Renault Trafic

Die Türen lassen sich nicht mittels Keycard ver- oder entriegeln.

Batterie der Keycard entladen.

Die Batterie austauschen. Sie können das Fahrzeug nach wie vor ver- und entriegeln und starten Zentralverriegelung und -entriegelung der Türen/Hauben/Klappen und Starten, Abstellen des Motors.

Verwendung elektrischer Geräte mit derselben Funkfrequenz (Handys...).

Beenden Sie die Verwendung der Geräte oder verwenden Sie die integrierte Taste Zentralverriegelung und -entriegelung der Türen/Hauben/Klappen.

Das Fahrzeug befindet sich in einem Bereich starker elektromagnetischer Strahlung.

Fahrzeugbatterie leer.

Verwenden Sie den in die Karte eingebauten Schlüssel Zentralverriegelung und -entriegelung der Türen/Hauben/Klappen.

Die Meldung „Karte in Bereich + START“ wird auf der Instrumententafel angezeigt.

Legen Sie Ihre Keycard auf die Ablagefläche Starten, Abstellen des Motors und drücken Sie dann die START-Taste.

Der Motor des Fahrzeugs läuft.

Bei laufendem Motor ist das Ver- und Entriegeln mit der Schlüsselkarte nicht möglich. Schalten Sie die Zündung aus.

Desynchronisierung der Karte

Entriegeln Sie die Fahrertür, indem Sie den in der Keycard integrierten Schlüssel in das Türschloss Manuelle Verriegelung, Entriegelung der einzelnen Türen stecken, legen Sie dann die Karte auf die Ablagefläche Starten, Abstellen des Motors und drücken die START-Taste, um die Keycard zu synchronisieren.

Die Türen lassen sich nicht mittels Funk-Fernbedienung ver- oder entriegeln.

Batterie der Fernbedienung leer.

Verwenden Sie den Schlüssel.

Verwendung von elektrischen Geräten mit der gleichen Funkfrequenz (Mobiltelefone...).

Die Geräte ausschalten bzw. den Schlüssel verwenden.

Das Fahrzeug befindet sich in einem Bereich starker elektromagnetischer Strahlung.

Batterie entladen.

Die Batterie austauschen. Sie können das Fahrzeug nach wie vor ver- und entriegeln und starten Zentralverriegelung und -entriegelung der Türen/Hauben/Klappen und Starten, Abstellen des Motors.

Der Motor des Fahrzeugs läuft.

Bei laufendem Motor ist das Ver- und Entriegeln mit dem Schlüssel nicht möglich. Schalten Sie die Zündung aus.

Desynchronisierung der Fernbedienung.

Die Fahrertür entriegeln, indem der Schlüssel in das Türschloss gesteckt wird, dann den Motor starten Starten, Abstellen des Motors, um die Fernbedienung zu synchronisieren.

Die Kontrolllampen an der Instrumententafel leuchten nur schwach oder gar nicht, der Anlasser dreht nicht.

Batterieklemmen nicht richtig angezogen, gelöst oder oxidiert.

Ziehen Sie an, klemmen Sie sie wieder an oder reinigen Sie sie, wenn sie oxidiert sind.

Batterie entladen oder nicht betriebsbereit.

Eine andere Batterie an die defekte Batterie Batterie: Starthilfe anschließen oder ggf. die Batterie ersetzen.

Das Fahrzeug nicht anschieben, solange die Lenksäule verriegelt ist.

Fehler im Stromkreis.

Wenden Sie sich an einen Vertragspartner.

Der Motor lässt sich nicht starten.

Bedingungen für den Motorstart nicht erfüllt.

Starten, Abstellen des Motors

Die Keycard mit „Keyless Entry&Drive“-Funktion funktioniert nicht.

Starten, Abstellen des Motors und Keycard „Handsfree“: Batterie.

Der Motor lässt sich nicht abstellen.

Die Keycard wird nicht erkannt.

Starten, Abstellen des Motors und Keycard „Handsfree“: Batterie.

Störung der Elektronik

Drücken Sie fünf Mal schnell nacheinander auf die Start/Stop-Taste.

Die Lenksäule bleibt verriegelt.

Das Lenkrad ist blockiert.

Bewegen Sie das Lenkrad, während Sie den Startknopf drücken Starten, Abstellen des Motors.

Fehler im Stromkreis.

Wenden Sie sich an einen Vertragspartner.

Weißrauchbildung am Auspuff

Bei Fahrzeugen mit Dieselmotor liegt nicht zwangsläufig eine Störung vor. Rauch kann durch die Regeneration des Partikelfilters verursacht werden.

Besonderheiten bei Fahrzeugen mit Dieselmotor

Rauch unter dem Fahrzeug beim Einschalten der Heizung.

Dies ist nicht notwendigerweise eine Störung. Der Rauch kann von der Heizung kommen.

In diesem Fall verschwindet der Rauch nach und nach, wenn die Temperatur des Fahrgastraums die Solltemperatur erreicht hat.

Rauchbildung im Motorraum.

Kurzschluss oder Undichtigkeit im Kühlsystem.

Halten Sie - unter Berücksichtigung der Verkehrssituation - an, schalten Sie die Zündung aus, entfernen Sie sich vom Fahrzeug und verständigen Sie eine Vertragswerkstatt.

Die Öldruck-Kontrollleuchte leuchtet auf:

in Kurven oder beim Bremsen

Der Füllstand ist zu niedrig.

Motoröl hinzufügen Motoröl.

Erlischt spät oder leuchtet beim Beschleunigen weiter

Öldruck zu niedrig.

Halten Sie - unter Berücksichtigung der Verkehrssituation - sofort an. Wenden Sie sich an eine Vertragswerkstatt.

Die Lenkung wird schwergängig (Servolenkung).

Überhitzung der Servolenkung.

Störung des elektrischen Unterstützungsmotors.

Störung des Unterstützungssystems.

Vorsichtig und mit verringerter Geschwindigkeit fahren; den am Lenkrad für das Einschlagen der Räder aufzubringenden Kraftaufwand berücksichtigen. Wenden Sie sich an einen Vertragspartner.

Vibrationen.

Reifen nicht korrekt befüllt/ausgewuchtet oder beschädigt.

Überprüfen Sie den Reifendruck: Falls dies nicht die Ursache ist, lassen Sie die Reifen von Ihrem Vertragspartner überprüfen.

Der Motor überhitzt. Die Temperaturanzeige der Kühlflüssigkeit befindet sich im Warnbereich und die Kontrolllampe leuchtet auf.

Kühlerventilator defekt

Halten Sie das Fahrzeug an, schalten Sie den Motor ab und verständigen Sie eine Vertragswerkstatt.

Leckagen.

Überprüfen Sie den Kühlmittelbehälter: Er sollte Kühlflüssigkeit enthalten. Falls er keine enthält, wenden Sie sich baldmöglichst an eine Vertragswerkstatt.

„Sprudeln“ der Kühlflüssigkeit im Ausgleichsbehälter.

Schaden an der Mechanik: Zylinderkopfdichtung defekt

Den Motor ausschalten.

Wenden Sie sich an einen Vertragspartner.

Der Kühlerventilator beginnt nach dem Ausschalten der Zündung zu laufen.

Dies ist nicht notwendigerweise eine Störung. Die Kühlerventilatorgruppe kann anfangen zu laufen, um die Motortemperatur zu regulieren. Dieser Vorgang kann einige Minuten nach dem Abstellen des Motors dauern.

Der Kühlerventilator läuft nach dem Abstellen des Motors länger als 10 Minuten.

Wenden Sie sich an einen Vertragspartner.

Der Scheibenwischer funktioniert nicht.

Die Wischerarme kleben fest.

Die Wischerarme vor dem Einschalten lösen.

Ladestromkreis defekt.

Wenden Sie sich an einen Vertragspartner.

Sicherung defekt

Ersetzen Sie die Sicherung oder lassen Sie sie ersetzen Sicherungen im Fahrgastraum.

Der Scheibenwischer stoppt nicht.

Elektrische Betätigungen defekt.

Wenden Sie sich an einen Vertragspartner.

Die Blinkfolge ist zu schnell.

Defekte hintere Glühlampe.

Front- und Seitenscheinwerfer oder Scheinwerfer, Beleuchtung: Austausch von Lampen

Die Blinker funktionieren nicht.

Ladestromkreis oder Steuerung defekt.

Wenden Sie sich an einen Vertragspartner.

Sicherung defekt

Ersetzen Sie die Sicherung oder lassen Sie sie ersetzen Sicherungen im Fahrgastraum.

Die Scheinwerfer lassen sich nicht mehr ein-oder ausschalten.

Ladestromkreis oder Steuerung defekt.

Wenden Sie sich an einen Vertragspartner.

Sicherung defekt

Ersetzen Sie die Sicherung oder lassen Sie sie ersetzen Sicherungen im Fahrgastraum.

Spuren von Kondensation in den Scheinwerfern oder Heckleuchten.

Spuren von Kondensation können ein natürliches Phänomen aufgrund von Schwankungen der Temperatur und der Luftfeuchtigkeit sein.

In diesem Fall verschwindet der Beschlag nach dem Einschalten der Scheinwerfer allmählich wieder.

Die Warnlampe „Bitte angurten“ für die vorderen Sicherheitsgurte leuchtet unabhängig davon, ob die Gurte angelegt wurden oder nicht.

Ein zwischen Boden und Sitz befindlicher Gegenstand beeinträchtigt die Funktionsweise des Sensors.

Entfernen Sie sämtliche Gegenstände unter den Vordersitzen.