Según el vehículo, pueden estar compuestos de:

  • pretensores de enrollador del cinturón de seguridad;
  • pretensores del cinturón de seguridad abdominal;
  • limitadores de esfuerzo de tórax;
  • airbags de conductor y pasajero delantero.

Estos sistemas han sido previstos para funcionar separada o conjuntamente en caso de choques frontales.

En función de la gravedad del impacto, el sistema puede provocar:

  • el bloqueo del cinturón de seguridad;
  • el accionamiento del pretensor del carrete de inercia del cinturón de seguridad para la corrección de la holgura del cinturón;
  • el pretensor del cinturón ventral, para retener al conductor en su asiento;
  • el airbag frontal.
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■ Pretensores

Los pretensores retienen el cinturón de seguridad contra el cuerpo, sujetando al ocupante más firmemente contra el asiento y aumentando de este modo la eficacia del cinturón.

Con el contacto puesto, en un choque frontal importante y según la violencia del mismo, el sistema puede activar:

  • el pretensor del carrete de inercia del cinturón de seguridad 1 que lo retrae instantáneamente;
  • el pretensor de inercia del cinturón de seguridad de cadera 2 de los asientos delanteros.
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  • Después de un accidente, haga verificar todos los medios de retención.
  • Cualquier intervención en el sistema completo (pretensores, airbags, calculadores, cableados) o la reutilización de sus componentes en cualquier otro vehículo, aunque sea idéntico, está rigurosamente prohibida.
  • Para evitar activaciones inoportunas que puedan ocasionar daños, solo se permite intervenir en el airbag al personal cualificado de nuestra Red.
  • El control de las características eléctricas del sistema de ignición no debe ser efectuado más que por el personal especialmente formado y utilizando un material específico.
  • Cuando se vaya a desguazar el vehículo, diríjase a un representante de la marca para eliminar los generadores de gas de airbags y pretensores.

■ Limitador de esfuerzo

A partir de un cierto nivel de violencia del choque, este mecanismo se activa para limitar, hasta un nivel soportable, la presión del cinturón contra el cuerpo.

■ Airbags de conductor y pasajero delantero

Equipan el lado del conductor y del pasajero A.

Se puede saber si un airbag está instalado viendo la marca "Airbag" en el volante, en el salpicadero (área de instalación del airbag A) y en la parte inferior del parabrisas.

Cada sistema de airbag se compone de:

  • un airbag y su generador de gas montados sobre el volante para el conductor y en el salpicadero para el pasajero;
  • un cajetín electrónico para la vigilancia del sistema que controla la activación eléctrica del generador de gas;
  • sensor remoto;
  • un único testigo de control 2_ALL_094_1_pictogramme.png en el cuadro de instrumentos.

▶ Operación

Este sistema solo está operativo cuando el vehículo está encendido o el motor está en marcha.

En un choque frontal violento, los airbags se inflan rápidamente. Esto permite amortiguar el impacto de la cabeza y el tórax del conductor contra el volante y del pasajero delantero contra el salpicadero.

A continuación, los airbags se desinflan inmediatamente tras el choque para evitar cualquier traba que impida abandonar el vehículo.

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El sistema Airbag utiliza un principio pirotécnico. Esto explica el motivo por el que, cuando el airbag se infla, genera calor, produce humo (lo que no significa que vaya a producirse un incendio) y suena una detonación. En una situación en la que sea necesario desplegar el airbag, se inflará inmediatamente y puede provocar lesiones en la superficie de la piel u otras molestias.

Todas las advertencias que se dan van destinadas a que no se impida el despliegue del airbag y a evitar daños graves directos por proyección durante su apertura.

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Advertencias relacionadas con el airbag del conductor

  • No se debe modificar ni el volante, ni su cojín.
  • Está prohibido recubrir el cojín del volante.
  • No fijar ningún objeto (insignia, logotipo, reloj, soporte de teléfono, etc.) en el centro del volante.
  • Se prohíbe desmontar el volante (salvo por el personal cualificado de la red).
  • No sentarse demasiado cerca del volante de dirección: hay que hacerlo con los brazos ligeramente flexionados (véase "Ajuste de la posición de conducción" Cinturones de seguridad).

Le asegurará un espacio suficiente para un despliegue y una eficacia correcta del airbag.

Advertencias relacionadas con el airbag del pasajero

  • No pegue ni fije objetos (horquillas, logotipos, reloj, soporte de teléfono, etc.) en el salpicadero ni en la zona próxima al airbag.
  • No coloque nada entre el salpicadero y el ocupante (animales, paraguas, bastones, paquetes, etc.).
  • No coloque los pies en el salpicadero o en el asiento, ya que estas posturas pueden provocar lesiones graves. En general, mantener alejada cualquier parte del cuerpo (rodillas, manos, cabeza…) del salpicadero.

  • No instale un asiento para niños en la plaza del pasajero delantero. Existe el riesgo de daños graves si se despliega el airbag. El asiento de seguridad para niños debe instalarse en el asiento trasero.

    No cargue ni sostenga a un niño en el asiento del pasajero delantero. No coloque a niños, ancianos ni mujeres embarazadas en el asiento del pasajero delantero de un vehículo equipado con un airbag para el pasajero. Existe el riesgo de lesiones graves por el fuerte impacto cuando se despliega el airbag del pasajero.

Despliegue de los airbags: cuándo se activan y cuándo no

Para evitar lesiones graves debido a la expansión repentina del airbag, consulte la siguiente información.

■ Cuándo se activa el airbag

Si el pasajero recibe un impacto que podría causar lesiones graves, aunque el pasajero esté usando correctamente el cinturón de seguridad en una colisión frontal o lateral, se activará el airbag.

■ Cuándo no se activa el airbag

Gracias a la estructura de la carrocería amortiguadora de impactos del vehículo, la energía de la colisión es absorbida y distribuida en el vehículo, por lo que el impacto en el pasajero puede ser menor que el daño al vehículo. Por lo tanto, aunque el daño al vehículo sea grave, puede que no se active el airbag.

■ Accionamiento del airbag del conductor/del pasajero delantero

▶ Cuándo se activa

  • En caso de colisión frontal en la que el cinturón de seguridad por sí solo no pueda proteger a los ocupantes,
  • Si se recibe un impacto fuerte desde una dirección en un margen de aproximadamente 30 grados a la izquierda o a la derecha de la parte delantera del vehículo
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El airbag se infla rápidamente con gas a alta temperatura para proteger la vida de los pasajeros en un accidente repentino. Dependiendo del estado del accidente, pueden producirse lesiones como abrasiones, magulladuras y quemaduras.

▶ Cuándo puede funcionar

Puede funcionar cuando el vehículo recibe un fuerte impacto de la superficie de la carretera o algo similar mientras se conduce.

  • En caso de colisión con un bache de la carretera, etc. a alta velocidad
  • Cuando se cae en un agujero profundo o zanja
  • Al saltar y golpear el suelo

En los casos anteriores, el daño al vehículo es como mínimo más fuerte de lo esperado, así que el airbag se activa para detectarlos y proteger a los pasajeros.

▶ Casos en los que es difícil actuar

Como se muestra a continuación, cuando el impacto sea débil, es posible que no funcione; especialmente cuando el objetivo del impacto se deforme o se expulse hacia afuera, lo que dificulta el funcionamiento del airbag.

  • En caso de accidente en el que el cinturón de seguridad por sí solo pueda proteger a los ocupantes
  • Si choca con un vehículo parado de la misma clase a una velocidad inferior a 50 km/h
  • tras un impacto frontal, por debajo de la parte trasera de un camión
  • Si choca con una barandilla o algo similar en una carretera con curvas

▶ Si no funciona

  • Si recibe un golpe o colisión desde el costado o la parte trasera
  • Si vuelca varias veces
  • Si choca después de que se haya activado el airbag
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El airbag se infla rápidamente con gas a alta temperatura para proteger la vida de los pasajeros en un accidente repentino. Dependiendo del estado del accidente, pueden producirse lesiones como abrasiones, magulladuras y quemaduras.

■ Funcionamiento de airbags laterales, airbags de cortina y airbags del centro de los asientos frontales

▶Cuándo funcionan

Funcionan cuando el impacto es fuerte de este modo:

  • Cuando un turismo normal resulta golpeado lateralmente (cerca de los ocupantes de los asientos delanteros) a una velocidad de 25 km/h o más

▶ Casos en los que es difícil actuar

En los siguientes casos, es posible que no funcione cuando el impacto sea débil; especialmente cuando el objetivo del impacto se deforme o se expulse hacia afuera y el impacto se mitigue, puede que al airbag le cueste funcionar.

  • Al chocar en diagonal cerca del asiento delantero
  • Al chocar en diagonal hacia adelante (al chocar en diagonal con una pared)
  • Al chocar con el lateral del compartimento del motor
  • Al chocar con un poste de servicios públicos u otro objeto a baja velocidad en el lateral
  • Al chocar con una motocicleta de frente desde el lateral
  • Al rodar o volcar

▶ Casos en los que no funciona

No funcionará en los siguientes casos:

  • Al chocar por detrás
  • Al chocar después de que se haya activado el airbag lateral