Renault Koleos
تبعا لطراز السيارة، يمكن أن يكون مكونا من:
- شدادات بكرة لف حزام الأمان؛
- شدادات حزام الأمان للراكب؛
- محددات قوة حزام الصدر؛
- الوسائد الهوائية للسائق والراكب الأمامي.
هذه الأنظمة مصممة لتعمل بشكل مستقل أو معاً، في التصادمات الأمامية.
اعتمادًا على شدة التأثير، يمكن للنظام أن يسبب:
- انسداد حزام الأمان؛
- شدادة بكرة حزام الأمان التي تعمل على تصحيح ارتخاء الحزام؛
- شدادة حزام الأمان للراكب لتثبيته في المقعد؛
- كيس الهواء الأمامي.
■ سحابات أحزمة المقاعد
تتيح الشدادات تثبيت الراكب في مقعده، والتصاق الحزام بالجسم وبالتالي زيادة فعاليته.
بينما الإشعال مشغل وفي حالة وقوع تصادم أمامي شديد يمكن أن ينطلق النظام تبعا لقوة التصادم:
- شدادات بكرة القصور الذاتي لحزام الأمان 1 التي تسحب حزام الأمان فورًا؛
- شدادات بكرة لف حزام الأمان 2 بالمقاعد الأمامية.
warning
- بعد التعرض لحادث، يتعين عليك فحص جميع وسائل الحماية.
- غير مسموح لإجراء أي عملية لأي جزء من النظام (سحابات أحزمة المقاعد، والوسائد الهوائية، وأجهزة الكمبيوتر، والأسلاك)، ولا يجب إعادة استخدام مكونات النظام لأي سيارة أخرى، حتى إن كانت متطابقة.
- يسمح فقط للأشخاص المؤهلين من شبكتنا بالعمل على الوسائد الهوائية، فقد يتم تشغيل النظام بشكلٍ مفاجئ ويسبب وقوع إصابات.
- يجب ألا يتم ضبط الخصائص الكهربائية للمشعل إلا من قبل اختصاصيين يستخدمون معدات ملائمة.
- عند التخلص من السيارة، تواصل مع وكيل معتمد للتخلص من سحابات أحزمة المقعد ومولدات غاز الوسائد الهوائية.
■ مُحدد التحميل
عندما يبلغ التصام قوة معينة، يعمل هذا النظام على الحد من قوة الحزام الواقعة على الجسم.
■ الوسائد الهوائية للسائق والراكب الأمامي
مُركبة على جانبي السائق والراكب A.
يمكنك معرفة ما إذا كانت الوسادة الهوائية مُركّبة من خلال علامة "الوسادة الهوائية" على عجلة القيادة، ولوحة أجهزة القياس (منطقة تركيب الوسادة الهوائية A)، والجزء السفلي من الزجاج الأمامي.
نظام كيس الهواء مؤلف من:
- الكيس الهوائي ومولد الغاز المركبان على عجلة القيادة للسائق وفي لوحة التابلوه للراكب الأمامي؛
- وحدة إلكترونية لمراقبة النظام المتحكم بجهاز الإشعال الكهربائي لمولد الغاز؛
- مستشعر عن بُعد؛
- ضوء تحذير
أحادي على لوحة أجهزة القياس.
▶ التشغيل
لا يعمل هذا النظام إلا عند تشغيل طاقة السيارة، أو عندما يكون المحرك قيد التشغيل.
في حالة الاصطدام الأمامي الشديد، تنتفخ الوسائد الهوائية بسرعة، لتخفيف التأثير الناتج عن اصطدام رأس السائق وصدره بعجلة القيادة، واصطدام الراكب الأمامي بلوحة القيادة.
وبعدئذٍ، يفرغ الهواء من الوسائد الهوائية على الفور حتى لا يتم منع الركاب بأي شكل من الأشكال من مغادرة السيارة.
warning
يستخدم نظام الوسائد الهوائية طريقة إشعالية. ويفسر ذلك سبب الحرارة التي تنشئ أثناء نفخ الوسادة الهوائية، والدخان الذي يتصاعد (ليست هذه إشارة إلى بداية حريق)، كما يؤدي إلى ضوضاء قوية مثل الانفجار. في المواقف التي يجب فيها تشغيل الوسادة الهوائية، تنتفخ على الفور، وقد يؤدي ذلك إلى حدوث بعض الخدوش والسطحية على الجلد، أو مشكلات أخرى.
جميع التحذيرات اللاحقة هدفها إتاحة انبساط الكيس الهوائي وتفادي الإصابات الخطيرة المباشرة الناتجة عن الاصطدام به عند خروجه.
warning
تحذيرات تتعلق بالوسادة الهوائية الخاصة بالسائق
- لا تجرِ تعديلات على عجلة القيادة أو الحلية.
- لا تقم بتغطية صرة عجلة القيادة تحت أي ظرف من الظروف.
- لا تقم بتثبيت أي أغراض (شارة، شعار، ساعة، قاعدة هاتف، وما إلى ذلك) على صرة عجلة القيادة.
- لا يجوز فك عجلة التوجيه (إلا من قبل الطاقم المؤهل لدى شبكة الشركة).
- لا تجلس بالقرب من عجلة التوجيه: اجلس مع ثني ذراعيك قليلاً (راجع "ضبط وضع القيادة الخاص بك" أحزمة الأمان).
وتضمن مجالاً كافيا لانتفاخ سليم وفعالية قصوى للكيس الهوائي.
تحذيرات تتعلق بالوسادة الهوائية الخاصة بالراكب
- لا تقم بإرفاق أو لصق أي أجسام (شارة، شعار، ساعة، حامل هاتف، وما إلى ذلك) على لوحة القيادة فوق الوسادة الهوائية أو بجانبها.
- لا تضع أي فاصل بين اللوحة والراكب (حيوان، مظلة، عصا، علب، وما إلى ذلك).
- يجب ألا يضع الراكب قدميه على لوحة التابلوه أو على المقعد لأن هذه الأوضاع المختلفة قد تسبب إصابات خطيرة. بشكل عام، يتعين إبقاء كل أجزاء الجسم (الركبتين، اليدين، الرأس...) بعيدة عن لوحة القيادة.
لا تركب مقعد الأمان للأطفال في مقعد الراكب الأمامي. هناك خطر التعرض للإصابة الخطيرة في حال انطلاق الوسادة الهوائية. يجب تركيب مقعد الأمان للأطفال في المقعد الخلفي.
لا تحمل الطفل أو تضعه في مقعد الراكب الأمامي. لا تضع الأطفال، أو المسنين، أو السيدات الحوامل في مقعد الراكب الأمامي في السيارات المزودة بوسادة هوائية للراكب. هناك خطر التعرض لإصابة خطيرة نتيجة الاصطدام الشديد عند انطلاق الوسادة الهوائية للراكب.
نشر الوسادة الهوائية: متى يتم تنشيطها وعندما لا يتم تنشيطها
لتجنب الإصابة الخطيرة بسبب التمدد المفاجئ للوسادة الهوائية، راجع المعلومات التالية.
■ عند تنشيط وظيفة الوسادة الهوائية
إذا تعرض الراكب لصدمة يمكن أن تسبب إصابة خطيرة حتى لو كان الراكب يرتدي حزام الأمان بشكل صحيح في حالة تصادم أمامي أو جانبي، يتم تنشيط الوسادة الهوائية.
■ عندما لا يتم تنشيط الوسادة الهوائية
وبفضل هيكل جسم السيارة الممتص للصدمات، يتم امتصاص طاقة الاصطدام وتوزيعها في السيارة، وبالتالي قد يكون التأثير على الراكب أقل من الضرر الذي يلحق بالسيارة. وبالتالي، حتى إذا كان الضرر الذي لحق بالسيارة شديدًا، فقد لا يتم تنشيط الوسادة الهوائية.
■ تشغيل الوسادة الهوائية الأمامية للسائق/الراكب
▶ عند تفعيلها
- في حالة حدوث تصادم أمامي حيث لا يستطيع حزام الأمان وحده حماية الركاب،
- إذا تم تلقي تأثير قوي من اتجاه في حدود 30 درجة تقريبًا إلى يسار أو يمين مقدمة السيارة
warning
تنتفخ الوسادة الهوائية بسرعة بالغاز عالي الحرارة لحماية حياة الركاب في حادث مفاجئ. اعتمادًا على حالة الحادث، قد تحدث إصابات مثل السحجات والكدمات والحروق.
▶ متى قد تعمل
قد تعمل عندما تتلقى السيارة اصطدامًا قويًا من سطح الطريق أو ما شابه ذلك أثناء القيادة.
- في حالة الاصطدام بعثرة طريق، وما إلى ذلك بسرعة عالية
- عند السقوط في حفرة عميقة أو خندق.
- عندما تقفز وتصطدم بالأرض
في الحالات المذكورة أعلاه، يكون الضرر الذي يلحق بالسيارة أقوى على الأقل من المتوقع، لذلك يتم تنشيط الوسادة الهوائية لاكتشافها وحماية الركاب.
▶ الحالات التي يصعب فيها العمل
كما هو موضح أدناه، عندما يكون الاصطدام ضعيفًا، قد لا يعمل، وخاصةً عندما يكون الهدف من الاصطدام مشوهًا أو مندفعًا للخارج، مما يجعل من الصعب على الوسادة الهوائية أن تعمل.
- في حالة وقوع حادث حيث يمكن لحزام الأمان وحده حماية الركاب
- إذا اصطدمت بمركبة ثابتة من نفس الفئة بسرعة أقل من 50 كم/ساعة
- وقوع تصادم أمامي، أسفل مؤخرة شاحنة
- إذا اصطدمت حاجز حماية معدني أو ما شابه ذلك على طريق منحني
▶ إذا لم تعمل
- إذا تم اصطدامك أو تعرضت لحادث من الجانب أو الخلف
- إذا انقلبت السيارة أو تدحرجت.
- إذا اصطدمت بعد تنشيط الوسادة الهوائية
warning
تنتفخ الوسادة الهوائية بسرعة بالغاز عالي الحرارة لحماية حياة الركاب في حادث مفاجئ. اعتمادًا على حالة الحادث، قد تحدث إصابات مثل السحجات والكدمات والحروق.
■ تشغيل الوسائد الهوائية الجانبية والوسائد الهوائية الستائرية والوسائد الهوائية الجانبية المركزية للمقعد الأمامي (الجانب البعيد)
▶متى تعمل
تعمل عندما تكون الصدمة قوية على النحو التالي:
- عندما تصطدم سيارة ركاب عادية من الجانب (بالقرب من ركاب المقعد الأمامي) بسرعة 25 كم/ساعة أو أكثر
▶ الحالات التي يصعب فيها العمل
في الحالات التالية، قد لا يعمل النظام عندما تكون الصدمة ضعيفة، وخاصة عندما يكون الهدف المتأثر مشوهًا أو مدفوعًا للخارج مما يقلل من حدة الصدمة، فقد تواجه الوسادة الهوائية صعوبة في التشغيل.
- عند الاصطدام بشكل مائل بالقرب من المقعد الأمامي
- عند الاصطدام بشكلٍ مائل للأمام (عند الاصطدام بشكلٍ مائل بالحائط)
- عند الاصطدام بجانب غرفة المحرك
- عند الاصطدام بعمود كهرباء أو أي جسم منخفض السرعة على الجانب
- عند الاصطدام بدراجة نارية وجهًا لوجه من الجانب
- عند التدحرج أو الانقلاب
▶ الحالات التي لا تعمل فيها
لن تعمل في الحالات التالية:
- عند الاصطدام من الخلف
- عند الاصطدام بعد تنشيط الوسادة الهوائية الجانبية