Renault Express

Pomocí dálkového ovládání nelze odemknout nebo zamknout dveře.

Slabá baterie dálkového ovládání.

Použijte klíč.

Působí vliv zařízení fungujících na stejné frekvenci jako dálkové ovládání (mobilní telefon atd.).

Vypněte tyto přístroje a použijte klíč.

Vozidlo se nachází v oblasti silného elektromagnetického záření.

Vybitý akumulátor.

Vyměňte baterii. Stále budete moci zamknout, odemknout a spustit své vozidlo Zamčení a odemčení dveří a Spuštění, Zastavení motoru.

Vozidlo je nastartované.

Když motor běží, není možné klíčem zamknout/odemknout. Vypněte zapalování.

Desynchronizace dálkového ovládání.

Odemkněte dveře řidiče klíčem v zámku dveří, poté nastartujte motor a synchronizujte dálkové ovládání.

Kontrolky ovládacího panelu slábnou nebo se nerozsvítí, spouštěč se netočí.

Špatně utažené, odpojené nebo zoxidované svorky akumulátoru.

Povolte je, znovu je zapojte, případně je vyčistěte, pokud obsahují stopy oxidace.

Akumulátor je vybitý nebo mimo provoz.

Připojte k vadnému akumulátoru jiný akumulátor Akumulátor: náprava poruchy nebo akumulátor v případě potřeby vyměňte.

Netlačte vozidlo, pokud je sloupek řízení zamknut.

Motor nelze spustit.

Nejsou splněny podmínky pro spuštění motoru.

Spuštění, Zastavení motoru

Při stojícím vozidle a studeném motoru jsou volnoběžné otáčky motoru vysoké.

U zážehového motoru se nejedná nutně o závadu.

Může to být způsobeno zvýšením teploty motoru.

Po přibližně jedné minutě by se měly volnoběžné otáčky motoru snížit. Případně může být porucha způsobena jinou příčinou. Kontaktujte autorizovaný servis.

Sloupek řízení zůstává zamknut.

Volant je zablokován.

Odemknete mírným otočením klíčem a volantem Záběh.

Vadný elektrický obvod.

Obraťte se na autorizovaný servis.

Vibrace.

Špatně nahuštěné, špatně vyvážené nebo poškozené pneumatiky.

Zkontrolujte tlak pneumatik: není-li to příčina problému, nechte jejich stav zkontrolovat ve značkovém servisu.

Var v nádržce na chladicí kapalinu.

Mechanická porucha: poškozené těsnění hlavy válců.

Vypněte motor.

Kontaktujte autorizovaný servis.

Kouř pod kapotou motoru.

Zkrat nebo únik na chladicím okruhu.

Zastavte, vypněte motor, odejděte od vozidla a zavolejte autorizovaný servis.

Kontrolka tlaku oleje svítí:

v zatáčce nebo při brzdění,

Hladina je příliš nízká.

Doplňte motorový olej Motorový olej.

zpožděně zhasíná nebo zůstává rozsvícena při akceleraci.

Nedostatečný tlak oleje

Zastavte, zavolejte značkový servis.

Abnormální bílý kouř z výfuku.

U verze se vznětovým motorem se nutně nejedná o poruchu. Kouř může vznikat také při čištění částicového filtru.

Zvláštnosti vozidel se vznětovým motorem.

U zážehového motoru se nejedná nutně o závadu. V závislosti na klimatických podmínkách (chladu, vlhkosti atd.) může při prudkém zrychlování vozidla vznikat kouř.

Snižte otáčky motoru a vyhýbejte se prudkým akceleracím a kouř postupně zmizí.

Případně může být porucha způsobena jinou příčinou. Obraťte se na autorizovaný servis.

Kouř pod kapotou motoru.

Zkrat nebo únik na chladicím okruhu.

Zastavte, vypněte motor, odejděte od vozidla a zavolejte autorizovaný servis.

Vibrace.

Špatně nahuštěné, špatně vyvážené nebo poškozené pneumatiky.

Zkontrolujte tlak pneumatik: není-li to příčina problému, nechte jejich stav zkontrolovat ve značkovém servisu.

Řízení je tuhé.

Přehřátí posilovače.

Nedostatek oleje posilovače řízení.

Porucha v systému posilovače řízení.

Jeďte pomalu a opatrně. Budete muset vynaložit více síly při točení volantem, aby kola zatočila. Obraťte se na autorizovaný servis.

Pískání.

Špatně umístěná střešní anténa.

Nastavte anténu.

Motor se přehřívá. Kontrolka teploty chladicí kapaliny se rozsvítí červeně.

Porucha ventilátoru chlazení.

Zastavte vozidlo, vypněte motor a obraťte se na autorizovaný servis.

Úniky chladicí kapaliny.

Zastavte vozidlo, vypněte motor a zkontrolujte nádržku s chladicí kapalinou: měla by obsahovat kapalinu. Pokud ji neobsahuje, co nejdříve se obraťte na značkový servis.

Výstražná kontrolka výměny oleje po výměně oleje svítí.

Po výměně oleje nebyla provedena nová inicializace.

Vynulujte výstrahu po výměně oleje Palubní počítač.

Var v nádržce na chladicí kapalinu.

Mechanická porucha: těsnění hlavy válců

poškozené.

Vypněte motor.

Kontaktujte autorizovaný servis.

Ventilátor chlazení motoru se po vypnutí zapalování rozběhne.

Nejedná se nutně o závadu. Sestava ventilátoru chlazení motoru se někdy spouští za účelem regulace teploty motoru. Tento proces někdy trvá i několik minut po vypnutí motoru.

Ventilátor chlazení motoru běží déle než 10 minut po vypnutí motoru.

Obraťte se na autorizovaný servis.

Zvýšená frekvence směrových světel.

Spálená žárovka.

Vyměňte žárovku Zadní a boční světla: výměna žárovek.

Směrová světla nefungují.

Vadný elektrický obvod.

Obraťte se na autorizovaný servis.

Spálená pojistka.

Vyměňte nebo nechte vyměnit Pojistky.

Světlomety se nadále nerozsvítí nebo nezhasnou.

Vadný elektrický obvod nebo ovládání.

Obraťte se na autorizovaný servis.

Spálená pojistka.

Vyměňte nebo nechte vyměnit pojistku Pojistky.

Stopy kondenzace v předních nebo zadních světlech.

Nejedná se o závadu. Přítomnost stop kondenzace je normální jev, který je spojen se změnami teploty a vlhkosti.

V takovém případě při použití světel tyto stopy rychle zmizí.

Stěrače nefungují.

Přilepená stírátka stěračů.

Před použitím stěračů stírátka odlepte.

Vadný elektrický obvod.

Obraťte se na autorizovaný servis.

Spálená pojistka.

Vyměňte nebo nechte vyměnit pojistku Pojistky.

Stěrače se již nezastaví.

Vadná elektrická ovládání.

Obraťte se na autorizovaný servis.

Rozsvícení kontrolky nezapnutí předních bezpečnostních pásů neodpovídá stavu zapnutí pásů.

Mezi podlahou a sedadlem je nějaký předmět, který brání činnosti snímače.

Odstraňte všechny předměty z předních sedadel.