Renault Koleos

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■ Réglage du volant en hauteur et en profondeur

Abaissez le levier 1 et placez le volant dans la position désirée. Ensuite, relevez le levier à fond et au-delà du point dur pour bloquer le volant.

Attention : n’appuyez pas trop fort sur le volant en réglant la profondeur. Cela pourrait endommager le support de fixation du volant.

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Si vous avez réglé la position du volant, vérifiez toujours que celui-ci est correctement fixé avant de prendre la route.

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Pour des raisons de sécurité, effectuez ce réglage à l'arrêt. Régler la position du volant tout en conduisant peut entraîner une perte de maîtrise de la direction et provoquer un accident grave.

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Pour tirer le levier 1, tenez le volant d’une main et tirez le levier 1 de l’autre.

Dans le cas contraire, vous risquez de vous pincer les doigts entre le levier et le volant et de vous blesser.

■ Chauffage du volant

Cette fonction chauffe le volant.

▶ Activation/désactivation de la fonction

Contact mis, sélectionnez [Climatisation/siège] sur le menu du côté gauche de l’écran central.

Sélectionnez dans l’ordre [Climatisation/siège], puis [Siège] 2-[Chauffant] 3, puis sélectionnez le bouton du volant 4 à l’écran pour régler la fonction. (Lorsque la fonction de climatisation est activée, le bouton [Climatisation/siège] affiche la température actuellement réglée.)

Lorsqu’un voyant lumineux s’allume sur le bouton de commande de chauffage du volant 4 sur l’écran central, cela indique que le niveau de chauffage est faible. Lorsque trois voyants s’allument, cela indique un niveau de chauffage élevé.

Lorsque les trois voyants du bouton de commande de chauffage du volant s’éteignent, cela indique que le chauffage du volant est éteint.

Lorsque la température du volant atteint le niveau défini, le système de chauffage du volant contrôle automatiquement les fluctuations de température pour que le volant reste à la température visée.

  • Lorsque la fonction de chauffage du volant est activée, elle est réglée par défaut sur le niveau 3.
  • Lorsque le véhicule démarre, la fonction de chauffage automatique du volant est activée par défaut.
  • Si la température ambiante est supérieure à la température de chauffage cible, le chauffage s’éteint automatiquement après environ 100 secondes.
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  • L’utilisation de la fonction de chauffage du volant peut faire courir un risque de brûlure à basse température ou de surchauffe.
  • Remarque : les brûlures à basse température sont des brûlures causées par la chaleur lorsque la peau est exposée à des températures de 40 à 50 °C pendant une période prolongée. Soyez prudent car il est possible de se brûler sans ressentir de forte douleur ou de chaleur intense.

▶ Réglage automatique

Contact mis, sélectionnez dans l’ordre [Climatisation/siège] -[Siège]-[Chauffant] sur le menu du côté gauche de l’écran central. Lorsque l’image du volant est activée, sélectionnez le bouton de réglage en bas à droite pour activer la fonction.

Lorsqu’elle est réglée sur automatique, la fonction de siège chauffant se met en marche dès que la température intérieure du véhicule est inférieure à 10 °C.

■ Direction assistée

▶ Direction à assistance variable

La direction à assistance variable est dotée d’un système à gestion électronique qui adapte le niveau d’assistance en fonction de la vitesse du véhicule.

La direction est plus douce en manœuvre de parking (pour plus de confort) alors que l’effort augmente progressivement avec l’accroissement de la vitesse (pour une meilleure sécurité à grande vitesse).

▶ En mode d’arrêt automatique

Lorsque le moteur est en mode d’arrêt automatique, la fonction d’arrêt automatique est désactivée lorsque la direction assistée est actionnée.

Remarque : la sensation de la direction assistée varie selon le mode de conduite sélectionné.

▶ Anomalie de fonctionnement

  • Si le système connaît un dysfonctionnement, il peut devenir difficile de tourner le volant ou celui-ci peut se mettre à fonctionner de façon anormale en fonction de la vitesse du véhicule, ce qui peut être dangereux. Faites réparer le véhicule dès que possible par un Représentant de la marque.
  • Dans le cas de certains dysfonctionnements (par exemple, un dysfonctionnement du câble d’allumage), le message ou le voyant d’avertissement sur le tableau de bord peut ne pas s’allumer. Dans ce cas, il reste possible de tourner le volant, mais cela nécessite beaucoup de force. Garez immédiatement le véhicule de façon sécurisée et contactez un Représentant de la marque.
  • En cas de dysfonctionnement grave, un message d’erreur du système de direction s’affiche au tableau de bord ( accompagné d’un témoin et d’un signal sonore d’avertissement). Garez immédiatement le véhicule de façon sécurisée et contactez un Représentant de la marque.
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Ne maintenez pas la direction braquée à fond, en butée à l’arrêt.

Moteur à l’arrêt ou en cas de panne du système, il est toujours possible de tourner le volant. L'effort à fournir sera plus important.

▶ Particularités de la direction assistée

  • Ne roulez jamais avec une batterie faiblement chargée. Le volant peut ne pas tourner normalement.
  • Lorsque vous faites tourner rapidement le volant, des bruits de moteur peuvent se faire entendre en fonction des spécifications du véhicule, mais cela est normal.
  • En fonction des spécifications du véhicule, si le volant est actionné en continu lors d’une conduite à basse vitesse ou si le véhicule est garé, il peut devenir difficile de tourner le volant. Le système limite en effet la fonction pour éviter un dysfonctionnement provoqué par une surcharge du système de direction assistée. Lorsque la température du système de direction assistée redescend à la normale, le fonctionnement de la direction assistée redevient également normal. Évitez d’utiliser le volant à basse vitesse de façon prolongée. Cela pourrait surcharger le système de direction assistée.
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N’éteignez jamais le moteur en descente ou sur une route normale. Cela risque d’empêcher la direction assistée et les freins de fonctionner correctement.