RENAULT CLIO

Automaatkäigukast

Käigukang 1

P: parkimisasend

R: tagurpidikäik

N: vabakäik

D: edasikäik

L: režiim ""Low (olenevalt mudelist)

B: edasikäik suurema regeneratiivpidurdusega (olenevalt mudelist)

Armatuurlaual asuv näidik 3 teavitab valitud käigukangi hoova asendist märgistusega 1.

Märkus. Vajutage nupule 2, et:

• väljuda asendist P;
• liigutage asendist D, L, B või N asendisse R või P;
• liigutage asendist D, asendisse L või B.

Kasutamine

Kui sõiduk seisab ning käigukang 1 on asendis P, käivitage sõiduk.

Versioonil E-tech full hybrid kuvatakse armatuurlaual teade READY.

Asendist P vabastamiseks tuleb enne vabastusnupule 2 vajutamist vajutada piduripedaalile.

Jalg piduripedaalil (märgutuli 4 kustub näidikult), liigutage käigukang asendist P välja, vabastage lukustusest vabastamise nupp 2 ja liigutage asendisse D.

Lükake käigukang asendisse D või R ainult sõiduki seismise ajal, nii et jalg on piduripedaalil ja gaasipedaal on vabastatud.

Edasikäigu sissepanemine (asend D )

Seada käigukang 1 asendisse D.

Enamiku sõidutingimuste puhul pole teil enam vaja kasutada käigukangi: käigud vahetuvad iseenesest õigel ajal sobivale mootori pöörete arvule, sest automaatsüsteem arvestab sõiduki koormust, teeolusid ja valitud sõidustiili.

Säästlik juhtimine

Teel jätke käigukang alati asendisse D. Kui gaasipedaali vajutatakse kergelt, vahetuvad käigud madalamal režiimil automaatselt.

Kiirendused ja möödasõit

Vajutage gaasipedaal tugevasti põhja (üle pedaali raskesti käiva punkti).

Sellega saab mootori võimaluste piires optimaalsele käigule tagasi minna.

Juhtimine režiimil B

See režiim võimaldab mootori paremat regeneratiivpidurdamist.

Gaasipedaali vabastamisel kasutab sõiduk aeglustamiseks regeneratiivpidurdamist.

Selle käigus genereerib elektrimootor rohkem elektrivoolu, mis võimaldab laadida veoakut.

Režiimis B vähendatakse regeneratiivpidurdamist, kui aku on külm või täielikult laetud.

Käigu vahetamise labad 5 ja 6

Saate kasutada labasid 5 ja 6 (olenevalt sõidukist), et vahetada käiku, kui käigukang on asendis D.

5.

Käigu vahetamiseks madalamaks.

6.

Käigu vahetamiseks kõrgemaks.

Asendeid P, N, L, R ja B ei saa labade abil sisse lülitada.

Juhtimine manuaalrežiimil

Kui sõidate asendis D, saate roolil asuvate labade 5 ja 6 abil minna üle manuaalsele juhtimisrežiimile.

Olenevalt mudelist on kaks manuaalset juhtimisrežiimi:

• "ajutine" manuaalrežiim, millega saab sundida käiku vahetama, kui vajutatakse korraks ühele labadest. Juhtimisrežiimi D ja valitud käiku näidatakse armatuurlaual.

Märkus. Käigukast naaseb automaatrežiimi D, kui valitud käik ei ole optimaalne või kui labasid pole aja jooksul kasutatud.

• püsiv aktiveeritud manuaalrežiim, kui hoiate pikalt all üht labadest. Sõidurežiimi M ja valitud käiku näidatakse armatuurlaual.

Märkus. Automaatrežiimile saate naasta, kui hoiate pikalt all parempoolset laba. Armatuurlaual kuvatakse automaatrežiim D.

Kõigil juhtudel :

• käikude vahetamiseks madalamaks vajutage vasakpoolset laba;
• käikude vahetamiseks kõrgemaks vajutage parempoolset laba.

Märkus. Olenevalt ekraanist soovitavad märgutuled + ja ˗ või ja käigu muutmist kõrgemaks või madalamaks.

Erijuhud

Teatud sõiduoludes (mille korral rakenduvad näiteks mootorikaitse, elektrooniline stabiilsuskontroll (ESC jne)) võib automaatsüsteem ise käiku vahetada.

Samuti võib automaatseade valemanöövrite vältimiseks keelduda käiguvahetusest: sel juhul vilgub mõne sekundi jooksul märguandeks käigu näit.

Erandjuhud

Kui tee tüüp või ilmastikuolud (järsk tõus, järsk langus, sügav lumi, liiv või muda) teevad automaatrežiimil püsimise keeruliseks, on olenevalt mudelist soovitatav:

• roolilabadega sõidukitel: manuaalsele juhtimisrežiimile üleminek labasid kasutades. See on vajalik, et vältida automaatkäigukasti korduvaid käiguvahetusi mäkketõusul ja tagada mootoriga pidurdamine pikkadel langustel.
• sõidukitel, millel ei ole roolilabasid: kasutage režiimi "Low", et võimaldada sõita kiirusel alla 50 km/h halva haardega maapinnal (lumi, muda jne), minna üles tõusust või pidurdada mäest alla sõites mootorit. Selleks seadke kang asendisse L.

Märkus. "Low" režiimil olles muutub mootori kiirus pidevalt ja kiirendused on lineaarsemad.

Väga külma ilmaga mootori väljasuremise vältimiseks oodake mõned hetked, enne kui liigutate käigukangi asendist P või N välja ja asendisse D, R, L või B.

Sõiduki parkimine

Kui sõiduk seisab, hoidke jalg piduripedaalil ja viige kang asendisse P: käigukast on vabakäigul ja veorattad on mehaaniliselt ülekande poolt lukustatud.

Veenduge, et seisupidur oleks rakendatud.

Hooldusperiood

Vaadake sõiduki hooldusraamatust või pöörduge volitatud edasimüüja poole, et kontrollida, kas automaatkäigukast vajab plaanipärast hooldust.

Kui seda pole vaja hooldada, pole vaja õlipaaki täita.

Tõrked

• Kui sõidu ajal ilmub armatuurlauale teade "Kontrollie auto käigukasti", näitab see riket.

Pöörduge võimalikult kiiresti firma esindusse;

• kui sõidu ajal ilmub armatuurlauale teade "Käigukast ülekuumenenud", peatuge kohe kui võimalik, et käigukast saaks maha jahtuda, ning oodake, kuni teade kaob;
• Automaatkäigukastiga sõiduki rikke taastamine Pukseerimine: puksiirauto.

Kui teele asumisel on käigukang lukustatud asendisse P, kui te vajutate piduripedaalile (nt aku viga), on võimalik käigukang veorataste lahtilukustamiseks käsitsi vabastada.

Selleks klõpsake käigukangi alus lahti ning vajutage nuppu 8 ja samal ajal käigukangil nuppu 7, et käigukang lahti lukustada N.

Pöörduge võimalikult kiiresti esindusse;