Renault Clio 5

Automatisk girkasse

Girspak 1

P: park

R: Revers

N: nøytral

D: gir fremover

L:Low-modus (avhengig av kjøretøymodell)

B: forovergir med økt regenerativ bremsing (kjøretøyavhengig)

3-displayet på instrumentpanelet viser aktivert girspakstilling 1.

Merk: Trykk på 2-knappen for å

• gå ut av posisjon P
• endre fra D, L, B eller N til R eller P
• endre fra D til L eller B

Bruk

Start kjøretøyet mens kjøretøyet står stille og girvelgeren 1 står i posisjon P.

På E-tech full hybrid-versjonen vises meldingen READY i instrumentpanelet.

Hvis du skal flytte girspaken ut av stilling P, må du trykke inn bremsepedalen før du trykker på utløserknappen 2.

Med foten på bremsepedalen (varsellampen 4 forsvinner fra displayet) flytter du ut av stillingen P, slipper låseknappen 2 og kobler inn D.

Spaken må kun flyttes til posisjon D eller R når kjøretøyet står i ro, med foten på bremsen og gasspedalen sluppet ut.

For å koble inn gir fremover ( D -posisjon)

Sett girspaken 1 i posisjon D.

Under de aller fleste kjøreforhold trenger du ikke lenger å bruke girspaken. Girskift skjer automatisk, til riktig tid og ved egnet turtall fordi det automatiske systemet tar hensyn både til belastning, veiprofil og valgt kjørestil.

Økonomisk kjøring

La alltid girspaken stå i stilling D når du kjører. Trykk lett på gasspedalen slik at girskiftene skjer ved et lavere turtall.

Akselerasjon og forbikjøring

Trå gasspedalen bestemt helt inn (slik at den kommer forbi kickdown-punktet).

Det gjør det mulig å gire ned til det optimale giret innenfor motorens kapasitet.

Kjøring i B -modus

Denne modusen muliggjør kjøring med større regenerativ motorbremsing.

Når du slipper gasspedalen, bruker kjøretøyet regenerativ bremsing til å redusere kjørehastigheten.

Dermed genererer den elektriske motoren mer elektrisk strøm som brukes til å lade batteripakken.

I B-modus reduseres den regenerative bremseytelsen hvis batteriet er kaldt eller fulladet.

Girvelgerhendler 5 og 6

Når girspaken står i posisjon D, kan du gire opp og ned med hendlene 5 og 6(avhengig av kjøretøymodell).

5.

Skift til et lavere gir.

6.

Skift til et høyere gir.

Posisjonene P, N, L, R og B er ikke tilgjengelig via spakene.

Kjøring i manuell modus

Når du kjører i posisjon D, kan du skifte til manuell kjøremodus med velgerne 5 og 6 på rattet.

Du kan velge mellom to manuelle kjøremoduser (kjøretøyavhengig):

• En "midlertidig" manuell modus som kan brukes til å fremtvinge et girskift med et kort trykk på en av rattkontrollene. Kjøremodus D og giret som er valgt vises i instrumentpanelet.

Merk: Girkassen går tilbake til automatisk modus D hvis du ikke har valgt et optimalt gir, eller hvis rattkontrollene ikke har blitt brukt i løpet av en bestemt periode.

• Du kan aktivere en permanent manuell modus ved å trykke inn og holde én av rattkontrollene. Kjøremodus M og giret som er valgt, vises i instrumentpanelet.

Merk: Du kan gå tilbake til automatisk modus ved å trykke inn og holde den høyre rattkontrollen. Automatisk modus D vises i instrumentpanelet.

Ved alle situasjoner:

• trykk på venstre rattkontroll for å gire ned
• trykk på høyre rattkontroll for å gire opp

Merk: Avhengig av visningen, foreslår indikatorene + og ˗ eller og å gire opp eller ned.

Spesielle tilfeller

Under bestemte kjøreforhold kan det hende at det automatiske systemet skifter gir av seg selv (f.eks. ved motorbeskyttelse, aktivering av det elektroniske stabilitetssystemet (ESC) osv.).

På tilsvarende måte kan et girskift bli avvist av det automatiske systemet for å hindre feil manøvrering. I så fall blinker girdisplayet et par sekunder som en advarsel.

Spesielle omstendigheter

Hvis veitypen eller værforholdene (bratte oppoverbakker, plutselige nedoverbakker, dyp snø, sand eller søle) gjør det vanskelig å bli værende i automatisk modus (kjøretøyavhengig), anbefaler vi:

• på kjøretøy utstyrt med rattkontroller: Bytt til manuell modus ved hjelp av rattspakene. Dette beskytter mot at den automatiske girkassen stadig skifter gir når du kjører bratte bakker, og du kan bruke motorbremsen i lange utforkjøringer.
• på kjøretøy uten rattkontroller: Bruk Low-modus til å aktivere, ved hastighet under 50 km/t, kjøring på overflater med dårlig grep (snø, søle osv.), ved kjøring i en helling eller motorbremsing i nedoverbakke. Det gjør du ved å sette girspaken til posisjon L.

Merk: I Low-modus er variasjonene i motorturtallet sammenhengende, og akselerasjonen mer lineær.

For å hindre at motoren stanser i veldig kaldt vær, bør du vente et par sekunder før du tar girspaken ut av posisjon P eller N og flytter den til D, R, L eller B.

Parkere kjøretøyet

Når kjøretøyet er stanset, flytter du girspaken til posisjon P mens du holder foten på bremsepedalen. Girkassen er i nøytral og kjørehjulene er mekanisk låst av drivakselen.

Påse at den elektroniske parkeringsbremsen er koblet inn.

Vedlikeholdsperiode

Se i vedlikeholdsdokumentet for kjøretøyet eller kontakt en godkjent forhandler for å kontrollere om den automatiske girkassen krever planlagt vedlikehold.

Hvis den ikke trenger service, trenger du ikke å fylle på oljen.

Funksjonsfeil

• Hvis meldingen Kontroller Auto girkasse vises i instrumentpanelet mens du kjører, betyr det at det har oppstått en feil.

Kontakt en godkjent forhandler så snart som mulig.

• Hvis meldingen Auto girkasse overoppheting vises i instrumentpanelet mens du kjører, må du stanse så snart som mulig og la girkassen kjøle seg ned og vente til meldingen forsvinner.
• hjelp ved motorstans på et kjøretøy med automatisk girkasse Tauing: motorstans

Når du skal kjøre og girspaken er låst i P når du trykker inn bremsepedalen (f.eks. batterifeil), er det mulig å løsne girspaken manuelt for å hindre blokkering av drivhjulene.

Girspaken kan frigjøres ved å løsne den nederste delen av mansjetten og trykke på knappen 8 samtidig som du trykker på knappen 7 på girspakenN.

Kontakt en autorisert forhandler så snart som mulig.