Renault Kardian
Système A
Principe de fonctionnement
Des détecteurs à ultrasons indiqués par les flèches 1, implantés dans le bouclier arrière du véhicule, « mesurent » la distance entre le véhicule et un obstacle lors d’une marche arrière.
Cette mesure se traduit par des signaux sonores dont la fréquence augmente avec le rapprochement de l’obstacle, jusqu’à devenir un son continu lorsque l’obstacle se situe à environ 30 centimètres du véhicule. Cela impose un arrêt immédiat.
Lors du passage de la marche arrière, un signal retentit.
Si le signal est long (3 secondes environ), il signale une anomalie de fonctionnement.
La fonction ne tient pas compte des systèmes d’attelage ou de portage non reconnus par le système.
warning
Cette fonction est une aide supplémentaire à la conduite.
Elle ne peut donc, en aucun cas, remplacer la vigilance, ni la responsabilité du conducteur lors des manœuvres.
Le conducteur doit toujours être attentif aux événements soudains qui peuvent intervenir durant la conduite : veillez donc toujours à ce qu’il n’y ait pas d’obstacles mobiles, trop petits ou trop fins (tels qu’un enfant, un animal, une poussette, un vélo, une pierre, un piquet…) dans la zone d’angle mort lors de la manœuvre.
Localisation des détecteurs à ultrasons 1
Veillez à ce que les détecteurs ultrasons indiqués par les flèches 1 ne soient pas occultés (saleté, boue, neige, plaque d’immatriculation mal fixée/mal posée...), choqués, modifiés (y compris peinture...) ou masqués par tout accessoire monté à l’arrière et, suivant véhicule, à l’avant ou sur les côtés de votre véhicule.
Désactivation du système
Vous pouvez désactiver le système par un appui sur le contacteur 2.
Le témoin au-dessus du contacteur 2 reste allumé en permanence.
Le système ainsi désactivé pourra être réactivé par un nouvel appui.
Désactivation manuelle de l’aide au parking
En cas de présence d’un système d’attelage, de portage ou de remorque devant les détecteurs à ultrasons, vous devez désactiver le système.
Anomalies de fonctionnement
Lorsque le système détecte une anomalie de fonctionnement, un signal sonore retentit pendant environ 3 secondes pour vous en avertir. Consultez un Représentant de la marque.
Interférences
Suivant l’environnement proche (installations extérieures ou usage d’appareils fonctionnant avec des détecteurs ultrasons...), le fonctionnement du système peut être perturbé.
warning
En cas de choc sur le soubassement du véhicule lors d’une manœuvre (exemple : contact avec une borne, un trottoir surélevé ou tout autre mobilier urbain) vous pouvez endommager le véhicule (exemple : déformation d’un essieu).
Afin d’éviter tout risque d’accident, faites contrôler votre véhicule par un Représentant de la marque.
Système B
Principe de fonctionnement
Des détecteurs à ultrasons indiqués par les flèches 3, implantés dans les boucliers du véhicule, « mesurent » la distance entre le véhicule et un obstacle.
Suivant véhicule, le système détecte des obstacles à l’avant et à l’arrière du véhicule.
Le système d’aide au parking n’est activé que lorsque le véhicule roule à une vitesse inférieure à 10 km/h environ.
Le système d’aide au parking ne tient pas compte des systèmes d’attelage, de portage...
Cette mesure se traduit par des signaux sonores dont la fréquence augmente avec le rapprochement de l’obstacle, jusqu’à devenir un son continu lorsque l’obstacle se situe à environ 20 ou 30 centimètres du véhicule.
warning
Cette fonction est une aide supplémentaire à la conduite.
Elle ne peut donc, en aucun cas, remplacer la vigilance, ni la responsabilité du conducteur lors des manœuvres.
Le conducteur doit toujours être attentif aux événements soudains qui peuvent intervenir durant la conduite : veillez donc toujours à ce qu’il n’y ait pas d’obstacles mobiles, trop petits ou trop fins (tels qu’un enfant, un animal, une poussette, un vélo, une pierre, un piquet…) dans la zone d’angle mort lors de la manœuvre.
Localisation des détecteurs à ultrasons 3
Veillez à ce que les détecteurs ultrasons indiqués par les flèches 3 ne soient pas occultés (saleté, boue, neige, plaque d’immatriculation mal fixée/mal posée...), choqués, modifiés (y compris peinture...) ou masqués par tout accessoire monté à l’arrière et, suivant véhicule, à l’avant ou sur les côtés de votre véhicule.
Nota : l’affichage 4 permet de visualiser l’environnement du véhicule en complétant les signaux sonores.
warning
En cas de choc sur le soubassement du véhicule lors d’une manœuvre (exemple : contact avec une borne, un trottoir surélevé ou tout autre mobilier urbain), vous pouvez endommager le véhicule (exemple : déformation d’un essieu).
Afin d’éviter tout risque d’accident, faites contrôler votre véhicule par un Représentant de la marque.
Fonctionnement
La plupart des objets se trouvant à proximité de l’avant et de l’arrière du véhicule sont détectés.
Selon la distance de l’obstacle, la fréquence du signal sonore sera plus élevée en approche jusqu’à devenir continue vers 30 cm environ pour un obstacle à l’arrière ou, suivant véhicule, à l’avant. Les zones vertes, orange (ou jaunes, suivant véhicule) et rouges s’afficheront sur l’afficheur 5.
Nota : en cas de modification de trajectoire pendant une manoeuvre, un risque de collision avec un obstacle peut être signalé tardivement.
Activation/désactivation
Véhicules équipés d’un écran multimédia 6
Pour accéder à l’activation ou à la désactivation des différentes zones couvertes par les détecteurs à ultrasons, reportez-vous à la notice multimédia.
Choississez « ON » ou « OFF ».
Réglage
Véhicules équipés d’un écran multimédia 6
Suivant véhicule, moteur allumé, vous pouvez régler certains paramètres depuis l’écran multimédia 6. Pour plus d’informations, reportez‑vous à la notice multimédia.
Volume sonore de l’aide au parking
Réglez le volume de l’aide au parking en appuyant sur « + » ou « ˗ ».
Son du système
Permet de choisir le son du système.
Désactivation du son du système
Activez ou désactivez le son de l’aide au parking.
Nota : si vous désactivez le son, vous ne serez plus alerté à l’approche d’un obstacle par des signaux sonores.
tip
Lorsque le véhicule roule à une vitesse inférieure à 10 km/h environ, certaines sources de bruit (moto, camion, marteau-piqueur…) peuvent déclencher les signaux sonores de l’aide au parking.
warning
En cas de choc sur le soubassement du véhicule lors d’une manœuvre (exemple : contact avec une borne, un trottoir surélevé ou tout autre mobilier urbain), vous pouvez endommager le véhicule (exemple : déformation d’un essieu).
Afin d’éviter tout risque d’accident, faites contrôler votre véhicule par un Représentant de la marque.
Désactivation manuelle de l’aide au parking
Vous devez désactivation la fonction :
- en cas de présence d’un système d’attelage, de portage ou de remorque non reconnu par le système devant les détecteurs à ultrasons ;
- en cas de détérioration des détecteurs ultrasons.
Désactivation automatique de l’aide au parking
Le système se désactive :
- lorsque la vitesse du véhicule est supérieure à 10 km/h environ ;
- suivant véhicule, lorsque le véhicule est à l’arrêt plus de 5 secondes environ et qu’un obstacle est détecté (cas par exemple d’un embouteillage…) ;
- lorsque vous êtes au point mort avec une boîte de vitesses manuelle, ou en position N ou P avec une boîte de vitesses automatique ;
- lorsque une anomalie de fonctionnement est détectée.
Nota : si le véhicule est équipé d’un attelage reconnu par le système, seulement l’aide au parking arrière est désactivé.
Anomalies de fonctionnement
Lorsque le système détecte une anomalie de fonctionnement, un signal sonore retentit à chaque passage de la marche arrière pendant environ 3 secondes accompagné du message « Park Assist à contrôler » au tableau de bord. Consultez un Représentant de la marque.
Interférences
Suivant l’environnement proche (installations extérieures ou usage d’appareils fonctionnant avec des détecteurs ultrasons...), le fonctionnement du système peut être perturbé.
Recommandations
tip
Interventions/réparations du système
- En cas de choc, l’alignement des détecteurs peut être modifié et ses prestations peuvent en être affectées. Désactivez la fonction et consultez un Représentant de la marque.
- Toute intervention dans la zone de localisation des détecteurs (remplacement, réparation...) doit être effectuée par un professionnel qualifié.
Seul un Représentant de la marque est habilité à intervenir sur le système.
Cas de perturbation du système
Certaines conditions peuvent perturber ou dégrader le fonctionnement du système telles que :
- de mauvaises conditions climatiques (pluie, neige, grêle, verglas...) ;
- certaines sources de bruit (moto, camion, marteau-piqueur...) ;
- l’installation d’un crochet ou d’une boule d’attelage non adaptée ;
- ...
Risque d’alerte intempestive ou d’absence d’alerte.
En cas de comportement anormal du système, désactivez-le et consultez un Représentant de la marque.
tip
Limitation du fonctionnement du système
- La zone des détecteurs doit rester propre et exempte de toutes modifications pour garantir le bon fonctionnement du système.
- Les obstacles mobiles de petits gabarits (motos, vélos, piétons…) peuvent ne pas être pris en compte par le système (roulant à proximité du véhicule...).
- Le système peut ne pas détecter les objets trop proches du véhicule.
- Le système peut ne pas alerter lorsque la différence de vitesse avec les autres véhicules ou objets est importante.
- Lors d’une modification de trajectoire pendant une manoeuvre, les obstacles peuvent être signalés tardivement par le système.
- Lorsque le véhicule tracte une remorque, le système d’aide au parking arrière doit être désactivé.
Désactivation de la fonction
Vous devez désactiver la fonction si :
- la zone des détecteurs a subi une dégradation ;
- le véhicule est équipé d’un dispositif d’attelage non reconnu par le système (boule, crochet, adapteur électrique...).