RENAULT ARKANA - MEGANE CONQUEST
El sistema híbrido selecciona el motor de combustión y/o el motor eléctrico en función del estilo de conducción (suave, deportiva, etc.), las condiciones del tráfico y el modo de conducción seleccionado. Multi-sense
Malas condiciones climáticas, carreteras inundadas:
-
No circule en carreteras inundadas si la altura del agua está por encima del borde inferior de las llantas.
Indicador de flujo de energía 1
Según el modo de conducción seleccionado, el indicador 1 representa los flujos de energía entre:
-
el sistema eléctrico (batería de tracción y motor eléctrico); -
el motor de combustión.
El color de los flujos varía :
- Azul: energía eléctrica;
- Blanco. energía producida por el motor de combustión.
Flujo A “Tracción eléctrica”
El conjunto eléctrico se utiliza para impulsar el movimiento del vehículo.
Flujo B “Tracción del motor de combustión”
El motor de combustión se utiliza para alimentar el movimiento del vehículo.
Flujo C «Recuperación de energía»
Cuando levanta el pie del pedal del acelerador o pisa el pedal del freno, el motor eléctrico y/o el sistema de frenado regenerativo convierte la energía producida por la desaceleración del vehículo en energía eléctrica.
Se utiliza para reducir la velocidad del vehículo y recargar la batería de tracción.
FlujoD «Producción de energía»
El motor de combustión recarga la batería de tracción.
Nota: Es posible combinar diferentes flujos (por ejemplo, asociar el flujo A con el flujo B significa que tanto el motor de combustión como el motor eléctrico impulsan el vehículo).
tip
Caso especial
Cuando la batería de tracción alcanza un nivel máximo de carga, el freno motor se reduce temporalmente. Adapte su estilo de conducción de forma adecuada.
warning
El freno motor no debe utilizarse bajo ninguna circunstancia como sustituto del pedal de freno.
Modo de conducción totalmente eléctrico
El testigo de advertencia 2
se muestra en el cuadro de instrumentos para informarle que el sistema híbrido está utilizando solo el motor eléctrico para mover el vehículo.
Nota: El modo EV solo se puede activar en modo My Sense o ECO.
Cuando el sistema híbrido utiliza el motor de combustión, con o sin el motor eléctrico, para mover el vehículo, es posible cambiar manualmente al modo totalmente eléctrico.
Se puede acceder a este modo si:
- la batería de tracción está suficientemente cargada;
- la velocidad del vehículo es inferior a aproximadamente 50 km/h (30 mph).
Presione el interruptor 3.
La luz de advertencia del interruptor 3 está encendida y la luz de advertencia 2
se muestra en el cuadro de instrumentos.
De lo contrario, se mostrará el mensaje "EV no disponible" en el cuadro de instrumentos.
Presione de nuevo el interruptor 3 para desactivar el modo totalmente eléctrico. La luz de advertencia del interruptor 3 se apaga. El testigo luminoso de advertencia 2
deja de mostrarse en el cuadro de instrumentos cuando el vehículo cambia a modo híbrido y se pone en marcha el motor de combustión.
Nota: Cuando el nivel de la batería de tracción es bajo, el vehículo cambia automáticamente al modo híbrido y se enciende el motor de combustión: el testigo de advertencia 2
desaparece del cuadro de instrumentos y el testigo de advertencia del interruptor 3 se apaga para confirmarlo.
Se recomienda no conducir en modo totalmente eléctrico con el tanque de combustible vacío.
Si se ilumina la luz de advertencia naranja
en el panel de instrumentos y suena un aviso, llene el tanque de combustible lo antes posible.
Riesgo de inmovilización
Si no hay combustible en el tanque, el vehículo cambia automáticamente al modo totalmente eléctrico.
Si conduce hasta que se agote la batería de tracción, será imposible volver a arrancar el vehículo (incluso después de repostar). Comuníquese con un Representante de la marca.