Renault Express

Kaugjuhtimispult uste avamiseks või lukustamiseks ei toimi.

Juhtpuldi patarei on tühi.

Kasutage võtit.

Kaugjuhtimispuldiga samal sagedusel töötavate seadmete (mobiiltelefon jne) kasutamine.

Katkestage seadmete tarvitamine või kasutage võtit.

Sõiduk asub tugevas elektromagnetväljas.

Aku on tühi.

Vahetage patarei välja. Saate endiselt sõidukit lukustada, lukust lahti teha ja käivitada Avatavate elementide ja uste lukustamine ning avamine ja Mootori käivitamine, seiskamine.

Sõiduk on käivitatud.

Kui mootor töötab, siis ei ole võimalik lukustada/lukustust avada võtme abil. Lülitage süüde välja.

Kaugjuhtimispuldi desünkroonimine.

Avage juhiuks, kasutades võtit ukselukus. Seejärel käivitage mootor, et kaugjuhtimispult sünkroonida.

Juhtpaneeli lambid on nõrgad või ei sütti, starter ei tööta.

Aku klemmid on halvasti kinnitatud, lahti ühendatud või oksüdeerunud.

Suruge need kokku, ühendage uuesti või puhastage neid, kui nad on oksüdeerunud.

Aku tühjenenud või kasutamiskõlbmatu.

Ühendage mõni teine aku vigase akuga Aku: rikke kõrvaldamine või laske aku vajaduse korral välja vahetada.

Ärge lükake sõidukit, kui roolisammas on lukus.

Mootor ei käivitu.

Käivitamistingimused ei ole täidetud.

Mootori käivitamine, seiskamine

Kui sõiduk seisab ja mootor on külm, on mootori tühikäigu pöörlemiskiirus suur.

Bensiinimootori puhul ei ole tingimata tegemist tõrkega.

Seda võib põhjustada mootori temperatuuri suurenemine.

Mootori tühikäigu pöörlemiskiirus peaks umbes ühe minuti pärast vähenema. Muidu võib selle põhjustada mõni teine rike. Võtke ühendust firma esindusega.

Roolisammas on endiselt lukus.

Rool on kinni jäänud.

Rooli avamiseks liigutage kergelt võtit ja rooli Uue auto sissetöötamine.

Vooluring vigane.

Pöörduge esindusse.

Vibratsioon.

Halvasti täispumbatud või halvasti balansseeritud või kahjustatud rehvid.

Kontrollige rehvirõhku: kui see on siiski korras, laske esinduse spetsialistil rehvid üle vaadata.

Jahutusvedeliku paagist tõuseb auru.

Mehaaniline rike: plokikaane tihend on katki.

Seisake mootor.

Võtke ühendust firma esindusega.

Mootorikapoti all on suitsu.

Lühis või jahutusvedeliku leke.

Peatuge, lülitage süüde välja, eemalduge sõidukist ja võtke ühendust esindusega.

Õlirõhu märgutuli süttib:

kurvis või pidurdamisel;

Õlitase on liiga madal.

Lisage mootoriõli Mootoriõli.

ei kustu kohe või jääb kiirenduse ajal põlema.

Õlisurve on liiga madal

Peatuge ja võtke ühendust esindusega.

Väljalasketorudest tuleb ebanormaalset valget suitsu.

Diiselmootoriga versiooni puhul ei ole tingimata tegemist rikkega. Suitsu võib põhjustada kübemefiltri regenereerimine.

Kasulik teada diiselmootorite kohta.

Bensiinimootori puhul ei ole tingimata tegemist tõrkega. Olenevalt ilmastikuoludest (külm, niiskus jne) võib tugeval kiirendamisel tekkida suitsu.

Vähendage mootori kiirust ja vältige äkilist kiirendust, et suits vähehaaval kaoks.

Muidu võib selle põhjustada mõni teine rike. Pöörduge esindusse.

Mootorikapoti all on suitsu.

Lühis või jahutusvedeliku leke.

Peatuge, lülitage süüde välja, eemalduge sõidukist ja võtke ühendust esindusega.

Vibratsioon.

Halvasti täispumbatud või halvasti balansseeritud või kahjustatud rehvid.

Kontrollige rehvirõhku: kui see on siiski korras, laske esinduse spetsialistil rehvid üle vaadata.

Rooli keeramine muutub raskeks.

Roolivõimendi ülekuumenemine.

Roolivõimendis ei ole piisavalt õli.

Abisüsteemi rike.

Sõitke ettevaatlikult väikesel kiirusel ja olge teadlik jõust, mida on roolile rataste pööramiseks vajalik rakendada. Pöörduge firma esindusse.

Vilin.

Katuseantenn on vales asendis.

Reguleerige antenni suunda.

Mootor kuumeneb üle. Jahutusvedeliku temperatuuri kontroll-lamp süttib punaselt.

Ventilaator on rikkis.

Jääge otsekohe seisma, lülitage süüde välja ja võtke ühendust esindusega.

Veelekked.

Peatage sõiduk, seisake mootor ja kontrollige jahutusvedeliku taset – mahuti peaks vedelikku sisaldama. Kui vedelik on otsas, pöörduge kiiresti firma esindusse.

Õlivahetuse märgutuli jääb pärast õlivahetust põlema.

Märguande lähtestamine õlivahetust tegemata.

Lähtestage märguanne pärast õlivahetust Pardaarvuti.

Jahutusvedeliku paagist tõuseb auru.

Mehaaniline rike: plokikaane tihend

on kahjustatud.

Seisake mootor.

Võtke ühendust firma esindusega.

Mootori ventilaator hakkab tööle pärast süüte väljalülitamist.

Tegemist ei ole tingimata tõrkega. Mootori ventilaator võib hakata tööle, et reguleerida mootori temperatuuri. See võib kesta mitu minutit pärast mootori väljalülitamist.

Mootori ventilaator töötab pärast mootori väljalülitamist üle 10 minuti.

Pöörduge esindusse.

Suunatuled vilguvad kiiremini.

Lamp on läbi põlenud.

Vahetage lamp Taga- ja külgtuled: pirnide vahetamine.

Vilkuvad tuled ei tööta.

Vooluring vigane.

Pöörduge esindusse.

Kaitsmed on kahjustunud.

Vahetage Sulavkaitsmed või laske see välja vahetada.

Esituled ei sütti või ei kustu enam.

Vooluring või lüliti vigane.

Pöörduge esindusse.

Kaitsmed on kahjustunud.

Vahetage kaitse või laske see välja vahetada Sulavkaitsmed.

Kondensatsioonijäljed esi- või tagatuledes.

Tegemist ei ole tõrkega. Kondensatsioonijälje tekkimine on looduslik nähtus, mis on seotud temperatuuri ja õhuniiskuse muutumisega.

Sel juhul kaovad kondensaadijäljed tulede kasutamise ajal järk-järgult.

Klaasipuhasti ei tööta.

Klaasipuhastajate kojamehed on kinni jäänud.

Enne klaaspuhastaja kasutamist vabastage kojamehed.

Vooluring vigane.

Pöörduge esindusse.

Kaitsmed on kahjustunud.

Vahetage kaitse või laske see välja vahetada Sulavkaitsmed.

Klaasipuhasti ei seisku.

Lülitid vigased.

Pöörduge esindusse.

Eesmiste turvavööde kinnitamata jätmise märgutuli ei vasta turvavööde olekule.

Põranda ja istme vahel on ese, mis takistab anduri tööd.

Eemaldage esiistmete alt kõik esemed.