Renault Koleos
Suivant le véhicule, ils peuvent être constitués de :
- prétensionneurs d'enrouleur de ceinture de sécurité ;
- prétensionneurs de ceinture ventrale ;
- limiteurs d’effort de thorax ;
- airbags conducteur et passager avant.
Ces systèmes sont prévus pour fonctionner séparément ou conjointement à l’occasion de chocs frontaux.
Suivant le niveau de violence du choc, le système peut entraîner :
- le blocage de la ceinture de sécurité ;
- le déclenchement du prétensionneur de l’enrouleur de ceinture de sécurité pour rectifier le jeu de la ceinture ;
- le prétensionneur de ceinture ventrale pour plaquer le conducteur sur son siège ;
- l’airbag frontal.
■ Prétensionneurs
Les prétensionneurs servent à plaquer la ceinture contre le corps, à plaquer l’occupant sur son siège et à augmenter ainsi l’efficacité de la ceinture.
Contact mis, lors d’un choc de type frontal important et suivant la violence du choc, le système peut déclencher :
- le prétensionneur de l’enrouleur de ceinture de sécurité 1 qui rétracte instantanément la ceinture ;
- le prétensionneur de l’enrouleur de ceinture ventrale 2 sur les sièges avant.
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- A la suite d'un accident, faites vérifier l'ensemble des moyens de retenue.
- Toute intervention sur le système complet (prétensionneurs, airbags, boîtiers électroniques, câblages) ou réutilisation sur tout autre véhicule, même identique, est rigoureusement interdite.
- Pour éviter tout déclenchement intempestif pouvant occasionner des dommages, seul le personnel qualifié du Réseau de la marque est habilité à intervenir sur les airbags.
- Le contrôle des caractéristiques électriques de l'allumeur ne doit être effectué que par du personnel spécialement formé, utilisant un matériel adapté.
- Lors de la mise au rebut du véhicule, adressez-vous à un Représentant de la marque pour l’élimination des générateurs de gaz des prétensionneurs et airbags.
■ Limiteur d’effort
À partir d’un certain niveau de violence de choc, ce mécanisme se déclenche pour limiter, à un niveau supportable, les efforts de la ceinture sur le corps.
■ Airbags conducteur et passager avant
Ils équipent les places avant côté conducteur et passager A.
Vous pouvez savoir si un airbag est installé grâce au repère « Airbag » sur le volant, le tableau de bord (zone d’installation de l’airbag A) et la partie inférieure du pare-brise.
Chaque système airbag est composé de :
- un airbag et son générateur de gaz montés sur le volant pour le conducteur et dans la planche de bord pour le passager avant ;
- un boîtier électronique de surveillance du système commandant l’allumeur électrique du générateur de gaz ;
- un capteur déporté ;
- un témoin de contrôle unique
au tableau de bord.
▶ Fonctionnement
Ce système n’est opérationnel que lorsque le véhicule est sous tension ou que le moteur tourne.
En cas de choc frontal violent, les airbags se gonflent rapidement, permettant ainsi d’amortir l’impact de la tête et du thorax du conducteur sur le volant et du passager sur la planche de bord ;
Ils se dégonflent ensuite immédiatement après le choc afin d'éviter toute entrave pour quitter le véhicule.
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Le système Airbag utilise un principe pyrotechnique. Cela explique qu’en se déployant, il produit de la chaleur, libère de la fumée (ce qui n’est pas le signe d’un départ d’incendie) et émet un bruit de détonation. Le déploiement de l’airbag, qui doit être immédiat, peut provoquer des blessures à la surface de la peau, ou autres désagréments.
Tous les avertissements qui suivent sont destinés à ne pas gêner le déploiement de l'airbag et à éviter des blessures graves directes par projection lors de son ouverture.
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Avertissements relatifs à l’airbag conducteur
- Ne modifier ni le volant, ni son coussin.
- En aucune circonstance, il ne faut couvrir le bossage du volant de direction.
- Ne fixer aucun objet (épinglette, logo, montre, support de téléphone, …) sur le coussin.
- Le démontage du volant est interdit (sauf pour le personnel habilité du Réseau de la marque).
- Ne pas conduire trop près du volant : adoptez une position de conduite avec les bras légèrement pliés (voir le paragraphe « Réglage de la position de conduite » Ceintures de sécurité).
Cela assurera un espace suffisant pour un déploiement et une efficacité corrects de l’airbag.
Avertissements relatifs à l’airbag passager
- Ne pas coller et fixer d’objets (badge, logo, montre, support de téléphone, etc.) sur la planche de bord ou dans la zone de l’airbag.
- Ne rien interposer entre la planche et l’occupant (animal, parapluie, canne, paquets, …).
- Ne pas poser les pieds sur la planche de bord ou le siège, car ces différentes postures risquent de provoquer de graves blessures. De manière générale, maintenir éloignée toute partie du corps (genoux, mains, tête…) de la planche.
Ne pas installer de siège enfant sur la place passager avant. Cela peut entraîner des risques de blessures graves en cas de déploiement de l’airbag. Le siège enfant doit être installé sur le siège arrière.
Ne pas porter ou tenir d’enfant sur le siège passager avant. Ne pas placer d’enfants, de personnes âgées ou de femmes enceintes sur le siège passager avant d’un véhicule équipé d’un airbag passager. Il existe un risque de blessures graves en cas de choc violent lorsque l’airbag passager se déploie.
Déploiement des airbags : quand ils s’activent et quand ils ne s’activent pas
Pour éviter des blessures graves dues à une soudaine expansion de l’airbag, reportez-vous aux informations suivantes.
■ Quand l’airbag est-il activé ?
Si le passager subit un impact susceptible d’entraîner des blessures graves, même s’il porte correctement la ceinture de sécurité lors d’une collision frontale ou latérale, l’airbag s’active.
■ Quand l’airbag ne s’active-t-il pas ?
En raison de la structure de la carrosserie, conçue pour absorber les chocs, l’énergie de la collision est absorbée et répartie dans le véhicule, de sorte que l’impact sur le passager peut être moins grave que les dommages subis par le véhicule. Par conséquent, même si les dommages au véhicule sont importants, l’airbag peut ne pas être activé.
■ Fonctionnement de l’airbag frontal conducteur/passager
▶ Quand est-il activé ?
- En cas de collision frontale, si la ceinture de sécurité seule ne peut protéger les occupants,
- Si un impact violent provient d’une direction située à environ 30 degrés à gauche ou à droite de l’avant du véhicule
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L’airbag se gonfle rapidement avec du gaz à haute température pour protéger la vie des passagers en cas d’accident soudain. Selon les circonstances de l’accident, des blessures telles que des écorchures, des contusions ou des brûlures peuvent survenir.
▶ Quand peut-il éventuellement être activé ?
Il peut être activé lorsque le véhicule subit un impact violent provenant de la surface de la route ou similaire pendant la conduite.
- En cas de collision à grande vitesse avec un ralentisseur, etc.
- En cas de chute dans un trou profond ou un fossé
- Lorsque le véhicule saute et retombe au sol
Dans les cas ci-dessus, les dommages au véhicule sont au minimum plus importants que prévu. L’airbag s’active donc pour les détecter et protéger les passagers.
▶ Cas où il est difficile de l’utiliser
Comme indiqué ci-dessous, lorsque l’impact est faible, l’airbag peut ne pas fonctionner, surtout lorsque la cible de l’impact est déformée ou poussée vers l’extérieur, compliquant le fonctionnement de l’airbag.
- En cas d’accident, si la ceinture de sécurité peut protéger les occupants à elle seule
- Si vous entrez en collision avec un véhicule à l’arrêt de la même catégorie à une vitesse inférieure à 50 km/h
- Choc frontal, sous la remorque d’un camion
- En cas de collision avec un garde-corps ou équivalent dans un virage
▶ S’il ne fonctionne pas
- Si vous êtes heurté ou percuté par le côté ou par l’arrière
- Si vous vous retournez ou vous renversez
- Si vous entrez en collision après l’activation de l’airbag
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L’airbag se gonfle rapidement avec du gaz à haute température pour protéger la vie des passagers en cas d’accident soudain. Selon les circonstances de l’accident, des blessures telles que des écorchures, des contusions ou des brûlures peuvent survenir.
■ Fonctionnement des airbags latéraux, des airbags rideaux et des airbags latéraux centraux des sièges avant (côté éloigné)
▶ Quand s’activent-ils ?
Ils s’activent en cas d’impact important, dans les circonstances suivantes :
- Lorsqu’une voiture de tourisme normale est heurtée latéralement (près des occupants du siège avant) à une vitesse de 25 km/h ou plus
▶ Cas où il est difficile de l’utiliser
Dans les cas suivants, il peut ne pas fonctionner si l’impact est faible, en particulier si la cible de l’impact est déformée ou poussée vers l’extérieur et si l’impact est atténué. L’airbag peut alors avoir des difficultés à fonctionner.
- En cas de collision diagonale près du siège avant
- En cas de collision diagonale vers l’avant (en cas de collision diagonale avec un mur)
- En cas de collision avec le côté du compartiment moteur
- En cas de collision avec un poteau électrique, ou un autre objet, à basse vitesse sur le côté
- En cas de collision avec une moto heurtant de plein fouet le véhicule sur le côté
- En cas de tonneau ou de renversement
▶ Cas où il ne fonctionne pas
Il ne fonctionnera pas dans les cas suivants :
- En cas de collision par l’arrière
- En cas collision après l’activation de l’airbag latéral