля, что может привести к его неуправляемости. Если автомобиль движется без контроля, это может привести к дорожно-транспортным происшествиям, в результате которых могут быть получены серьезные травмы или погибнуть люди.

Интеллектуальная адаптивная система регулятора скорости может ускоряться в следующих ситуациях, поэтому водителям следует сохранять бдительность и активно тормозить:

  • Если система следует за другим движущимся транспортным средством, а цель меняется с движущегося на неподвижный автомобиль, система может проигнорировать неподвижный автомобиль и продолжить движение со скоростью, установленной водителем.
  • При следовании за автомобилем на низкой скорости во время поворота на перекрестке цель может исчезнуть из-за поворота ведущего автомобиля, что заставит систему ускориться в соответствии с заданной скоростью.

▶ Замедление при использовании системы

Когда система активирована, для легкого замедления нажмите кнопку регулировки скорости и подтверждения 6. Каждое короткое нажатие снижает скорость автомобиля на 1 км/ч, а долгое нажатие снижает скорость на 5 км/ч до тех пор, пока кнопка не будет отпущена. Минимальная скорость, которую можно установить, составляет 30 км/ч.

Водитель всегда обязан следить за скоростью, применяемой системой.

■ Восстановление скорости

После того как водитель установит интеллектуальную адаптивную систему регулятора скорости на нужную скорость и нажмет педаль тормоза или кнопку CNCL 7, система деактивируется. Тем не менее, установленная скорость будет сохранена и продолжит отображаться на щитке приборов. Чтобы повторно активировать интеллектуальную адаптивную систему регулятора скорости и использовать ее на последней установленной скорости, нажмите кнопку интеллектуального вождения.

■ Отключение интеллектуального адаптивного регулятора скорости

Система может быть деактивирована одним из следующих способов:

  • Нажмите на педаль тормоза.
  • нажмите кнопку CNCL 7.

Работа интеллектуального адаптивного регулятора скорости может зависеть от других систем, таких как система стабилизации траектории (ESC). Если какая-либо из этих систем перестанет функционировать, интеллектуальный адаптивный регулятор скорости автоматически отключится.

В случае автоматического отключения прозвучит сигнал тревоги, а на щитке приборов отобразится сообщение, указывающее на то, что водителю необходимо вмешаться, чтобы соответствовать скорости и дистанции впереди идущего автомобиля.

Если перед камерой имеются препятствия, такие как слабое освещение, сильный свет прямо над камерой, объекты, закрывающие обзор, или быстро меняющиеся условия освещения, система может быть повреждена и стать недоступной.

Примеры ситуаций, в которых система может быть отключена (включая, но не ограничиваясь следующим):

  • дверь, капот или дверь багажника открыты;
  • ремень безопасности водителя не пристегнут;
  • колеса теряют сцепление с дорогой;
  • происходит снижение работоспособности тормозной системы или неисправность;
  • включен стояночный тормоз;
  • передний радар и фронтальная камера загораживаются из-за снега или сильного дождя.

■ Временная недоступность

Дальность обнаружения переднего радара и фронтальной камеры ограничена. В некоторых случаях передний радар и фронтальная камера могут не обнаруживать транспортные средства или задерживать их обнаружение.

Сбои в обнаружении могут возникать в следующих ситуациях:

  • транспортное средство медленно движется по водительской полосе; Система может обнаруживать только те транспортные средства, которые полностью выехали на водительскую полосу;
  • если впереди идущее транспортное средство является большим грузовиком, время обнаружения может затянуться;
  • могут возникнуть проблемы с обнаружением впереди идущего транспортного средства, когда водитель входит в поворот или выезжает из него;
  • когда автомобиль включен, передний радар и передняя камера требуют инициализации, и в течение примерно 10 секунд они могут не точно обнаруживать автомобили впереди.

В этих ситуациях водитель должен сохранять бдительность, принимать экстренные меры и при необходимости временно отключать интеллектуальную адаптивную систему регулятора скорости.

Интеллектуальный адаптивный регулятор скорости является отдельной функцией от помощи при экстренном торможении, а функция торможения работает в ограниченном режиме. Поэтому, чтобы подготовиться к любому событию, нужно постоянно держать ноги у педалей.

Система помощи при вождении при необходимости будет управлять тормозами, и в это время возможны звуки работы тормозной системы.

warning

  • Для правильной работы радара и камеры следует обеспечивать чистоту этих устройств и исключить конструктивные изменения в области их установки.
  • В экстренных случаях рекомендуется держать ногу рядом с педалями.
  • Когда интеллектуальная адаптивная система регулятора скорости управляет тормозами, в зависимости от окружающей обстановки может возникать шум, а при торможении до остановки могут ощущаться небольшие толчки.
  • Всегда следите за дорогой впереди, даже если на щитке приборов не отображаются предупреждающие сообщения или не звучит сигнал тревоги, чтобы быть готовым к чрезвычайным ситуациям.
  • Перевод интеллектуального адаптивного регулятора скорости в режим ожидания или его отключение не приводит к быстрому снижению скорости движения, для торможения необходимо нажать на педаль тормоза.
warning

Эта функция является дополнительной помощью при вождении, а не заменяет водителя.

Он ни при каких условиях не отменяет обязанность водителя соблюдать ограничения скорости, безопасную дистанцию и быть внимательным. Поэтому ни в коем случае не садитесь за руль, полагаясь на эту функцию. Всегда контролируйте автомобиль, располагая ноги рядом с педалями, чтобы оперативно среагировать на изменение обстановки.

Водитель всегда должен выбирать скорость движения в соответствии с обстановкой и условиями дорожного движения независимо от информации, получаемой от системы. Интеллектуальный адаптивный регулятор скорости движения можно использовать только на автомагистралях (или на многополосных дорогах с разделительным заграждением посередине). Регулятор скорости не следует использовать на очень извилистых или скользких дорогах (например, с наледью, аквапланированием или гравием), во время плохой погоды (включая туман, дождь или боковой ветер), а также в местах с сильным скоплением транспорта.

Существует опасность несчастных случаев.

Невозможность обнаружения неподвижных препятствий и объектов небольшого размера

Система может не обнаруживать:

  • неподвижные препятствия (остановившиеся транспортные средства, пробки, шлагбаумы, стены и т. д.);
  • очень медленные автомобили;
  • пешеходы, велосипеды, скутеры, мотоциклисты и т. д.;
  • животные.

Поэтому водитель должен всегда оставаться внимательным во время движения.

В следующих ситуациях интеллектуальная адаптивная система круиз-контроля может не выдавать предупреждение, даже если она не выдерживает достаточную дистанцию следования:

  • если впереди идущий автомобиль остановился или движется со значительной скоростью;
  • если установлена скорость регулятора скорости и сразу после этого нажата педаль акселератора;
  • когда скорость впереди идущего автомобиля аналогична или превышает скорость вашего автомобиля;

когда крупное транспортное средство на соседней полосе направляется на вашу полосу с очень близкого расстояния, существует риск столкновения. Водитель должен всегда следить за дорогой впереди и быть готовым к управлению транспортным средством.

warning

Данная функция является дополнительным средством помощи при вождении.

Он ни при каких условиях не отменяет обязанность водителя соблюдать ограничения скорости, безопасную дистанцию и быть внимательным.

Водитель всегда должен адаптировать свою скорость в соответствии с окружающей обстановкой и условиями движения, будучи при этом готовым нажать на тормоза.

Данная система ни при каких обстоятельствах не может считаться системой обнаружения препятствий и предотвращения столкновений.

Интеллектуальный адаптивный регулятор скорости движения можно использовать только на автомагистралях (или на многополосных дорогах с разделительным заграждением посередине).

Обслуживание и ремонт системы

  • Вследствие столкновения положение радара и/или камеры может быть нарушено, что отрицательно скажется на их дальнейшей работе. Если на щитке приборов появляется предупреждающее сообщение или есть подозрение на неисправность датчика, отключите систему и обратитесь к официальному дилеру.
  • Все работы в зоне радара и/или видеокамеры (замена, ремонт, работы с ветровым стеклом, окрашивание и т. д.) должен выполнять квалифицированный персонал официального дилера.

Только официальная дилерская сеть уполномочена обслуживать эту систему.

Отключение функции

Функцию следует отключить в следующих ситуациях:

  • При движении по ветреной дороге;
  • автомобиль буксируется (неисправность);
  • наличие прицепа;
  • автомобиль движется в туннеле или рядом с металлической конструкцией;
  • автомобиль приближается к пункту оплаты, к зоне дорожных работ или находится на узкой полосе движения;
  • автомобиль движется вверх или вниз по очень крутому склону;
  • плохая видимость (яркое солнце, туман и т.п.);
  • автомобиль движется по скользким покрытиям (дождь, снег, гравий и т. п.);
  • плохие погодные условия (дождь, снег, боковой ветер и т.п.);
  • повреждение в зоне радара (удары и т.п.);
  • повреждена зона камеры (например, на внутренней или внешней части ветрового стекла);
  • трещины или деформации ветрового стекла.

В случае ненормальной работы системы отключите ее и обратитесь к официальному дилеру компании-производителя.

Нарушение нормальной работы системы

Некоторые условия могут нарушить или повредить работу системы, например:

  • лобовое стекло или зона действия радара закрыты (грязью, льдом, снегом, конденсатом, номерным знаком и т. д.);
  • сложная дорожная обстановка (тоннель и т. д.);
  • неблагоприятные погодные условия (снег, ливень, град, гололедица и т. п.);
  • плохая видимость (ночь, туман и т. д.);
  • низкая контрастность автомобиля на фоне окружающей обстановки (например, белый автомобиль на фоне снега и т.д.);
  • ослепление (яркое солнце, свет фар встречных транспортных средств, и т. д.);
  • узкие, извилистые или холмистые дороги (крутые повороты и т. п.);
  • более медленный автомобиль со значительной разницей в скорости;
  • использование ковриков, не предназначенных для данного автомобиля. Со стороны водителя используйте только подходящие для данного автомобиля коврики, закрепленные с помощью предварительно установленных компонентов, и регулярно проверяйте их установку. Не используйте несколько ковриков, укладывая их один на другой. Существует риск заклинивания педалей.

В этих случаях система может сработать неправильно.

Опасность неожиданного торможения или ускорения.

На работу системы могут повлиять многие непредвиденные ситуации. Система может неправильно распознать некоторые объекты или автомобили, оказавшиеся в зоне обнаружения камеры или радара, что может привести к неправильному ускорению или торможению.

Всегда будьте готовы к неожиданным событиям во время движения. Всегда контролируйте автомобиль, располагая ноги рядом с педалями, чтобы оперативно среагировать на изменение обстановки.