Renault Duster
En función de la información procedente de la cámara, la función de control de crucero adaptativo Stop and Go le ofrece la posibilidad de mantener una velocidad seleccionada, conocida como velocidad de crucero, al tiempo que conserva una distancia de seguridad con el vehículo que circula delante en el mismo carril.
Si el vehículo que circula delante se detiene, el control de crucero adaptativo Stop and Go puede frenar su vehículo hasta detenerlo por completo antes de reanudar la marcha.
El sistema controla la aceleración y la desaceleración del vehículo a través del motor y del sistema de frenado.
El alcance máximo del sistema es de aproximadamente 140 metros. Este valor puede variar en función de las condiciones del camino (perfil del terreno, condiciones meteorológicas, etc.).
La función de control de crucero adaptativo Stop and Go puede activarse desde 0 km/h hasta 160 km/h.
La función se indica mediante el símbolo
.
Nota:
- el conductor debe respetar los límites máximos de velocidad y las distancias de seguridad conforme a la legislación vigente en el país en el que circula;
- el control de crucero adaptativo Stop and Go puede frenar el vehículo hasta aproximadamente un tercio de la capacidad total de frenado; En función de la situación, el conductor puede tener que frenar con mayor intensidad.
tip
El control de crucero adaptativo Stop and Go no activa una parada de emergencia y su capacidad de frenado es limitada.
warning
Esta función es una ayuda complementaria a la conducción.
En ningún caso sustituye la responsabilidad del conductor de respetar los límites de velocidad, mantener distancias seguras o permanecer alerta.
El conductor debe estar siempre en control del vehículo.
El conductor debe adaptar en todo momento su velocidad al entorno y a las condiciones del tráfico.
Use la función control de crucero adaptativo fuera de zonas urbanizas, en carreteras anchas con líneas visibles.
El control de crucero puede tener un funcionamiento limitado en carreteras sinuosas o resbaladizas (hielo negro, aquaplaning, grava) o en condiciones meteorológicas adversas (niebla, lluvia, viento lateral, etc.).
Existe el riesgo de accidentes.
Ubicación de la cámara 1
Asegúrese de que el parabrisas no esté obstruido (por suciedad, barro, nieve, condensación, etc.).
Controles
- 2
Interruptor para activar y disminuir la velocidad de regulación (SET/˗).
- 3
Interruptor para activar y aumentar la velocidad de regulación (SET/+).
- 4
Puesta en espera de la función (y almacenamiento de la velocidad de crucero) (0).
- 5
Botón para seleccionar/deseleccionar la asistencia a la conducción, según el vehículo:
- la función de control de crucero adaptativo Stop and Go
;
- limitador de velocidad;
- OFF.
- la función de control de crucero adaptativo Stop and Go
- 6
Ajuste de la distancia de seguimiento.
- 7
Recupera la velocidad de crucero almacenada (RES).
tip
Cuando se selecciona el modo "OFF" antes de desconectar el encendido, la función "Limitador de velocidad" se activa de manera predeterminada la próxima vez que se arranque el motor.
Información en pantalla
- 8.
Testigo del control de crucero adaptativo.
- 9.
Velocidad de regulación almacenada.
- 10.
Distancia de seguridad almacenada
- 11.
Vehículo que circula delante.
warning
La cámara debe mantenerse limpia y sin modificaciones para garantizar el correcto funcionamiento del sistema.
Puesta en marcha
Presione el botón 4 las veces requeridas para seleccionar el control de crucero adaptativo Stop and Go.
La luz de advertencia 8
aparece en gris y se muestra el mensaje "Crucero adaptativo Ctl seleccionado" en el panel de instrumentos junto con los guiones para indicar que la función está activada y esperando para almacenar una velocidad de regulación.
Esta función no se puede activar cuando:
- El freno de estacionamiento está activado.
- La función de Park Assist ya está activada Control de distancia de estacionamiento.
Aparece el mensaje "Regulador Adapt. no disponible" en el panel de instrumentos.
Activación de la regulación de la velocidad
Con el vehículo parado o circulando a velocidad constante, presione el botón 3 (SET/+) o 2 (SET/˗) para activar la función y almacenar la velocidad en curso.
La velocidad de regulación mínima es de 30 km/h.
La velocidad de regulación 9 sustituye a los guiones y el funcionamiento del regulador de velocidad se confirma con la aparición de la velocidad en verde y del testigo 8
.
Si se intenta activar la función a una velocidad superior a 160 km/h, aparece el mensaje "Veloc. no válida" y la función permanece desactivada.
Cuando una velocidad de crucero se guarda en la memoria y la regulación está activada, ya puede levantar el pie del pedal del acelerador.
Nota: si la velocidad de su vehículo es inferior a aproximadamente 30 km/h, la función usa una velocidad de regulación por defecto de 30 km/h. El vehículo acelerará hasta alcanzar la velocidad de regulación memorizada.
warning
Importante: mantenga siempre los pies cerca de los pedales para estar preparado ante cualquier eventualidad.
Activación del control de la distancia segura
En cuanto se activa el regulador de velocidad, el panel de instrumentos muestra la distancia de seguridad predeterminada 10 en color verde.
El ajuste de distancia seleccionado se guarda en el sistema entre cada activación del Control de Crucero Adaptativo y para el siguiente ciclo de arranque del vehículo.
Si el sistema detecta un vehículo en su carril, en el panel de instrumentos aparece la silueta de un vehículo 11 encima del indicador de distancia 10.
Su vehículo adapta su velocidad a la del vehículo que hay delante y aplica los frenos si es necesario (la luz de freno se enciende) con el fin de mantener la distancia mostrada en el panel de instrumentos.
Nota: el tamaño de la silueta 11 varía en función de la distancia que le separa del vehículo que circula delante. Cuanto mayor sea el contorno, más cerca estará el vehículo delantero.
Ajuste de la velocidad de crucero
Puede modificar la velocidad presionando repetidamente (pequeños incrementos) o manteniendo presionado (grandes incrementos) el botón 2 o 3:
- el interruptor (SET/˗) 2 para bajar la velocidad;
- el interruptor (SET/+) 3 para subir la velocidad.
Ajuste de la distancia de seguimiento
Puede cambiar la distancia de seguridad con el vehículo de delante en cualquier momento presionando repetidamente el botón 6.
El indicador de distancia horizontal en el panel de instrumentos indica las diferentes distancias de seguridad disponibles:
- indicador de distancia A: distancia larga (equivale a aproximadamente 2,4 segundos);
- indicador de distancia B: distancia intermedia 2 (equivale a aproximadamente dos segundos);
- indicador de distancia C: distancia intermedia 1 (equivale a aproximadamente 1,6 segundos);
- indicador de distancia D: distancia corta (equivale a aproximadamente 1,2 segundos).
El indicador de la distancia seleccionada se muestra en verde en el panel de instrumentos.
Los demás indicadores permanecen de color gris.
Nota: La distancia debe ajustarse según el nivel de tráfico, la legislación local y las condiciones climáticas.
tip
El ajuste de distancia seleccionado se guarda en el sistema entre cada activación del Control de Crucero Adaptativo Stop and Go y para el siguiente ciclo de arranque del vehículo.
Superación de la velocidad regulada
Se puede superar la velocidad de crucero en cualquier momento presionando el pedal del acelerador.
Cuando se rebasa, la velocidad de regulación 9 se muestra en color rojo.
El indicador de distancia parpadea si la distancia entre su vehículo y el vehículo que circula delante es inferior a la distancia de seguridad seleccionada: la función "Control de distancia de seguridad" deja de estar activa.
Luego, al soltar el pedal del acelerador, el control de crucero y el control de distancia segura reanudarán automáticamente la velocidad y la distancia previamente seleccionadas.
Maniobra de adelantamiento
Si desea adelantar al vehículo que circula delante, si activa el intermitente se anula temporalmente el control de distancia de seguridad, de forma que pueda alcanzar una aceleración suficiente para realizar el adelantamiento.
Stop and start
Si el vehículo que circula delante reduce la velocidad, el sistema adapta su velocidad para detener completamente el vehículo si es necesario (por ejemplo, en tráfico denso). El vehículo se detiene a unos pocos metros del vehículo que lo precede. La función Stop and Start puede poner el motor en modo de espera Función Stop and Start.
Cuando el vehículo que circula delante vuelve a ponerse en marcha:
- si la detención no supera los treinta segundos aproximadamente, el vehículo arranca automáticamente sin que intervenga el conductor;
Nota: el conductor debe estar siempre preparado para cualquier imprevisto durante la conducción y sigue siendo responsable del control del vehículo: si el sistema detecta un peatón en la zona que rodea al vehículo, se inhibe el reinicio automático hasta la siguiente parada.
- Si la parada supera los treinta segundos aproximadamente, debe pisar el pedal del acelerador o presionar el interruptor 7 (RES) para que el vehículo vuelva a ponerse en marcha. El mensaje "Pulse RES o acelere para reactivar el regulador" aparece en el panel de instrumentos para confirmarlo.
Si la detención es superior a tres minutos, el freno de estacionamiento asistido se activa automáticamente y la función control de crucero adaptativo Stop and Go se desactiva.
Se apaga la luz de advertencia 8
para confirmar que la función está desactivada.
Puesta en espera de la función
Puede poner la función en modo de espera cuando:
- Presiona el interruptor 4 (0).
- Pisa el pedal del freno con el vehículo en movimiento.
El sistema desactiva la función si:
- Coloca la caja de cambios en P, R o N.
- Se desabrocha el cinturón de seguridad del conductor.
- se abre una de las puertas;
- se presiona el botón de arranque/parada del motor;
- La pendiente es demasiado pronunciada.
- La velocidad del vehículo es superior a 170 km/h.
- Se activan determinadas ayudas a la conducción y dispositivos de corrección (frenado activo de emergencia, ABS, ESC).
En todos los casos, el modo de espera se confirma cuando los testigos aparecen en gris y se muestra el mensaje "Regulador adaptativo desconectado" en el panel de instrumentos.
warning
Poner el sistema de control de crucero adaptativo Stop and Go en espera o apagarlo no reduce la velocidad rápidamente: deberá frenar presionando el pedal del freno si es necesario.
Salida del modo de espera
- El freno de estacionamiento está activado.
- La función "Frenado de emergencia activo" acciona el frenado.
- El sensor está obstruido (se detecta obstrucción de la cámara).
Basado en la velocidad de crucero memorizada
Si una velocidad está almacenada en la memoria, se puede recuperar, tras haberse asegurado de que las condiciones de circulación son adecuadas (tráfico, estado de la calzada, condiciones climáticas, etc.).
Presione el botón 7 (RES) dentro del rango de velocidad válido. Al recuperar la velocidad almacenada, la activación del regulador de velocidad se confirma cuando se enciende en verde la velocidad de crucero.
Nota: si la velocidad almacenada es superior a la velocidad actual, el vehículo acelerará hasta alcanzarla.
Según la velocidad actual
Con la función de control de crucero en modo de espera, al pulsar el interruptor 2 (SET/˗) o 3 (SET/+) se reactiva la función de control de crucero sin tener en cuenta la velocidad memorizada: se tiene en cuenta la velocidad actual del vehículo.
Advertencias para "Tomar el control del vehículo"
Puede que en determinadas situaciones (p. ej.: aproximación a un vehículo mucho más lento, cambio rápido de carril del vehículo que circula delante, etc.), el sistema no tenga tiempo de reaccionar.
Según la situación, el sistema suena un pitido asociado a:
- la alerta naranja E, si la situación requiere la atención del conductor;
o
- la alerta roja F acompañada por el mensaje "Frene", si la situación requiere la atención inmediata del conductor.
En cualquier situación, reaccione en consecuencia y realice las maniobras adecuadas.
Apagado de la función
La función "Control de crucero adaptativo Stop and Go" se interrumpe al presionar el botón 5. En ese caso se deja de almacenar la velocidad.
El testigo 8
desaparece del panel de instrumentos para así confirmar que la función ya no está activa.
tip
En este caso, la próxima vez que arranque el motor, se activará la función "Limitador de velocidad" y quedará a la espera de que se almacene un límite de velocidad.
No disponible temporalmente
El testigo gris 8
desaparece para confirmar que la función se ha desactivado automáticamente.
Asegúrese de que la zona de la cámara no esté obstruida (por suciedad, barro, nieve, etc.) ni haya sufrido ningún impacto.
Las condiciones de determinadas zonas geográficas pueden dificultar el funcionamiento; por ejemplo:
- zonas áridas, túneles, puentes largos o carreteras poco transitadas sin marcas viales, sin señales o sin árboles cerca;
- zonas militares o aeroportuarias.
Debe salir de estas zonas para que la función vuelva a funcionar.
En cualquier caso, si el mensaje no desaparece después de reiniciar el motor, póngase en contacto con un concesionario autorizado.
Fallas de funcionamiento
Si se detecta una falla de operación en la función "Control de crucero adaptativo Stop and Go", el mensaje "Comprob. control crucero adaptat." aparece en el panel de instrumentos y se desactiva la función "Control de crucero adaptativo Stop and Go".
En caso de detectarse una avería de funcionamiento en uno o varios elementos del sistema, la función "Control de crucero adaptativo Stop and Go" se interrumpe.
Según el tipo de avería, en el panel de instrumentos se muestran los siguientes mensajes:
- Revisar cámara delantera acompañado, según el vehículo, de la luz de advertencia
; - Revisar vehículo acompañado, según el vehículo, de la luz de advertencia
;
- Revisar cámara/radar.
Consulte a un Representante de la marca.
Limitaciones del funcionamiento del sistema
Reconocimiento de vehículos
El sistema solo reconoce los vehículos (autos, camiones, motos) que circulan en la misma dirección y sentido que su vehículo.
El sistema tiene en cuenta a los vehículos que circulan por su mismo carril (ejemplo G) solo cuando entran completamente en las zonas de detección de las cámaras.
El sistema puede activar el frenado de forma abrupta o con retraso.
El sistema no puede detectar:
- a los vehículos que accedan a intersecciones: vías de acceso (ejemplo H);
- a los vehículos que circulan por el lado incorrecto de la carretera o que se aproximen a usted marcha atrás.
tip
El sistema de control de crucero adaptativo debe usarse únicamente en autopistas (o carreteras de varios carriles separados por una barrera).
Detection en las curvas
Al entrar en una curva o un giro, es posible que la cámara no pueda reconocer temporalmente el vehículo que circula delante (ejemplo J).
El sistema podría activar una aceleración.
Al salir de una curva, la detección del vehículo de adelante puede verse interrumpida o demorada.
El sistema puede activar el frenado de forma abrupta o con retraso.
Reconocimiento de vehículos en carriles adyacentes
El sistema podría detectar los vehículos que circulen por un carril adyacente cuando:
- se aproxima a una curva (ejemplo K);
- conduzca por una carretera con carriles estrechos;
- la velocidad del vehículo del carril adyacente sea más lenta y uno de estos vehículos se encuentre demasiado cerca del otro carril.
El sistema podría activar incorrectamente una desaceleración o una frenada del vehículo.
Vehículos ocultos por las variaciones en el relieve del suelo
El sistema no detecta a los vehículos que suben o bajan pendientes cuando están ocultos por el terreno o cuando se encuentran fuera de las zonas de detección de la cámara.
Vehículos fuera de las zonas de detección de la cámara
El sistema podría reaccionar tarde o no reaccionar si los vehículos detectados están fuera de las zonas de detección de la cámara, en particular en las siguientes situaciones:
- vehículos que transportan objetos largos que exceden las dimensiones máximas;
- vehículos que no están lo suficientemente centrados en el carril;
- vehículos estrechos que están muy próximos (ejemplo M).
vehículos parados o que se mueven muy lento
Cuando su velocidad es superior a aproximadamente 50 km/h, el sistema no detecta:
- vehículos estacionarios (ejemplo N);
- vehículos que se mueven muy lentamente.
Cuando la velocidad es inferior a aproximadamente 50 km/h, es posible que el sistema no reaccione o reaccione muy tarde a:
- vehículos estacionarios (ejemplo N);
- vehículos que se mueven muy lentamente;
- vehículos que circulan por delante 14 que cambian de carril o cuando se detectan vehículos lentos o detenidos 15 (ejemplo P);
- vehículos detenidos o lentos 16, al realizar un cambio de carril (ejemplo Q).
tip
Debe estar siempre preparado para asumir el control del vehículo cuando se encuentra con vehículos detenidos o que se desplazan muy lentamente (p. ej. N).
El control de crucero adaptativo no activa una parada de emergencia y su capacidad de frenado es limitada.
No detección de obstáculos fijos y objetos de pequeño tamaño
El sistema no puede detectar:
- peatones, bicicletas, patinetes, carritos de compra, carritos de golf, etc.;
- animales;
- obstáculos fijos (barreras de peaje, paredes, etc.) (ejemplo R).
El sistema no tiene en cuenta tales objetos.
Estos no activan ninguna alerta o reacción.
Detección de vehículos que se incorporan al carril a alta velocidad
Si su vehículo es adelantado por otro vehículo que circula a alta velocidad 17 (motocicleta, coche, etc.) y este temporalmente se interpone entre su vehículo y el vehículo anterior 18, el sistema puede provocar una aceleración, ralentización o frenado indebidos.
Advertencia
warning
Esta función es una ayuda complementaria a la conducción. En ningún caso sustituye la responsabilidad del conductor de respetar los límites de velocidad, mantener distancias seguras o permanecer alerta.
El conductor debe estar siempre en control del vehículo.
Asimismo, el conductor debe adaptar la velocidad del vehículo al entorno y a las condiciones de manejo, independientemente de las señales o funciones del sistema. Con excepción de las líneas que delimitan los carriles, el sistema no reconoce los indicadores de tráfico (semáforos, señales, pasos de peatones, etc.). Por lo tanto, no activan ninguna alerta o reacción.
Este sistema no debe considerarse en ningún caso como un detector de obstáculos ni como un sistema anticolisión.
El sistema de control de crucero adaptativo debe usarse únicamente en autopistas (o carreteras de varios carriles separados por una barrera).
Mantenimiento y reparaciones del sistema
- En caso de colisión, la alineación de la cámara puede verse alterada y esto podría afectar su funcionamiento. Desactive el sistema y consulte a un concesionario autorizado.
- Cualquier intervención en el área donde se encuentra la cámara (reparaciones, sustituciones, modificaciones del parabrisas, etc.) debe ser realizada por un profesional calificado.
Solo un Representante de la marca está capacitado para realizar el mantenimiento del sistema.
Desactivación de la función
Debe desactivar la función si:
- el vehículo circula por una carretera sinuosa;
- si el vehículo está siendo remolcado (por fallas mecánicas);
- el vehículo está llevando un remolque o una caravana;
- al aproximarse a un peaje, zona de obras o carril estrecho;
- al circular por pendientes muy pronunciadas, tanto en ascenso como en descenso;
- si la visibilidad es reducida (sol intenso, niebla, etc.);
- si el vehículo circula por una superficie resbaladiza (lluvia, nieve, grava, etc.);
- si las condiciones meteorológicas son adversas (lluvia, nieve, viento lateral, etc.);
- si el área de la cámara está dañada (por ejemplo, en el interior o exterior del parabrisas);
- si el parabrisas presenta grietas o distorsiones.
En caso de que el sistema funcione de manera anormal, desactívelo de inmediato y contacte a un Representante de la marca.
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En caso de alteración del sistema
Ciertas condiciones pueden interferir o dañar el funcionamiento del sistema, como:
- parabrisas obstruido (por suciedad, hielo, nieve, etc.);
- condiciones climáticas adversas (nieve, lluvia intensa, granizo, placas de hielo, etc.);
- poca visibilidad (noche, niebla, etc.);
- escaso contraste entre el vehículo que lo precede y el entorno (por ejemplo, un vehículo blanco en una zona nevada);
- deslumbramiento (luz solar intensa, luces de vehículos en sentido contrario, etc.);
- carreteras estrechas, sinuosas u onduladas (curvas cerradas, etc.);
- un vehículo más lento con una diferencia de velocidad significativa;
- uso de alfombrillas no adecuadas para el vehículo. En el lado del conductor, utilice exclusivamente alfombrillas adaptadas al vehículo, sujetándolas con los elementos preinstalados y comprobando con frecuencia su fijación. No coloque una alfombrilla encima de otra. Existe riesgo de obstrucción de los pedales.
En estos casos, el sistema puede intervenir de forma incorrecta.
Riesgo de frenado o aceleración no deseados.
Muchas situaciones imprevistas pueden afectar el funcionamiento del sistema. El sistema puede interpretar de forma incorrecta ciertos objetos o vehículos situados en la zona de detección de la cámara, lo que podría provocar aceleraciones o frenazos inadecuados.
Debe mantenerse siempre atento a los eventos repentinos que puedan ocurrir mientras conduce. Mantenga el control del vehículo en todo momento, con los pies cerca de los pedales, listo para actuar ante cualquier eventualidad.